」地球一小時「，更浪費能源？

「地球一小時」（也稱熄燈日）是由世界自然基金會主辦的全球性環保活動，提倡居民關閉家中不必要的用電設施，以達到節能減排，從而緩解溫室效應的目的。這項活動於每年三月份的最後一個星期六晚上8點30分開始。隨著越來越多人參加，這項活動已經由最初的幾個城市象徵性『熄燈』變為全球大範圍內的熄燈活動。一份來自維基百科的數據顯示了參與此項活動的國家。

熄燈真的減排了嗎？答案是否定的！相反，隨著參與人數的增加，此項運動的負面效應也日趨明顯。

先走進發電廠

我們日常用電是幾乎不產生CO2的，也就是CO2的排放量和用戶端沒有直接聯繫。直接決定CO2的排放量的是發電端，尤其是傳統發電（火力發電：燃燒有機燃料，推動發電機渦輪做功，基於電磁感應定律和電磁力定律，產生電流，經過傳輸和分配線路到達用戶端）。而新能源（風力、太陽能等等）就不存在燃燒有機燃料排放CO2的問題，因此也被稱為清潔能源。要知道，我們用的電是由傳統發電和新能源同時提供的。在我們熄燈後，如果相應關停傳統發電，CO2的排放量當然是會減少的。可事實是這樣嗎？答案是否定的。因為用新能源還是傳統發電取決於新能源佔用比和電力調度室。

新能源佔用比

新能源由於它的清潔和廉價，近年來備受各國青睞。尤其是老牌資本主義強國林立的歐洲，大家更是樂此不疲地發展各種新能源。發展新能源對於歐洲來說，不但可以減小溫室氣體排放量從而保護環境，也有著它的政治原因。以往，歐洲各國過於依靠俄羅斯進口的天然氣提供能源，隨著和俄羅斯的交惡，歐洲人再也不放心把命脈交給敵人。對於資源缺乏的歐洲，走新能源道路是不可逆轉的趨勢。既然，新能源這麼多優點，肯定應用量相當大。而事實並非如此，一張來自歐洲環保局的圖片顯示了歐洲主要各國新能源的使用比例。

電力調度室

新能源使用比例不大，導致減排效果不佳。而另一方面，在熄燈過後負載降低時，為保證電力系統頻率的穩定，調度室通常都關停新能源而保留傳統發電。這樣，熄燈對減排的貢獻幾乎更加微乎甚微。

熄燈的危害

照明用電在日常中佔據了用電量的10%-15%，在發達國家，該數據比重更大。因此，『熄燈』使整個電力系統瞬間丟失大量負載。而與此同時，電力系統的短時間內發電量並沒有絲毫減少，導致區域內傳輸線負載過高。用生活中一個簡單的例子來說明上面的概念，如果某條路在修路，不通，大量車輛都會流向其他交通線路，造成嚴重的交通堵塞。而在電力系統中，某條傳輸線潮流過大，直接效應就是造成輸電線發熱，傳輸線因溫度過高燒毀。電網的大面積停電大多都是由於主傳輸線燒毀而導致。大面積停電的後果將造成巨大的經濟損失和國家、地區安全威脅。

電網穩定性一直是電力行業最炙手可熱的研究領域。工程中最難的部分，一是創造新事物，二是維持事物持續、穩定、安全的運行。電力系統更是這樣，因為每次事故的後果代價都是慘重的。2006年世界盃，英格蘭隊某場比賽的中場休息，大量觀眾突然關掉電視機（憋了45分鐘了），導致英國電力系統短時間內失去大量負載，結果整個英國電網受到巨大衝擊。

如何科學減排

科學減排可以著眼於兩方面，一是致力於利用新能源發電，二是更加合理高效的使用能源。

歐美，中國，日韓等國都在致力於新能源發電的開發，其中歐洲取得的成就尤為矚目。就英國來說，政府設定2020年CO2排放量減少20%，2050年CO2排放量減少80%的目標。蘇格蘭目前已有2129MW的風電裝機量，這個數值正在快速增大。除了風電，英國還在大力發展太陽能，水電，核電，潮汐能，洋流發電等多種清潔能源。在根本上摒除了對化石燃料發電的依賴性。而我國在這方面還稍顯薄弱，儘管內蒙古等地已有大量風電裝機量，但是由於傳輸設備限制無法使併入主電網。隨著國家加大對電力基礎設施的投入，這一系列問題也即將被解決。

我國城市建設和經濟增長十分迅速，加之重工業繁榮，因此用電量巨大，用電量也被視為經濟增速的重要指標之一。隨著國家環保局出台政績指標，近年來還有部分地區以拉閘限電來達到減排目的的無奈之舉。顯然，作為長期的解決方案，這個方法是行不通的。因此合理而高效的使用電能被提上日程。高壓直流輸電技術就是其中一例。傳統輸電方法讓大量電能以發熱損耗形式消耗在長距離的傳輸過程中，大大降低了電能的使用效率。我國國土面積巨大，長距離輸電可謂比比皆是。為了解決這個問題，我國致力於投資發展高壓直流輸電技術並在該領域取得矚目成就，大大降低了傳輸電過程中的損耗。目前歐洲也依託該技術平台，計劃在歐盟和北非建立一個以高壓直流輸電技術連接各國的『歐洲超級電網』。該計劃意在充分利用歐洲豐富的風能和北非充足的太陽能，來達到高效利用新能源的目的。

對於用戶端的我們，養成良好的節能和用能習慣將是最大的貢獻。近年來，電力汽車和混合能源汽車開始大量走進市場，但是通常價格不菲。作為普通人，購買這樣的產品來支持節能減排顯然並不現實。而把乘坐公共交通或乘騎自行車和電力自行車作為一種出行習慣，顯然更加值得倡導。總之，如果我們把節能不當做是一天或一時之舉，而是平時在生活中養成良好的節能減排的生活習慣，就會在不對電網造成大衝擊的情況下達到節電的目的。當用電量逐年遞減的時候，發電量自然會被控制在需要範圍內，這樣才能做到平穩而合理的科學節能減排。

請您繼續閱讀更多來自 知識百科 的精彩文章:

※我們還有一種強大的能源被浪費！
※「一箭雙鵰」膜電極，水源能源一把抓
※一種新型的能源，如果能成功開採，地球能源危機將得到徹底解決
※新能源開啟「飆車」模式！一類股不要碰，散戶別再做韭菜了！
※一举两得的清洁能源：太阳能油漆
※地球存在一新能源，開發成功夠全球能源總需求，而本身不會損耗
※都在炒新能源汽車！還能不能繼續講「鋰」了？但還有一類股，產業卻還未爆發！
※不燒油不費電，最新型自動駕駛車竟然使用這種能源！
※一言不合就飆車，新能源板塊強勢崛起，掘金機會看這裡！
※新能源又添一將 水也能變成燃料
※氫能源動力那麼強，還那麼乾淨，為什麼取代不了汽油？
※瀏陽 一個新能源基地落戶了！
※地球七大被掩蓋的免費能源，人類為何不用？令人驚詫
※一舉兩得的清潔能源：太陽能油漆
※當新能源車，鋰電池概念光環褪去，你將下一個風口壓在哪？
※混合動力新能源車的電池有什麼不一樣？
※地球人都樂瘋了！月球發現儲量巨大的未來能源
※多能互補市場大幕開啟，能源領域的下一個「風口」或許就在這裡
※當新能源車，5G概念光環褪去，散戶將下一個風口壓在哪？