美軍再不能用F22欺負中國：請人民檢閱我們的成就

殲-20戰鬥機的首架技術驗證機自2011年1月11日首飛之後，外界在震驚之餘也開始持續關注這款由中國自行研製的第四代隱身戰鬥機。據外媒統計，中國總共生產了2架技術驗證機、1架靜力試驗機和6架原型機。所以，殲-20能比俄羅斯的T-50隱身戰鬥機更快地完成試飛任務，進入批量生產階段絕非偶然，這是由中國現在強大的經濟實力和軍工生產能力決定的。2015年底，機頭側面塗刷紅色編號2101的一架殲-20開始進行地面滑行試驗。由於該機全身採用的是黃色塗裝，所以被很多軍事愛好者昵稱為「黃皮機」。

實際上，殲-20機身上的塗的是黃色防鏽底漆，並非嚴格意義上的外表塗裝。這層黃色底漆的主要作用是保護蒙皮不生鏽，結構不受外部環境影響，而且黃色底漆還能掩蓋機體複合材料的使用率，達到一定的保密作用。而當該機正式交付中國空軍後，那麼就要按照空軍塗裝標準塗刷保護漆、機徽、編號等。值得一提的是，由於空軍有自己的編號體系，所以進入空軍服役的殲-20編號肯定不會是21XX。

2101號殲20被普遍認為是第一家量產型。今年1月26日，該機進行了首飛，據稱不久後交付給中國空軍進行試用，讓部隊飛行員熟悉該機性能，並逐漸在此基礎上編寫訓練大綱。除2101號之外，網友還發現了另一架編號2102的殲20，幾乎沒有什麼疑問，這是第二架量產型殲20。

外媒對於殲20在今年初進入中國空軍服役幾乎都感到意外，因為他們之前普遍預測殲20服役時間最早也要到2017-2018年，而形成戰鬥力則要到2020年左右。但是，現在殲20的服役意味著外媒的預測全部失誤，這也表明外媒對於中國航空工業的實力並沒有真正了解，同時也低估了中國空軍對裝備殲20戰鬥機的迫切心理。對中國來說，美國在中國周邊加大F-22、F-35等隱身戰鬥機的部署力度，而日、韓、澳等國也紛紛採購F-35戰鬥機，這給中國的空中安全帶來了很大威脅，因此中國空軍急需殲20隱身戰鬥機來實現技術上的對等抗衡。

從技術水平來看，殲-20的隱身性能、航電系統、武器系統等都不弱於美國的F-22，只是在發動機方面比較遜色，缺乏超音速巡航能力。但是，殲-20的氣動設計遠比F-22複雜，這意味著中國設計師是通過複雜的氣動布局來彌補發動機方面的不足，保證殲-20具備出色的機動能力。殲-20的服役令美國空軍不得不重新審視中國空軍的實力，再也不能毫無顧忌地以F-22來對中國實施威懾和訛詐。所以，我們要向奮戰在國防科技戰線的從業人員真誠地說一聲：你們辛苦了，謝謝!

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