我國又一超級工程明年完工 讓中國可以「高枕無憂」

噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難，難於上青天！

西安和成都是中國兩座相鄰省份的省會，直線距離看上去並不遙遠，可是唐人李白的一首著名的《蜀道難》卻道盡了兩者之間道路互通的艱難。在中國高速鐵路快速發展的今天，這一情況仍然沒有什麼太大的改變，兩個地方的交往除了飛機以外，地面交通仍然是那樣的不方便。但是這一情況馬上即將發生革命性的改變，秦嶺不再是阻礙兩地的障礙，大山即將變為通途，西安和成都之間3小時可達的目標變得觸手可及。

近日，西安至成都客運專線高速鐵路4條穿越秦嶺隧道全線貫通，這一全路控制性「咽喉」工程貫通也極大保證了2017年西成高鐵的全線通車。到時候西安至成都的千年蜀道由現在16個小時火車車程縮短至3小時，「中午吃泡饃、晚上涮火鍋」即將成為現實。

軍事評論員谷火平介紹，蜀道之所以難，就因為要翻越秦嶺山系，而此前的普通鐵路及公路，都因繞山而行時間長、行駛危險而不方便。西成高鐵全長643公里，位於陝西省南部和四川省中北部，由北向南經漢中盆地連通成都平原。這條國家中長期鐵路網規劃的重要組成、第一條穿越秦嶺的高速鐵路，為構建國家「西三角經濟區」提供重要支撐。此次西成客專幾乎在各站點間「拉了一條直線」，運行距離自然大為縮短。不過也因為此，整條線路需要建設眾多橋樑隧道，僅西成客運專線陝西段的橋樑隧道佔比就達到了94%，其中橋樑佔比38.5%，施工難度可想而知。

西成高鐵建成後，下一步還要與成都至昆明高鐵進行聯通，甚至還可以通過昆明再修建高鐵聯接東南亞各國，在加快經濟發展的同時，在國防和軍事方面也有著非常重要的意義，兵力的部署將更加的快捷和方便，可以說從此中國的大西南可以「高枕無憂」矣！

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