中巴首架雙座版「梟龍」年內試飛 與單座機戰力相當
參考消息網5月4日報道 據環球飛行網站報道，巴基斯坦航空工業公司和中國成都飛機工業集團有限責任公司正在研發JF-17「雷電」戰鬥機（中國稱為FC-1「梟龍」戰鬥機）的另一個版本，即具備作戰能力的雙座教練機。
日本外交學者網站5月3日援引環球飛行網站的報道稱：「除了增加一個座位以外，唯一的顯著變化是飛機機背上增加了一個油箱。這意味著JF-17B的機身內部載油量可以跟單座版相媲美。」
巴基斯坦《黎明報》4月28日報道說：「巴基斯坦和中國在成飛集團舉行的一個聯合儀式上啟動了首架JF-17B飛機的生產。」成飛集團位於中國西南部四川省的成都市。
一名參與了JF-17B項目的巴基斯坦防務官員強調說，增加一個額外的座位後，飛機的作戰能力並沒有任何損失。熟悉JF-17項目的中國和巴基斯坦代表曾多次表示，雙座版的JF-17飛機正在研發當中，這種飛機的首飛將於2016年年底進行。巴基斯坦空軍計劃在2017年4月裝備第一架JF-17B飛機。
報道稱，JF-17戰鬥機是一種單發輕型多用途戰鬥機，使用俄制RD-93渦扇發動機，最高速度為1.6馬赫。該戰鬥機據稱擁有大約1200公里的作戰半徑。
據英國《簡氏防務周刊》報道，JF-17戰鬥機擁有「7個外掛點，配備一門23毫米雙管機炮。在武器選擇上，可掛載最多4枚『霹靂』-5、『霹靂』-7、『霹靂』-8或『霹靂』-9近距離空對空導彈或者4枚『霹靂』-12中距離空對空導彈；兩枚C-802A反艦導彈；兩枚反輻射導彈；5枚500公斤炸彈；使用雙聯裝複合掛架時可掛載最多8枚250公斤炸彈；一枚1000公斤炸彈；或者多達3個任務吊艙」。
資料圖：中航工業成飛舉行「梟龍/FC-1雙座戰鬥教練機01架開鉚儀式」。
【延伸閱讀】外媒關注首架雙座「梟龍」開工：極大提升巴軍戰力
參考消息網5月4日報道 外媒稱，巴基斯坦和中國已共同開始在成都飛機工業公司工廠生產首架JF-17B戰鬥機原型機。
據合眾社4月28日報道稱，據巴基斯坦空軍報道，中國和巴基斯坦代表4月27日在成都飛機工業公司共同舉行了JF-17B雙座戰鬥機第一架原型機的開工儀式。
JF-17B的最大時速將約為1217英里（約1958公里），作戰半徑為840英里（約1351公里），並將同時攜帶炸彈和導彈。除了作戰任務外，它還可用于飛行員訓練。
JF-17B雙座型原型機預計在今年年底首飛，2017年4月交付巴空軍。
空軍元帥穆罕默德·伊克巴爾強調雙座型JF-17B對巴基斯坦空軍提高能力具有巨大價值，不僅是在訓練方面，而且也在作戰方面。
這種教練機/戰鬥機是由成都飛機工業公司和巴基斯坦航空工業公司共同開發的。（編譯/洪漫）
（2016-05-04 00:10:00）
【延伸閱讀】梟龍出口第三方 中國與法國合作一流直升機動力
輝煌「十二五」系列報道之二
全產業鏈發展，打造具有國際競爭力的跨國公司
巴基斯坦空軍「梟龍」戰機
相關多元，協同發展，
軍民融合深入推進
中航工業深入貫徹落實國家軍民融合式發展戰略，堅持航空為本、多元發展，依託航空工業高科技基礎，緊貼工業革命和產業革命的變化，瞄準新興產業，高端切入，突出商業模式轉型，全力發展非航空民品和現代服務業，形成協同發展的整體優勢。「十二五」規劃期間，非航空產業發展迅速，成為中航工業規模發展的重要支撐。2011～2015年非航空產業年均增速21.3%。其中，非航空民品年均增長23.5%，現代服務業年均增長19.7%，遠高於總收入年均12.6%的增速，促進了中航工業的持續發展，形成的利潤和資金池，更好地「反哺」航空主業發展。
在非航空民品發展方面，發揮軍民融合產業同根技術同源的優勢，內生外聯協同並進，發展形成了汽車零部件、電子信息、特種車輛、裝備製造、新能源、新材料等支柱產業，並湧現出一批國內外具有較高知名度和市場影響力的企業及產品，在細分市場的行業地位上取得了顯著的成績。一方面，立足自身產業基礎，通過內生式發展，發揮既有優勢，在不斷的市場開拓中打造出深天馬、深南電路、中航光電、貴航股份、新航、精機科技、中航鋰電等一批具有核心競爭力、細分市場份額與排名靠前的企業，培育出重型燃機、「愛維客」客車、機器人、石墨烯等新興項目；另一方面，在凝心聚力滾動式發展的基礎上，全力出擊外部市場，多方尋求併購機會，逐步整合上下遊資源，推進了相關產業鏈的延伸與產業結構的升級，完成了多項在業內具有一定影響力的國內外併購，成功將NEC、耐世特、寶勝、海利達、大小KOKI、瀚德等一批在自身所在行業內具有一定行業地位與比較優勢、在細分市場有很高知名度的企業納入中航工業的產業版圖。
5年來，非航空民品產業在細分市場的行業地位上取得了顯著的成績，共有近10家企業進入所在行業排名的前十位。其中，耐世特在汽車轉向系統細分市場排名全球前5，傳動系統排名全球前3，同時位列全球汽車零部件百強企業並排名79位。天馬微電子中小尺寸液晶顯示屏及液晶顯示模塊出貨量穩居全球前5，國內第1，已經成為國內中小尺寸液晶顯示屏業務的龍頭企業。中航光電依託軍民融合的發展戰略，通過航空技術轉移到民用產業，成為踐行產業同根技術同源戰略的標杆，其光電連接器產品目前排名全國第2，全球19。深南電路高端集成電路系列產品的整體全球排名從2010年的53名上升至2014年的30名。寶勝的電線電纜、精機科技調角器穩居國內行業排名前2，並且周邊國際市場的市場覆蓋面與影響力正在不斷加大。中航鋰電建成國家級企業技術中心，技術優勢不斷擴大；洛陽鋰電三期和金壇鋰電一期陸續開工，建成投產後產能將進入國內前3。非航空民品出口成規模化態勢，截至目前，15類民品出口額超過1000萬美元，其中液晶顯示器、電路板出口額均超過1億美元。2015年非航空產品出口迅速，實現出口額21.1億美元。
在現代服務業發展方面，著力發展支撐航空主業的高端消費品、連鎖零售、非銀行金融業務、信託投資、商業地產、現代物流、航空運輸和航空創意經濟等現代服務業，推進高端製造業和現代服務業協調發展。形成了天虹百貨零售連鎖店、格蘭雲天連鎖酒店、亨吉利名錶店、幸福航空、航空大世界等一系列具有影響力的現代服務業品牌，打造了兩個超百億規模的業務板塊。產融結合深入推進，著力發展財務、租賃、信託、證券、產業基金等服務於主業發展的非銀行金融業務，中航投資公司實現整體上市，使中航工業擁有了國內首家金融控股上市企業，將為航空高科技產業發展提供強有力的金融支撐。積極落實國家「雙創」戰略，積極發展航空創意經濟，「愛創客」項目發展迅速，註冊用戶數超過10萬；車載平顯項目順利完成京東眾籌。「愛飛客」、「愛遊客」、「愛馨客」開始測試運行，航空大世界已經開工建設。
EC175直升機已在歐洲交付
積極融入世界航空產業鏈，
國際化開拓取得顯著成果
「十二五」期間，中航工業國際化開拓深度和廣度都有大幅度提高，出口規模、營銷模式、產品構成取得了長足進展。從傳統的亞洲、非洲市場到新興的拉美市場，從有人飛機出口到無人機出口，從航空產品到非航空產品，從整機銷售到生產線輸出再到大修建線；進出口總額由2010年的60.3億美元上升到2015年82.1億美元，年均增長6.39%。國產民機出口實現批量交付。配合國家「一帶一路」戰略，加快「走出去」力度，「空中坦贊鐵路」、「南太空中走廊」、「亞洲空中絲綢之路」等項目取得積極進展。
軍貿產品譜系進一步豐富，打造一批中國航空防務精品品牌，實現了我國航空軍貿產品由二代機向三代機的跨越。中航工業堅持「需求牽引，平台帶動，創新模式，性價領先」的思路，戰鬥機高低配置滿足不同細分市場，教練機形成了初、中、高完整的搭配體系，無人機形成了偵察、察打結合的產品集合，武器實現近程、中程、遠程系列化發展；不斷豐富的產品譜系，實現了短、中、長期的結合，打造了以「梟龍」、「翼龍」無人機、「獵鷹」高級教練機、K8飛機、直9直升機和「霹靂」系列導彈等為代表的中國航空防務精品品牌，實現了我國航空軍貿產品由二代機向三代機的跨越、由有人機向無人機的拓展，軍貿產品譜系進一步豐富。在鞏固傳統市場的同時，逐步開發了中東和拉美等新興市場，「梟龍」飛機出口實現了第三方用戶市場突破，為進一步拓展國際市場提供極強的示範效應。在國際合作中逐漸從「打工者」向「平等夥伴」身份的戰略轉變，在世界航空工業領域的影響力得到大幅提升。在轉包生產方面，與外方開展了包括風險投入等多種形式的合作，在生產規模、技術水平和競爭力上都取得了顯著的進步，轉包業務實現了從一般供應商向系統級供應商和風險與收益共享夥伴轉變。以50/50的平等合作夥伴身份成立合資企業或進行風險和收益共擔的項目合作，成為中航工業融入世界航空產業鏈的重要手段，彰顯了在國際合作中逐漸從「打工者」向「平等夥伴」身份的戰略轉變，在世界航空工業領域的影響力得到大幅提升。與空客直升機公司對等合作、聯合研製的AC352/EC175進展順利，2012年轉入批產階段，2014年取得EASA型號合格證，並與空客簽署1000架合作生產協議；2015年與法國飛鯨控股公司簽署重載飛艇項目戰略合作協議；中法對等合作的渦軸16發動機進展良好，成功實現首次台架試車，這款世界一流的渦軸發動機動機具有尖端技術，將配裝AC352直升機；與漢勝公司的APU風險合作等項目，均為雙方共同投資、共同研發、共同開發市場和提供客戶支持的合作模式。依託C919項目，建立系列合資公司，提升民機合作的層次。
「十二五」期間，中航工業抓住金融危機帶來的機遇，積極融入世界航空產業鏈，海外併購無一失手，併購全球領先的奧地利FACC公司、通用飛機製造商美國西銳公司、美國耐世特汽車零部件公司等一批國外優秀企業，有效拓展了產業鏈，促進了中航工業全產業鏈、全價值鏈發展，極大提升了我國航空工業在世界航空產業鏈中的位勢。FACC不僅僅實現了扭虧為盈，為奧地利增加了大量稅收和1000多人的就業，還實現了在奧地利上市，西銳公司訂單及生產穩步上升，耐世特業績持續向好並實現香港上市。截至2015年，共完成海外併購14項，併購對象均來自發達國家。中航工業境外收入保持穩定增長，由2011年的431億元增加到2015年的753億元，年平均增幅為10%。其中境外企業佔比逐年增加，增幅較大。
「十二五」期間，境外機構布局進一步完善。截至2015年底，中航工業及所屬單位共設有各類境外機構337個，分布在全球80多個國家和地區，初步建立起了覆蓋全球的境外生產、營銷、服務體系，為「十三五」期間國際化發展奠定了堅實的基礎。
（2016-01-22 00:09:00）
【延伸閱讀】外媒稱梟龍或銷往緬甸斯里蘭卡：印度戰機沒人要
參考消息網1月12日報道 英國《簡氏防務周刊》網站2015年12月30日發表題為《巴基斯坦推動向斯里蘭卡出售JF-17戰機》的文章，作者為安東尼·戴維斯，編譯如下：
繼與緬甸簽署首份出口JF-17多功能戰鬥機的協議後，巴基斯坦預計正在與斯里蘭卡簽署出口這款戰鬥機的協議。此舉將標誌著巴基斯坦在印度洋地區進一步延伸其國防足跡方面又邁出重要的一步。
外交消息人士曾對IHS簡氏信息集團記者說，巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫將按計劃於2016年1月的第一個星期訪問斯里蘭卡，確保與斯里蘭卡達成出售JF-17「梟龍」戰鬥機的原則性協議。該戰機是一款第三代戰鬥機，由巴基斯坦航空工業公司和中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司聯合生產。
在謝里夫對科倫坡進行這次訪問之前，斯里蘭卡空軍司令加甘·布拉特辛哈拉中將曾在2015年11月中旬造訪巴基斯坦。訪問期間，巴基斯坦方面向其展示了JF-17戰機。此訪之後不久，布拉特辛哈拉中將受邀向巴基斯坦航空工業公司位於伊斯蘭堡附近的卡姆拉工廠派出一支由技術專家和飛行員組成的評估小組。JF-17戰機就是在該工廠生產的。
斯里蘭卡空軍目前已經擁有其他若干類型的中國制飛機了，它正設法對其戰鬥機能力進行升級。目前，它的戰鬥機主要依賴的是以色列飛機工業有限公司製造的「幼獅」戰鬥機。在政府於1983年至2009年間與泰米爾伊拉姆猛虎解放組織進行內戰期間，「幼獅」戰鬥機在斯里蘭卡空軍發起的空襲行動中扮演了主力角色。
目前，全世界僅有巴基斯坦空軍在使用JF-17戰機，第一個中隊的「梟龍」Block1戰機是從2010年開始服役的。2015年12月底，巴基斯坦航空工業公司交付了總共計劃生產50架的Block2戰機中的第16架，從而完成了第四支現役JF-17中隊的編隊。
據報道，正逐步淘汰較老舊的「幻影III/5」戰鬥機（達索飛機公司生產）以及中國造殲-7P戰鬥機的巴基斯坦空軍計劃引入至少250架JF-17飛機。與此形成對比的是，中國人民解放軍空軍並沒有使用JF-17飛機。
JF-17戰機使用的是俄羅斯克利莫夫公司研發的RD-93渦扇發動機，該機型是一種輕型單座飛機，儘管Block2型提供雙座版，並增加了空中加油能力（這一能力是Block1飛機明顯不具備的），此外還對航空電子設備進行了重要升級。
與此同時，關於緬甸計劃採購JF-17飛機一事，已經有更多的細節浮出水面。仰光的防務消息人士說，繼緬甸國防軍總司令敏昂萊大將在該國空軍司令欽昂敏上將的陪同下於2014年8月造訪巴基斯坦後，兩國已於2015年早些時候敲定了一項協議。
據上述消息人士講，緬甸空軍目前正在逐步淘汰1990年至1999年間從中國採購的已經逐漸過時的殲-7M戰鬥機，預計它將以1600萬美元的單價採購16架JF-17戰機。其中12架將投入現役，另外4架（大概是雙座版）將被用作教練機。
據悉，上述協議中還將包括一個維修車間，緬甸空軍也可以用它來為殲-7飛機服務。
交付預計將從2017年初期到中期開始進行，受緬甸空軍的預算條件制約，屆時飛機很可能會在緬甸組裝，並且一次一架或是一次兩架投入現役。
巴基斯坦向緬甸——以及向斯里蘭卡（如果計劃得以向前推進的話）——出口JF-17飛機代表了一種成功。此前，有關方面大力推銷該機型，但是顯然受到Block1版技術不夠成熟這一點以及其他短處的制約。據報道，近年來有一些國家對該機型表現出了興趣，其中包括阿爾及利亞、阿根廷、孟加拉國、埃及、伊朗和奈及利亞，但是目前還沒有實現對這些國家的銷售。
對緬甸的銷售以及可能實現的對斯里蘭卡的銷售還將為巴基斯坦提供一座橋頭堡，使其得以推進與印度洋地區兩個重要國家的防務合作。此舉必然將令印度感到不快。據報道，新德里也設法向斯里蘭卡出售它生產的「光輝」輕型戰鬥機。（編譯/馮雪）
資料圖片：巴基斯坦空軍飛行員拉希德（右）駕駛梟龍戰機進行飛行表演降落後揮舞中巴國旗。
（2016-01-12 00:17:00）
【延伸閱讀】美媒：中巴已與第三方簽訂「梟龍」購機合同
參考消息網11月15日報道 外媒稱，中國航空工業集團公司及其合作夥伴巴基斯坦航空工業公司再次重申，它們已在迪拜航展簽署了一項協議，向一個未具名的客戶出售JF-17「雷電」戰鬥機。
據美國《國家利益》雙月刊網站11月13日報道，巴基斯坦和中國在今年早些時候的巴黎航展上也發表過類似聲明。中國已把這種戰鬥機——也被稱為FC-1「梟龍」——面向國際戰鬥機市場。
中國航空工業集團發布的一項聲明稱，經過中巴幾年來的聯合研製和市場推廣，日前雙方已與第三方用戶簽訂了購機合同。
聲明稱：「隨著中巴聯合研製『梟龍』戰機能力和水平的提高，『梟龍』正成為各國空軍裝備序列中二代戰機的理想替換選擇，成長為具有廣闊市場前景的『藍海產品』。」
雖然被稱為研發夥伴，但巴基斯坦（負責研發飛機的一部分）此前基本上是這種飛機的第一個也是唯一客戶。JF-17正在取代巴基斯坦武器庫中一些日益老化的戰鬥機。
根據中航工業集團的聲明，巴基斯坦空軍將領阿沙德·馬利克稱，巴空軍目前已裝備60架「梟龍」戰機，未來還將陸續有40架裝備部隊。馬利克表示，後續生產的「梟龍」戰機將具備空中加油能力，未來還將增加先進設備以及電子戰能力，掛載新型制導武器。
報道稱，JF-17——尤其是早期機型——是一種成本較低的戰鬥機。改進過的機型具備空中加油能力和改善的航空電子設備。新機型也正在研發之中，據稱配有中國製造的主動電子掃描陣列雷達、頭盔提示系統、紅外搜索跟蹤系統和許多新式武器。
資料圖片：「JF-17」「梟龍」戰鬥機
（2015-11-15 13:04:36）
請您繼續閱讀更多來自 參考消息 的精彩文章:
外媒：日本吃定民進黨親日 沖之鳥擴張有恃無恐與中俄打地面戰？美媒稱美陸軍正準備大國戰爭美軍戰機服役前需通過冰與火的試煉美媒揭秘美軍未來無人機：一人即可控制一群美拒為巴基斯坦買F16出補貼 巴或被迫轉買殲10
※中巴首架雙座版"梟龍"年內試飛 與單座機戰力相當
※日本首架自主研發f35戰機首次亮相 中國殲20戰機也準備試飛
※首架日本組裝F-35A戰機 亮相月中試飛
※外媒：雙座型梟龍戰機試飛成功世界領先水平，可與美軍F35媲美
※日媒：日本製造首架F35隱形戰鬥機完成首次試飛
※中國首架零污染飛機試飛成功
※網友曝光中國第二款隱形戰機殲-31再次試飛，開加力起飛
※中泰空軍聯合軍演細節披露：我飛行員試飛「鷹獅」戰機
※為了支撐針對中國的第三次「抵消戰略」，美「忠誠僚機」進行新一輪演示試飛
※中國太空戰機首次試飛：8倍音速自由進出太空與地球
※日本國產隱形戰機「心神」首次試飛
※中國四代半重型戰機在沈飛正式下線，試飛當天一片歡呼
※日本試飛隱身戰機：三億美元完成原型機研製
※設計10萬噸級核動力航母 試飛最新戰機 俄軍當今戰力到底如何
※美軍輕型攻擊機首輪對比試飛結束 「蠍子」呼聲高
※可大幅提升戰鬥力：殲20戰機掛載四個副油箱進行試飛
※中國第二款隱身戰機首次試飛成功：中國空軍史上的又一個輝煌成就
※日本首架自行組裝的F-35戰機 今日試飛成功
※殲31飛機突然密集試飛或已轉正：中國第二代艦載機年內競標揭曉