9架轟炸機碰見戰艦會怎樣？36枚導彈令美無從招架

每當談及轟6K時，許多人總將其視為老舊或落後，其實是對於它的定位不準確，對於它轟炸機的身份認識不足。轟炸機不參與空戰的，只負責對地對海攻擊，如果要評價它的性能，那麼不要考慮它參與空戰，與敵機格鬥會是什麼樣的結果，而是研究一下，如果轟炸機群與宙斯盾艦相遇會是什麼樣的結局。

打宙斯盾這類戰艦 中國早就演練過多次

自從轟6K列裝之後，中國空軍開始著手研究新裝備的新戰術，通過新聞報道可知，轟6K已經多次演練了，遠程奔襲，從內陸機場出發，對海上目標進行突擊，通常採用超低空突防的戰術，雖說最後只是對目標投擲普通航彈，但是真正實戰即會換成遠程反艦導彈，那麼戰術就是超低空突防後躍升佔領發射陣位，實施導彈攻擊！

考慮到，報道之中，通常提到「大編隊」，至少一個大隊，即9架轟6K，這就演練超飽和式攻擊法：一次發射36枚導彈，這足夠對手受的。其實導彈射程在300公里，甚至500公里以上，遠在目標防空導彈掩護半徑之外，幾乎可以干擾地發射導彈，然後返航。

接下來，只能看戰艦如何應對來襲導彈了，現代艦艇的防空能力有一定極限的，即便是宙斯盾雷達系統可以同時跟蹤上百個目標，甚至幾百個目標，但量同時對抗的目標數量卻是非常有限的，只能保證同時引導攔截10個左右的目標，如果是36枚導彈，即超過雷達系統處理目標能力的上限，也超出其防禦能力的承受力，其防禦圈被突破將是必然的結果，只要一枚命中，後果不堪設想。

戰神轟炸機較老式轟炸機有顯著提升

轟6K雖說發展自老式轟6,但是它屬於一個全新的設計，已不能簡單用改型來評價。整個外形發生非常大的改變，首先取消了機頭透明座艙，以一個大型雷達罩代替，傳統上的轟炸/領航員並改名為武器控制員，這樣機組成員減少到3個人，相較於以前減少至少一半。現在只有正副駕駛和武器控制員，但是工作量不增反減，主要是自動化技術的應用，而且人人都配備了0高度0速度的火箭彈射座椅，極大的增強了轟炸機機組的生存係數。

轟6K採用全新的坐艙系統，那不是新設備代替老設備的問題，而是整體提升，全新的電傳操作系統與地形匹配系統等，不光讓飛行員的操作變輕鬆，也讓超低空突防成為可能。

它的大型機載雷達的性能未來知，只能通過B-1B上類似的AN/APQ-164火控/導航雷達來對比推測了。APQ-164雷達天線為被動相控陣，由F-16上的AN/APG-66發展而來，具備地形跟蹤和規避功能，並能為武器瞄準系統提供高精度的地面合成孔徑雷達圖像，以滿足B-1B全天候低空突防的戰術要求。該雷達只代表美國上世紀80年代的技術，因而相信轟6K的雷達也至少達到這一水平。也是說，它完全具備強大的低空突防能力，這為戰術應用提供了更多的選擇。

以前傳統的轟炸瞄準儀被雷達和光電系統組成的全新武器系統代替，這不是提高了轟炸精度，且具備了夜間和複雜氣象條件下精確轟炸能力的問題，而是由傳統的老式轟炸機變成一個以遠程導彈攻擊為主的導彈發射機，這是一種質的飛躍！

轟6K還通過換髮，換材料等方式，提高了載彈量與航程，只是它原本的航程就不低，這只能算是錦上添花了。大載彈量與大航程對於轟炸機是最基本最重要的性能，僅以保守的估計，它的作戰半律在2500公里以上，按這距離在地圖量一下，這個意義有多大就明白了。

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