解放軍為何要裝備這麼多轟-6K？一照片讓美日沉默

轟六K入役讓中國空軍利爪伸展

近年來，中國人民解放軍空軍對一些傳統機型進行了不斷改進和升級，使其戰鬥力穩步提升，也因此引起了西方同行的普遍關注。其中較為搶眼的就有堪稱經典的轟-6系列轟炸機。現在轟-6K的大扁鼻子里到底裝什麼樣的雷達至今是一個謎。在此只能通過B-1B上類似的AN/APQ-164火控/導航雷達來推測H-6K雷達的性能。APQ-164雷達天線為被動相控陣(PESA)，由F-16上的AN/APG-66發展而來，具備地形跟蹤和規避(TF/TA)功能，並能為武器瞄準系統提供高精度的地面合成孔徑雷達(SAR)圖像，以滿足B-1B全天候低空突防的戰術要求。

現代防空武器的進步使得六十年代「高空高速突防」的戰術已過時，目前有些中長程防空導彈甚至達到2至3倍音速，而高速殲擊機的普及也使噴氣式轟炸機再難以實現高空高速突防。所以B-1B主要利用地面防空雷達的掃描盲區實現超低空高速突防。

B-1B裝有先進的地形跟蹤雷達，可持續判斷前方2.5公里範圍內的地形，然後由自動駕駛儀控制飛機與地面保持一定高度。因此，即使地形比較複雜，B-1B仍可以在離地60米的超低空實現高速飛行和作戰攻擊，當三個投彈倉同時打開時，能在2秒內迅速將全部彈藥傾瀉完畢，然後高速逃離。

B-1在平坦的地面上可降低到60米的飛行高度，之所以能有如此超低空的飛行能力，歸功於由前方監視雷達和自動操縱裝置組合而成的地形追蹤系統。它是從機首不斷地探測飛行路徑上的地形，使機體自動配合起伏升降，和地表維持一定高度的系統。飛行高度可定出60米、90米、120米、150米、225米、300米等六個階段;

轟六K在50米低空飛行

由於APQ-164雷達只代表美國上世紀80年代的技術，因而相信轟-6K雷達也應該達到同樣的水平。由此推斷轟-6K應具備強大的低空突防能力，可執行對周邊敵國縱深目標進行常規轟炸的任務，而不必使用昂貴的射程2000km的KD20戰略巡航導彈。

轟-6K最大威懾範圍不僅能囊括日本，韓國，台灣等國家和地區，還可以劍指美國關島軍事基地。這也是中國之所以要堅持改進生產這種老飛機的原因;特別是轟-6K可以進行長途的超低空突防後。

轟六K大編隊突防

某雜誌曾經就介紹過，艦船上的雷達對付超低空反艦彈，發現的距離只有40公里，如果沒有預警機，轟-6K等於把艦船上的區域防空彈就直接給廢了。

轟-6K在依靠全新的巡航導彈系統，未來轟-6K將對美國航母艦隊保持強大的壓力。

解放軍有這樣的轟炸機，美國人就不得不防備，當他的美航母艦隊想要介入中國事態就不得不先掂量一下自己的份量。

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