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進攻、進攻,再進攻:進攻才是中國空軍核心目標

中國軍方最高層認為,空軍是戰略性軍種,在國家安全和軍事戰略全局中具有舉足輕重的地位和作用。那麼戰略空軍是個什麼樣?中國是不是擁有了隱形戰機、大運,就算是戰略空軍?


戰略空軍的出現是在第二次世界大戰期間。1940年,美國開始裝備使用B-17型轟炸機。這種轟炸機後來成為盟國對德國進行空中進攻作戰的主戰飛機之一。後來,美國又研製成功了B-29型遠程轟炸機,其最大載彈量可達9噸,航程9000公里,標誌著美軍戰略轟炸能力達到了一定水平。


進攻、進攻,再進攻:進攻才是中國空軍核心目標美國對日本的戰略轟炸

第二次世界大戰期間,美軍和英軍對德國的戰略轟炸,以及美軍對日本的戰略轟炸充分顯示了空軍戰略轟炸的威力。據統計,美、英軍共出動轟炸機144萬餘架次、戰鬥機268萬餘架次,投彈270萬噸。其中在德國本土投彈136萬噸,造成平民亡57萬人、傷88.5萬人。美軍對日本的戰略轟炸同樣具有很大的破壞力。據統計,美軍共出動飛機約5萬架次,投彈16萬噸,使日本98座城市遭轟炸,40%-60%的城市被毀,有的幾乎成為廢墟。美軍的戰略轟炸使日本工業遭到重大破壞:電力和煉油工業生產能力分別下降70%和83%,國民經濟瀕臨崩潰,實現了摧毀日本軍事工業和民眾抵抗意志的預期目的,戰略轟炸取得了成功。1946年3月,美國成立戰略空軍司令部,標誌著戰略空軍正式走上歷史舞台。


由此可見,戰略空軍要有一個標誌性的裝備,就是要有戰略轟炸機。如果沒有這個大殺器,就算有再多的戰鬥機和飛行員也算不得數。從歷史的實踐上來看,戰略轟炸機的位置是無法取代的,即便是洲際彈道導彈也取代不了戰略轟炸機的位置。


中國現在有了加油機、隱形戰機、大型運輸機,是不是也能建立戰略空軍?非也。無論是隱形戰機還是三代戰機,都要在空戰和攻擊上進行折中設計,而只有戰略轟炸機才緊緊圍繞遠程戰略進攻來設計。美國空襲利比亞可以進行9次空中加油,但中國空軍未來的作戰環境就不會有這麼理想,能夠空中加油的次數屈指可數。同時中國空軍的潛在對手,空中作戰實力都較強大,這些都要求中國空軍擁有航程更遠、載彈量更大的隱形戰略打擊平台,通過大範圍機動和隱形來突破對方空中絞殺,實現對關鍵目標的戰略打擊。而這些任務都不是隱形戰術飛機能達到的。而大型運輸機的戰略投送,需要掌握制空權,而制空權的掌握只能通過戰略轟炸機的進攻而獲得。


進攻、進攻,再進攻:進攻才是中國空軍核心目標中國網友設計的中國新一代隱形戰略轟炸機

有人說現在已經是航天時代,空軍也在講空天一體,所以中國要跨越噴氣機、轟炸機的時代,讓空天飛行器來取代戰略轟炸機的位置。事實上,空天一體實際反映的是太空平台對戰略空軍的支援。從目前來看,空天飛行器還不成熟,還需要很長時間才能取代轟炸機。


「空天一體」並不是新概念。隨著空軍戰機、轟炸機航程的不斷擴大、打擊精度的不斷提升,飛機平台對通信、導航、情報的要求越來越高,必然要求航天平台在更高高度來提供支援。因此從上世紀六七十年代開始,各種導航、通信衛星就已經和空軍作戰密不可分。1959年,美國空軍條令中首次以「航空航天力量」代替「航空力量」,把地球表面以上的整個空間稱為「航空航天空間」,並視為空軍的作戰環境。這之後,美國空軍制定的各項基本原則性理論性文件中,幾乎都使用了「航空航天(aerospace)」一詞,即空天。1982年美國空軍更建立了組織太空活動的領導機構一一空軍航天司令部,統一領導空軍所轄的13個負責太空活動的單位,研究和發展美國的太空戰略。


那麼對於中國空軍而言,「空天一體」還是要更為理性的看待。著名試飛員徐勇凌認為,從空軍的角度來講,目前的目標是『用天』,利用太空信息支援,讓天基信息進入「座艙」,加強網路中心戰能力;然後,慢慢爭取『管天』的權力,能夠發射自己專用的衛星。在未來較長一段時期內,大氣層內依舊是主戰場,飛機與導彈負責奪取制空權、快速兵力投送與縱深打擊;太空平台負責全球偵察監視,以及整個空軍作戰體系的網路化鏈接。美國空軍現在擁有衛星多達40多顆,中國還有很長的距離要走。


進攻、進攻,再進攻:進攻才是中國空軍核心目標對於中國空軍而言,「空天一體」還是要更為理性的看待


在「用天」「管天」之後,就涉及到更高端的「制天」階段。也即是說,雙方要儘力剝奪對手利用太空的能力。美國當初設想的星球大戰就是爭奪「制天」權的雛形。然而從目前技術水平來看,戰略空軍由制空權轉向制天權的爭奪,但這一轉變大多處於理論階段,缺乏實踐的檢驗。

因此,戰略轟炸機對於中國仍然是不可缺少的,中國建設戰略空軍必須擁有性能先進的戰略轟炸機,而發展戰略轟炸機的理論基礎在於承認「進攻」是戰略空軍的本質屬性,戰略空軍的一切發展,包括空天一體等,都應該圍繞這一核心目標來建設。


中國空軍必須要擁有強大的戰略進攻能力,才能有效的遏制戰爭、維護和平。毛主席曾指出,戰爭的目的就是消滅敵人、保存自己。在現代軍事作戰中,空軍進攻的矛最為銳利,進攻的效果也最好。而且費效比更高。有資料統計過,單純防禦兵器向來比進攻兵器昂貴的多,要建立一個反空襲防禦系統,其代價是空襲兵器的9-14倍。在空天平台的偵察下,對手的異動很容易被我掌握。按照人不犯我,我不犯人,人若犯我,我先犯人的攻勢原則,又有哪一個國家敢於破壞中國和平發展的戰略環境。


進攻、進攻,再進攻:進攻才是中國空軍核心目標有很多網友對中國和泰國空軍聯合演習0:4的結果很不滿意


現在有很多網友對中國和泰國空軍聯合演習0:4的結果很不滿意。姑且先不說這一演習結果是否真實,即便是真的,也不能反映出空軍的本質屬性。尺有所短、寸有所長,泰國空軍雖小,也總會有頂尖高手,中國空軍雖大,但也不是個個金頭盔。美國空軍在海灣戰爭中也有被擊落的案例。但美國空軍的厲害之處就在於不屑於跟你玩空中的小花活,戰略進攻首先就滅掉你機場上大部分飛機,誰還和你在空中玩狗斗和超視距空戰?你飛行技術再高,也得看你能不能飛起來。中國和泰國比,不是要比空中技術,而是要衡量需要有多少轟炸機削平泰國的空軍基地和指揮機關。


進攻、進攻、再進攻。沒有空軍的戰略進攻這一核心目標,今天的戰略空軍就不會擁有如此龐雜的裝備體系。為了先敵發現、先敵進攻,有了預警機,為了延長轟炸機進攻範圍,有了加油機,為了實現遠程攻擊的導航和通訊,有了各種衛星平台。甚至第三代乃至四代戰術戰鬥機的發展,也和空軍進攻作戰息息相關。

只有實行「外線的速決的進攻戰」,才能達成「內線的持久的防禦戰」,才能從戰略的後發制人的被動形式中,牢牢掌握戰役戰鬥先機制敵的主動權。把空軍主要用來防禦作戰, 那麼必將本末倒置,只有把空軍用於進攻作戰,充分發揮空軍戰略打擊作用,才是戰略空軍的發展之路。只有讓中國周邊國家知道稍有異動,中國的炸彈、導彈就會馬上光臨頭頂,中國公民在海外才有真正的安全,才不會有什麼鼻屎小國炸彈越境爆炸的爛事出現。

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