殲10加固機堡曝光！戰時能抵擋美軍鑽地炸彈攻擊？

近日，央視報道了中國空軍殲10戰鬥機部隊開始使用新型加固式混凝土機堡，殲10從露天或鋼架大棚擺入了安全可靠的新家。那麼，這些機堡經過了哪些加固，能否抵擋美軍先進鑽地炸彈的攻擊呢？答案當然是肯定的，下面我們進行逐一研究探討。

機堡一般分為地下機庫和地上機堡，戰鬥機如果露天臨時停放，停放地也被稱為「機窩」。中國以往大量使用的是地下機庫，利用升降機上下運送飛機，有點像航母機庫與甲板之間的操作。但是，有歐美軍事評論員認為這種地下機庫雖然安全係數較高，但是出勤太過複雜，作戰對手只要使用精確制導炸彈摧毀地下機庫的升降機，裡面的飛機全部都出不來了，所以歐美國家都習慣使用地面上的水泥機庫。

水泥機庫在空軍基地有很多優勢，能夠防止作戰對手炸彈和航炮隨便一擊就能輕鬆消滅好幾架停機坪上的戰機，使空軍基地擁有較大的作戰韌性。有人會說這種水泥機庫可以用鑽地彈攻擊，但是使用鑽地彈攻擊的成本很高，一枚導彈穿過厚厚的水泥只能擊毀一架飛機，而且戰鬥機如果搭載鑽地彈就無法進行有效的空中防禦，遇到解放軍升空掛載空對空導彈的戰鬥機，飛行員就算拋掉鑽地彈再進行空中格鬥也很難有勝算。再者，水泥機堡內還可以進行欺騙偽裝，放上一架假目標飛機，誘騙敵機前來轟炸，解放軍再派出殲擊機攔截將其擊落，這時的戰果將更加明顯。

由於中國軍用機場容易遭受強敵的打擊（美蘇等國），中國空軍還建設了40多個洞庫機場，這些空軍基地一般部署在山區和平原的接合部，平原用來建設跑道和基礎設施，山體里則建有許多油庫。據原來的作戰對手前蘇聯偵察研究，中國空軍的洞庫大門寬度在12至40米之間，可容納1500多架作戰飛機，17個殲擊機洞庫和21個轟炸機洞庫能夠把中國空軍大部分作戰裝備都隱藏在山野之內。聽了前蘇聯對於中國的這些戰術級研究，回想這個老大哥是不是汗毛聳立？

另外，中國建設軍民兩用機場的能力也非常強，一些二線城市在空軍部隊編製體系調整之後，會將原來的軍用機場轉建為軍用通用機場，平時起降國內航班，同時保證部隊的正常軍事訓練，戰時則可以全部隊轉回軍用，繼續保證大機群的高強度起降作戰。比如，河北省東北部的某城市，就在原北京軍區空軍編製調整之後，建設了軍民通用機場，以及專用的機場連接快速公路，市民得以乘坐飛機前往省會辦事，路途只能幾十分鐘，非常方便。

目前，美國和北約國家軍用機場採用的TAB-V通用掩體，用來提高空軍飛行中隊的野戰作戰能力。相比之下，中國的最新型加固機堡防護性能也很強，是現代戰備建設的重要環節，這其中主要有以下幾個技術手段。

一是使用橢圓型防彈外型，細心的觀眾早已發現，中國中央電視台農業軍事頻道曝光的機堡都是圓形棚頂，這種棚頂是最能抵擋航空炸彈的造型，比平頂、尖頂的打打擊能力都要強出幾倍。

二是加厚水泥層，利用加厚的鋼筋混凝土可以抵擋常規航空炸彈的攻擊，但是對於精確制導鑽地炸彈防護效果不好，而且水泥層也不可能過厚，否則會影響機場停機布局和建築的穩定性。

三是在棚頂加裝複合裝甲，鋼筋混凝土本身已經有一定的防穿甲彈能力，但是如果在棚頂上加裝幾層複合裝甲，那麼防彈效果將更好。近日有視頻報道美國一輛推土機安裝自製裝甲之後，對抗警察的所有警用彈藥推倒半個小鎮的事例就證明了複合裝甲的威力，這個美國人在推土機外側加裝雙層5CM厚的鋼板，之間填充了混凝土碎塊，就具備了刀槍不入的神技。另外坦克的複合裝甲和外掛裝甲原理，也都可以應用到解放軍機庫建設之上。有了複合裝甲的解放軍機堡，相信會令美軍的GBU-37激光制導鑽地炸彈一籌莫展，載機F－22的飛機也會氣紅了雙眼。

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