英軍最強戰艦每艘造價10億英鎊 進入溫暖海域就拋錨

資料圖：英軍45型驅逐艦是其研製的最先進戰艦

周二，英國國會議員們被告知，英國皇家海軍(Royal Navy)最先進的45型驅逐艦(Type 45 Destroyer)的發動機無法在波斯灣(the Gulf)溫暖水域持續運行。

這種缺陷導致英國這款最新、最先進的驅逐艦近幾年來反覆發生故障，喪失驅動推進系統或武器系統的動力。英國國會防務特別委員會就此盤問了BAE系統(BAE Systems)、羅爾斯?羅伊斯(Rolls-Royce)、諾思羅普?格魯曼(Northrop Grumman)和通用電氣(General Electric)的高管。

在回答為何動力系統在比英國溫暖的水域會失靈的問題時，BAE系統海事董事總經理約翰?赫德森(John Hudson)表示，該艦最初的技術規格並未要求它承受極端條件。他說：「當時的運行環境要求是，不會反覆或持續在波斯灣執行任務。」

羅爾斯?羅伊斯海軍計劃部門的托馬斯?萊希(Tomas Leahy)表示，這款驅逐艦如今是在「比技術規格所設想的惡劣得多的環境」中執行任務。

但英國國防部(Ministry of Defence)認為事情並非如此。「從設計上講，45型驅逐艦是用來在從亞北極區到極端熱帶環境的世界各地執行任務。它仍在波斯灣及南大西洋有效地展開行動，全年都是如此。」

這六艘45型驅逐艦每艘耗費了納稅人10億英鎊，它們是英國海上戰鬥力量的骨幹，也是全球最先進的導彈驅逐艦之一。它們是英國皇家海軍首批全電推進的艦隻，由兩台羅爾斯?羅伊斯WR21燃氣輪機和兩台瓦錫蘭(Wartsila)柴油發動機驅動。

在設計上，WR21通過使用中冷器和回熱器大幅提高運行效率。中冷器和回熱器會回收廢氣，供發動機循環使用。

英國國會議員們被告知，一般來說，動力渦輪在溫暖的環境下會減慢轉速。整個系統卻認識不到這一點，繼續要求提供更多動力。最終，發電機會陷入停機。萊希表示：「這不是WR21的錯，這是物理定律。」

英國國會議員們簡直不敢相信他們聽到的話。蘇格蘭民族黨(Scottish National Party)的道格拉斯?查普曼(Douglas Chapman)表示：「我完全蒙了。我們將一個價值10億英鎊的資產投入戰區，卻不知道我們派到那兒去的那些人能否活著出來——真讓我感到震驚。」

英國國防部現在不得不撥備數千萬英鎊來修理這些驅逐艦。目前的計劃是再安裝兩台柴油發動機，為了做到這點，必須在這些嶄新的驅逐艦的船體上切割出一個洞。

（譯者/衛華）

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