170億美元重啟F-22生產 美國國會大佬們會同意嗎？

因為中國殲-20提前服役，美軍軍方現在也是倍感壓力，因為以其現在正在服役的F-35根本就是不是殲-20的對手，想要對付殲-20，美國軍方必須拿出F-22來與之抗衡，可是我們都知道美國國會在2011年年底的時候已經將其封存起來了，現在突然要重啟這一生產線，那麼負責這一項目的生產商洛克希德·馬丁公司會輕易地同意嗎?

想當初1990年 F-22首飛的時候，美國空軍方面就看中了它先進的技術，從而提出了750架的採購計劃，但是隨著蘇聯的解體，採購計劃也隨之發生了改變，由原來的750架迅速下滑到381架，而到了2005年F-22正式服役的時候，這一數字再次被美國國會改寫成了183架。

美國空軍方面雖然對國會的這一舉措非常的不滿，但卻也是毫無辦法，對於國會來說，價格便宜的F-35更合他們的心意，為此時任空軍參謀長的莫斯利還與國防部長蓋茨打了一架，但仍未能改變國會的決定，莫斯利還因此在2009年被迫辭職，如此一來，國會方面就全面停止了向F-22採購案的資金支持。

而當初為了讓F-22儘快的投產，洛馬公司可是投了巨資，其用以固定機身的夾具不但需要專門定製，而且還僅能用以生產F-22，如果F-22停產它就分文不值。所以美國空軍和洛馬也是同氣連枝共同討伐國會，但國會方面卻對他們置若罔聞，於2011年底將其生產線徹底的封存。對於美國軍方來說，即便沒有F-22仍不妨礙其稱霸天下，但是對於洛馬公司來說卻無疑於差點被坑得站不起來。

而現在迫於目前的國際形式，國會不得不答應重啟F-22生產線，根據提議2017年空軍部至少需要採購194架F-22.。這樣一來就到了洛馬就有了起死回生的機會了，掌握了主動權的洛馬開出了單價2億多美元的條件，也就是說如果採購75架F-22的話就需要170億美元。那麼美國國會方面會同意嗎?讓我們拭目以待!

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