美國把普京逼到絕境：要對中國敞開賣蘇35和發動機

中俄之間蘇-35SK的引進合同一直懸而未決，不過美國卻一直在俄羅斯周邊忙著駐紮反導系統，這無疑已經把俄羅斯和普京都逼到了絕境。鑒於如此普京已經授意俄羅斯進出口集團向中國在2016年底交前付蘇-35SK戰鬥機和最新的117S發動機。僅僅在2016年上半年，中俄之間還傳出過年內無法交付蘇-35SK戰鬥機的消息；不過形勢比人強，由於美國的逐步緊逼甚至讓普京怒火中燒，甚至做出強硬表態：俄羅斯將不得不對美國在東歐部署反導系統予以還擊。為了讓中國跟俄羅斯站在一條戰線上，此時交付蘇-35SK戰鬥機和發動機是最合適的不過的了。

中俄之間關於蘇-35戰鬥機的購買合同問題僵持了相當久的時間，主要問題表面上看起來是24架還是48架這個數量問題。不過實質上背後是卻是一系列技術轉讓合同的問題，其中基本包括三大項：是否轉讓雪豹-E相控陣雷達的源代碼、是否會轉讓飛推火一體控制系統的源代碼、還有一個就是是否會轉讓F-117S發動機。其實這類東西從技術轉讓角度上不存在任何門檻，因為蘇霍伊集團和土星發動機廠都在很早表態過可以隨時轉讓，他們產能上不存在問題，剩下的就是俄羅斯國家戰略層級考量了。

關鍵卡在哪？主要上面三個東西都是俄羅斯的國家軍事的命脈所在，都屬於戰略物資領域。如果轉讓也等於讓對方了解到自己國防的根本實力如何。這就是一層窗戶紙，捅破了就沒有那麼多高高在上，尤其是117S發動機是雙方爭論的焦點之一。中國採購117S發動機肯定不僅僅是只打算給蘇-35SK戰鬥機用，這種基於AL-31F深度改進新型發動機，在總體結構上比起原來有極大提升，尤其是採用的FADEC全許可權數字式電子控制使得這台發動機的具備了可以配合整套飛推火系統完成更細膩飛行動作的能力。同時在基礎性能上，由於117S發動機更新了高、低壓氣機、燃燒室與加力燃燒室等都採用了新型材料，風扇直徑也比AL-31F增大到0.932米，渦前溫度也提升了10%，性能上自然有保障。最大推力86千牛，加力142千牛，也使得蘇-35可以做出更多匪夷所思的動作。並且在一直廣受詬病的發動機壽命上也有所提升，首次翻修時間提升到1000小時，設計壽命4000小時，這比AL-31F幾乎翻了2倍。

這麼好的發動機，自然中國肯定不是只買來給蘇-35SK一種機型使用，所以在談判時中國一口氣要給每架蘇-35SK戰鬥機預備6台發動機。理論來說一個蘇-35中隊按照12架計算，日常24台發動機，你預備25%的富餘量就足夠應付訓練需求，作戰時預備50%也就是夠消耗了，為何中國要給蘇-35SK配備6台呢？中俄雙方再此問題上產生了反覆，俄方一方面擔心中國拿到117S發動機後，全面拆解測繪再度用來提升自己的發動機工業；而中國實際上更需要蘇-35SK來填補殲-20五代戰機大批量服役前的數量空缺。雙方拉鋸很久，但是最終還是克林姆林宮做了決定：正式合同將會在6月份普京總統訪問中國時正式簽署。根據俄羅斯總統辦公室透露的消息稱，此番訪問將會簽署多達20多份協議，外界普遍認為蘇-35SK及F-117S發動機的合同也會在其中經過雙方最高層的最終認可。儘管引進蘇-35SK可能會成為中俄軍貿最後一筆大訂單，但是此時簽署時機最為合適也是俄方最為迫切需要的。

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