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希特勒和墨索里尼都做了相同的致命決策,結果輸掉了一場本該贏的戰爭


1942年,英國皇家空軍無論是在戰機還是在飛行員戰鬥技巧方面,都比過去任何時候要強大。反觀凱塞林(第二次世界大戰的一位德國空軍元帥)的空軍力量,則是在不斷衰落。德國空軍沒有得到補充,希特勒需要把所有可調用的飛機都投入到蘇聯前線去。德國空軍戰機的數量變得非常少。曾擊落158架對手飛機的馬爾賽尤(Marseille)上尉,這位「非洲上空的王者」,也被擊落殞命。

希特勒和墨索里尼都做了相同的致命決策,結果輸掉了一場本該贏的戰爭


(圖)阿爾貝特·凱塞林(德語:Albert Kesselring,1885年11月30日-1960年7月16日)是第二次世界大戰的一位德國空軍元帥。


當時,因為德國大部分運輸船隊都沿著西西里島到班加西港的航線航行,這兩個港口是德意兩國軍隊的主要卸貨港,所以馬爾他島再次成為一個重要基地,英軍從這裡攻擊航行在義大利和北非之間的德國運輸船隊。由於這條運輸航線離馬爾他島很近,英軍可以輕易發起攻擊。托布魯克港的吞吐量遠遠不夠。這導致的一個結果便是,一眼望不到頭的德國運輸車隊經常要冒著遭到英國皇家空軍攻擊的危險,將物資從港口運到阿拉曼陣地上,這些補給車隊不僅浪費了大量的燃料,由於車輛有限,需要運送的物資也超過了其運輸能力。從托布魯克通往前線的道路約有330英里長,從班加西港出發約有600英里,而從的黎波里港出發則超過1 200英里,很多補給也是在的黎波里港卸載的。而在英國方面,從亞歷山大港到前線只有約55英里,蘇伊士港距前線也只有200多英里。


所以,只要英國人手裡還掌控著馬爾他島,德國向北非前線運送充足的補給物資肯定難以實現,除非凱塞林的空軍實力加強到現在的幾倍。但即便到了眼下這種情況,希特勒仍沒有消滅這個海島要塞的打算。他堅定認為通過克里特島在阿拉曼的部隊便能得到充足的補給,我們只需要通過發動猛烈的轟炸來讓馬爾他島「安靜下來」。這與1940年的敦刻爾克戰役如出一轍。當時希特勒狂妄地說:「敦刻爾克交給空軍來解決。」——英國遠征軍也因此而得救。

希特勒和墨索里尼都做了相同的致命決策,結果輸掉了一場本該贏的戰爭


希特勒和墨索里尼都做了相同的致命決策,結果輸掉了一場本該贏的戰爭



(圖)二戰的德國空軍

任何明智的人在對1942年8月的形勢進行戰略評估時都必然會意識到,只要馬爾他島上的空軍基地和海軍基地還像肉中刺那樣插在我們補給線的背後,那麼前線的形勢便不會發生明顯改觀,我們也不可能佔領尼羅河三角洲,而英軍在地中海東部的軍事中樞正位於此地。隆美爾的部隊在沙漠中央動彈不得,與補給港口也相距甚遠,對方的空中優勢也日漸體現出來。因此,要想提高部隊的戰鬥效率或者哪怕是讓精疲力竭的部隊得到一些休整,其可能性都非常渺茫。


上述這些考慮可能會引發這樣一個問題:儘管阿拉曼的陣地非常穩固,側翼也很安全,不過德軍適時向遠方後撤不是更明智嗎?這將使對方佔領數英里毫無用處的沙漠,也會拉長他們的補給線。在更靠近補給基地的地方,例如塞盧姆地區,我們不會受到英軍的侵擾,或許能夠積蓄力量發動進攻;同時我們還能夠對馬爾他島發起兩棲攻擊。這是隆美爾的個人觀點。可對於希特勒而言,任何撤退的想法都是不能接受的,在他的眼裡只有蘇伊士運河。


基於以上原因,我們沒有採取任何行動,既沒有攻擊馬爾他島,隆美爾的集團軍也沒有後撤。對阿拉曼前線而言,這是一個關係到德軍命運的決定。我們的補給狀況必然會變得極其嚴峻,佔領尼羅河三角洲和蘇伊士運河的所有希望也都因此而破滅了。德軍還曾經計劃發動一次大規模的鉗形攻勢,一個集團軍將從烏克蘭出發,穿過高加索南下,而另一個集團軍從西部沙漠渡過蘇伊士運河向北推進,目標是奪取中東的油田,之後進攻蘇聯寬闊的南翼,現在,這個幻想也隨之破滅了。

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(圖)埃爾溫·約翰尼斯·尤根·隆美爾(德語:Erwin Rommel),納粹德國的陸軍元帥,被後人並稱為第二次世界大戰期間,納粹德國的三大名將之一


機會難得:阿拉姆哈勒法戰役


固執的希特勒在此情況下仍然下令準備對尼羅河三角洲發起攻擊。義大利最高統帥部也請求隆美爾無論如何都不要撤退。墨索里尼親自跑來非洲,在德爾納急切地等待著有一天能夠在金字塔的影子下舉行閱兵,接受軸心國的坦克部隊的致敬。


隆美爾不久後也屈服於兩位獨裁者的意願了。原計劃用於進攻馬爾他島的部隊作為增援力量被派到了隆美爾那裡。隆美爾最終決定僅靠海運或空運來的幾千噸燃料向阿拉曼防線發動進攻,突破這道防線到達蘇伊士運河。隆美爾認為現在是進攻尼羅河三角洲的最佳時機,錯過了就再也不會有了。

在8月27日舉行的一場會議上,凱塞林陸軍元帥和卡瓦勒羅(Cavallero)陸軍元帥向隆美爾保證,他們將為其提供6 000噸燃料,其中1 000噸將由空運的方式送達。隆美爾說:「戰鬥的成敗將取決於燃料能否及時運抵部隊。」卡瓦勒羅元帥回答道:「元帥,您現在就可以發動進攻了,因為燃料已經在路上了。」

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(圖)希特勒和眾將領


就在8月31日晚,隆美爾的部隊發起了攻擊。甚至在此時,在火炮、彈藥和坦克方面,英軍就已經佔據了優勢,英國皇家空軍也掌握著絕對的制空權。德軍極其缺少坦克和彈藥。因此,任何從正面突破英軍堅固防線的嘗試都是不可能成功的。隆美爾只得採取了唯一的辦法,即大規模包抄。他對戰線北端發起了佯攻,並在中部發起了猛烈的次要進攻,主攻則在南面。隆美爾試圖沿著卡塔拉盆地邊緣突破英軍薄弱的防線,隨後在阿拉姆?哈勒法以東調轉向北,進攻哈馬姆的海岸線。隆美爾希望由此能夠席捲英軍的陣地,這正是他3個月前在加扎拉實施過的計劃。如果此計劃能夠取得成功,他就可以包圍英國第8集團軍並切斷其交通線。


亞歷山大將軍和蒙哥馬利將軍早已預料到了這一點。我們後來了解到,蒙哥馬利將軍一到西部沙漠,便在阿拉姆哈勒法重要的高地上修築了堅固的防禦工事,並將很大一部分坦克部署在了這一區域進行防禦。他甚至策劃故意讓我們獲得了一幅帶有標註的地圖。根據這幅地圖,阿拉姆?哈勒法南部的地形適合車輛行駛,而事實上那裡是一片柔軟的沙地,會給我們的輪式車輛造成無盡的麻煩。

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在8月31日的上午,距發起進攻已過去了5個小時,而我們仍未佔領英國的雷區,這完全出乎了我們的意料。但是「沙漠之狐」並沒有失去他的本能,隆美爾敏銳的第六感一直對他有很大的幫助。當他意識到自己沒能通過突襲擊敗對手時,立刻想要放棄這一計劃。我親自說服隆美爾讓我繼續向阿拉姆?哈勒法發動進攻[非洲軍團司令奈寧(Nehring)將軍在當晚的作戰中身負重傷,由我代理奈寧將軍的職務]。此時戰場上颳起了沙塵暴,砂石向阿拉姆?哈勒法的守軍迎面撲來。我希望能夠藉此機會佔領高地。


可是,這次進攻失敗了。「沙漠之鼠」(英軍第7裝甲師)開始向我們的側翼發動猛烈的攻擊。英國皇家空軍的轟炸機中隊也沒有遇到任何反抗,他們排成密集編隊發動了地毯式轟炸,我們遭受了巨大的傷亡,士氣也受到了極大的影響。卡瓦勒羅元帥保證的燃料並沒有送達。我們兩艘最為寶貴的油輪在海上被擊沉了,就在托布魯克港口外,另一艘油輪又被魚雷擊沉。凱塞林元帥所保證的空運也沒有出現。最終,隆美爾被迫停止了進攻。9月3日,嚴重的損失,特別是裝甲部隊的損失,極大削弱了我們的實力,於是,我們開始後撤。


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