SMX-25概念潛艇——奇思妙想打造的新潛艇

第二次世界大戰的潛艇戰、反潛戰給戰後潛艇的功能定位指明了道路，即攻擊型潛艇是遠洋破交、反潛的工具。戰後各國潛艇的設計思路、技術發展，均以此定位為出發點。然而，隨著潛射巡航導彈成為潛艇重要的遠程打擊手段，以及水面艦艇隱身技術的極大發展，21世紀的潛艇功能定位、設計思想也在一定程度上起著變化。今年，別出心裁的法國人試圖改寫潛艇設計的既有道路。 2010年10月的歐洲海軍展上，法國DCNS推出了的SMX-25概念潛艇設計方案，就是這種變化的體現。

SMX-25概念潛艇艇長 109米，水面排水量2850噸，潛航排水量4850噸。水面航速高達38節，但潛航航速只有10節，潛航深度100米。在水面狀態以14節速度航行時，航程可達8000海里。動力系統為三台21500馬力的燃氣輪機，驅動三個噴水推進裝置，在水下改用常規的電池驅動。

DCNS在展會上展出的SMX-25模型

SMX-25的外觀與通常意義上的潛艇有明顯區別，更像是一架水中的噴氣式戰鬥機。船形艇體更加尖細、流線，最重要的是，水線以上的艇體外形是按照隱身原則設計的。內傾的倒 V線型一直延伸到圍殼，並且 SMX-25 的圍殼也不同於傳統潛艇，呈流線，長度較大，體積也較大，但是相對低矮。圍殼上除布置有潛望鏡、通氣管、天線等設備外，16單元的垂直發射裝置也安裝在這裡。倒 V線型艇首在航行時容易上浪，不過SMX-25 是全封閉運作，航行時不需要水兵在甲板上操作，所以增加的甲板上浪不是大問題。

SMX-25 的艇尾扁平，底部上飄，降低船尾的渦流阻力，噴水推進裝置自然地整合進扁平的艇尾，像噴氣戰鬥機的尾噴口一樣。燃氣輪機的大型進排氣口緊貼圍殼兩側，更加強化 SMX-25 像噴氣戰鬥機的印象。

SMX-25在潛水半潛狀態潛航的CG示意圖

艇上裝載 16 枚反艦/陸攻巡航導彈或防空導彈，4 條魚雷。由此可見，反潛不是 SMX-25 的使命，SMX-25 是用於反艦、破交作戰的。對於沒有保護或者只有較弱保護的商船隊，SMX-25 無疑是致命的。不過，要想充分發揮出SMX-25上搭載的16枚反艦導彈的威力，需要其他觀測平台為其提供參數，這依賴於整個作戰系統以及數據鏈體系的完善。

進入戰鬥巡邏海域後，SMX-25 潛入水下，隱蔽巡邏和接敵。發現和鎖定敵人後，SMX-25 上浮至半潛狀態高速逼近，只有圍殼在水線以上，艇體依然在水下。半潛狀態的 SMX-25 可以用燃氣輪機動力高速推進。圍殼上的雷達、光電系統精確測定目標位置，全套數據鏈系統也可以從遠方平台獲得間接瞄準數據。鎖定目標後，SMX-25 通過垂直發射裝置快速密集地發射導彈，一舉摧毀目標。發射導彈後，SMX-25 迅速回到潛航狀態，隱蔽退出戰鬥。到達安全海域後，上浮到水面，航渡返航。SMX-25 也可以在半潛狀態下巡邏，依靠自身探測手段或者通過數據鏈發現和鎖定敵人後，轉入潛航，隱蔽接近，用魚雷攻擊目標，但這是次要的攻擊方式。

SMX-25整合了現代技術和現代概念，突破了潛艇幾十年來的傳統設計。目前，SMX-25還只是一個概念設計，但從技術上，它所採用的都是現成的器件、技術，武器系統也都是現成的，並沒有超出當前潛艇技術的上限。目前，由於法國海軍暫時不打算訂購這種新概念潛艇，DCNS正向國際市場推銷這種新概念潛艇方案。如果有國外用戶訂購、裝備SMX-25，那麼在實際服役和使用中，還可以期待它的使用國對這種潛艇新概念進行進一步的實踐和驗證。

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