北約凌辱南斯拉夫 南飛行員：他們簡直和納粹一樣
1999 年 3 月 24 日，一批批北約戰機呼嘯著飛入天空，滿載實彈。它們不是去進行一次演習，它們的目標，是貝爾格萊德。它們原來的對手——華約早已分崩離析，面對這樣一支數十年來枕戈待旦，隨時準備打一場世界大戰的空中力量，有誰敢與之交鋒呢？
貝爾格萊德西面的巴塔吉尼卡（Batajnica）空軍基地，一架米格-29 戰鬥機離開了跑道，急速地向上爬升，機艙里坐著奈博伊沙.尼科利奇（Nebojsa Nikolic）少校，他的胸前有一個徽章——帶翼的騎士頭盔和寶劍，以及數字「127」；這代表著南聯盟空軍的驕傲——「拉扎爾國王的騎士」（King Lazar）中隊。
「騎士」小史
1987 年，南斯拉夫空軍從蘇聯接收了 16 架米格-29 戰鬥機，包括 14 架米格-29B 和 2 架米格-29UB，南斯拉夫成為第一個裝備米格-29的東歐國家。所有的米格-29都被編入第127戰鬥機中隊（127.LAE），也就是「騎士」中隊，隸屬於第204戰鬥機團（204.LAP）。
第 204 戰鬥機團的徽章是由第 126 戰鬥機中隊（126.LAE，「德爾塔」中隊，裝備米格-21 比斯和米格-21UM）和第 127 戰鬥機中隊的徽章組成
在南斯拉夫空軍中，米格-29 獲得了一個新的編號——L-18，「L」代表「獵人」（Lovac），駕駛它們的是最優秀的飛行員，訓練嚴格，個人能力強，擁有很高的軍階，每個人都獲得過「勇氣勳章」，「騎士」中隊毫無疑問是南斯拉夫空軍的精銳之師。
米格-29B 的編號依次從 18101 到 18114
兩架米格-29U B編號為 15301 和 15302
實際上，這些米格-29 都是蘇聯的舊貨，製造於 1983 到 1984 年間，服役幾年後又被封存，然後才被賣給南斯拉夫，到 1996 年左右就會壽命期滿。南斯拉夫空軍曾經試圖以瑞典的 JAS-39「鷹獅」為藍本發展一種新戰機「Novi Avion」，計劃在 1991 年到 1993 年間進行首飛，1995 年服役；還想過購買「幻影-2000」，對其進行了認真的試飛和研究；可是隨後幾年的動蕩、分裂和內戰使得這些計劃都化為泡影，新生的南聯盟空軍不得不繼續使用米格-29。
1991 年 6、7 月間，「騎士」中隊在南聯盟與斯洛維尼亞的衝突中初次參戰，曾經飛到義大利和奧地利的邊界處，不過顯然沒有執行過任何對地攻擊任務。在 1991 年到 1992 年與克羅埃西亞的戰爭和 1992 年到 1995 年與波斯尼亞的戰爭中，他們對克羅埃西亞和波斯尼亞邊界上的多處目標進行了打擊，並且聲稱擊落了 2~4 架敵機。
翼下掛載 R-27R、R-73、和 R-60 的 114 號戰機
經過幾次戰爭後，「騎士」中隊所有的戰機都保存了下來，但是超期服役和財政困難導致的維護不良，這些戰機的狀況都非常糟糕。到 1998 年，飛行員的年飛行時間只有 20 個小時，能夠立刻投入作戰的飛機也只有 5 架！
西方輿論的指責在一步步升級，軍事打擊的調門越來越高，北約的侵略已迫在眉睫，塞爾維亞的騎士們準備好了嗎？
無望的戰鬥
讓我們把目光重新投向 1999 年 3 月 24 日南斯拉夫聯盟的天空，尼科利奇少校的米格-29 正在向上爬升，而此時北約戰機的轟炸已經開始，他可以從兩側看見爆炸的閃光，那應該是潘切沃（Pancevo）和路馬（Ruma）的方向，很快又在諾維薩德（Novi Sad）方向看見了同樣的情景；他還看見大約兩打北約戰機從頭頂飛過——起飛已經晚了，南聯盟的雷達系統提供給他的預警時間只有可憐的 2 分鐘。
幾乎在尼科利奇少校起飛的同時，北約強大的預警監視系統就發現了他，自從南斯拉夫發生動蕩以來，隨時都有一架北約的 E-3 預警機在監視著南斯拉夫的領空，可以向本方的戰機提供 20 分鐘的預警時間。為轟炸機護航的敵機立刻將他包圍了起來，但是敵機並沒有立刻發動攻擊，北約空軍對這次被稱為「聯合力量」的行動中的空戰有嚴格的規定：預警機發現可疑目標後，要進行全程跟蹤，如果敵我識別的各項參數全部符合，指揮部就將敵機的位置和飛行情況通知北約的戰鬥機，戰鬥機在得到作戰指揮官的同意後，才能予以攻擊。根據規定，如果發現敵戰鬥機，還必須通報位於義大利維琴察的北約聯合空軍作戰指揮中心，由指揮部作出最後決定。從發現目標到指揮部做出決定，大約需要 2 分鐘時間。這樣可以有效地避免誤擊，在佔據絕對優勢的情況下，損 2 分鐘不算什麼。
尼科利奇少校的處境極為不利，在獲得足夠的高度和速度之前，他根本無法進行有效的抵抗。他只能朝著伏伊伏丁那（Vojvodina）以北的方向繼續爬升，並避開了第 1 枚敵人的導彈。然後他打開了雷達和武器系統，同時又避開了另一枚導彈。面對二十多架敵機，他很沉著，一面避開第三枚導彈，一面尋找戰機。最後在雷達上選定了目標，調整好座機的位置，發射了導彈。還沒來得及確認是否集中了目標，米格-29 就被擊中了。飛機立刻變成了一個火球，火焰籠罩了座艙，濃煙讓他無法看清儀錶和外面的情況。當落到 2,000 米高度時，尼科利奇少校決定彈射逃生，他降落在一塊農田中，在離他 400 米遠的地方，那架他已飛了超過 10 年的米格燃起大火，照亮了整個區域。他躲在灌溉渠中，敵機降低了高度，在他頭頂上盤旋。
奈博伊沙.尼科利奇與座機殘骸
獲救後，尼科利奇少校在接受採訪時聲稱北約的戰鬥機在他隱蔽處附近進行掃射，在他看來，這種行為和納粹沒有什麼區別。
尼科利奇座機殘骸
在空襲的首日，有 5 架米格-29 起飛迎敵，就是那 5 架勉強能投入作戰的飛機。其中 3 架戰鬥機在起飛後不久，就因為雷達或（和）導航等系統的故障而退出了戰鬥。退出戰鬥也並不輕鬆，「騎士」們在此時顯示出了高超的飛行技術，成功規避了敵人的攻擊，安全地返航了。
擊落尼科利奇的是荷蘭皇家空軍的 F-16A MLU，這是荷蘭空軍在二戰後的首個戰果。在「聯合力量」行動中，荷蘭空軍主要擔任護航任務。在接到 E-3 發現有 3 架飛機從巴塔吉尼卡機場起飛的通知後，用機載雷達搜索發現了 1 架米格-29，並用 AMRAAM 中距空空導彈擊落了這架飛機。但是護航編隊並未發現另外兩架米格-29。隨後美國空軍聲稱他們的 F-15 擊落了兩架米格-29，不過沒有得到證實。
荷蘭皇家空軍的 F-16A MLU
屢敗屢戰
在經歷了首日的失敗後，「騎士」的飛行員並沒有被嚇倒，他們仍然堅持戰鬥。3 月 25 日早晨，斯洛博丹.特薩諾維奇（Slobodan Tesanovic）少校駕機起飛，但是在起飛的過程中就遭到攻擊受傷，只好返回巴塔吉尼卡機場。這裡受到嚴密監視，已經不再安全，在地勤修好飛機後，特薩諾維奇將飛機轉移到了 Ponikve 空軍基地。
3 月 26 日下午，Peric 上校和拉多薩夫列維奇（Radosavljevic）少校受命起飛攔截一架北約高空偵察機。起飛後不久，他們的遇到了一系列的麻煩：米格-29 又出現了各種故障——雷達失靈，告警系統故障；地面引導十分糟糕，領著他們在天上亂飛；指揮中心說他們已經被敵人發現，卻不知道威脅來自何方……結果是悲慘的：拉多薩夫列維奇少校被荷蘭空軍的 F-16 擊落，不幸身亡；Peric 上校被美國空軍的 F-15C 擊落；兩架米格-29 都墜毀在波斯尼亞境內。不過南聯盟空軍聲稱 Peric 上校在被擊落前也擊落了一架 F-15。
拉多薩夫列維奇少校的米格-29 的殘骸
Peric 上校的米格-29 的殘骸與座艙蓋
「騎士」們憤怒了，他們拒絕執行讓他們起飛迎敵的命令——他們並不怕死，可是這樣的出擊只是自殺，沒有任何意義。空軍司令柳彼薩.維利科維奇（Ljubisa Velickovic）將軍親自駕駛一架米格-29 進行了試飛，隨後所有的米格-29 都被停飛，技術人員狂熱地投入了工作，盡全力修復這些飛機。4 月 5 日，Bora Zoraja 少校駕駛第一架修復的戰鬥機起飛了，可是他又碰到了一大堆的故障，還好安全的返航了。工程師們又拆解了一架受傷的米格-29，用拆下的零件修理其它的飛機，可是隨後的兩次試飛都完全失敗了。「騎士」們失去了翅膀，他們用什麼戰鬥呢？
5 月 4日，北約對弗拉涅（Valjevo）市進行了猛烈轟炸，而前一天這裡才剛剛遭受過一次地震的襲擊，第 204 戰鬥機團指揮官米倫科.帕甫洛維奇（Milenko Pavlovic）上校眼睛裡都要噴出火來了——這是他的家鄉，他立刻駕駛一架米格-29 起飛，去攔截北約的攻擊機群。可是武器和導航系統的故障使他不得不放棄了對一架敵機的攻擊，這時兩架美國空軍的 F-16 在 E-3 的引導下向他撲了過來，幾乎在同時，南聯盟防空軍的防空導彈也開火了，帕甫洛維奇上校被擊落了。事後，南聯盟宣稱這是防空軍的誤擊；而美國人則說這個戰果屬於第 78 遠征戰鬥機中隊。
尾聲
戰爭結束了，南聯盟官方承認的「騎士」中隊的損失只有前文所述的 4 架米格-29，而北約的資料則顯示有 6 架米格-29 在空戰中被擊落，1 架被擊傷，還有 4 架在地面被擊毀，包括 1 架雙座的米格-29UB。如果是這樣的話，那麼「騎士」中隊就幾乎損失殆盡。而「騎士」並沒有實在證據證明他們的戰績。
西方軍事評論家認為賽爾維亞人採取了錯誤的戰術：他們不應該在中空作戰，他們在爬升過程中就會被發現並被攻擊，就算能夠達到規定的高度也會失去攻擊的突然性；起飛後應該呆在低空以躲避探測，在發現目標後再迅速爬升，並在爬升過程中發動攻擊。
不過爭論這樣一些問題沒有任何意義，「騎士」們面對最為強大的對手，駕駛老舊的飛機，處於絕對的劣勢。他們表現出非凡的勇氣和頑強的精神，在極為困難的情況下一次次的起飛迎敵，他們無愧於賽爾維亞人善戰的聲名。只要他們真正戰鬥過了，那麼勝敗都不重要了！
戰後「騎士」的米格-29 仍然維持零星的飛行，但是到 2004 年的春天，所有的米格-29 已經不堪再用，全部退出現役。此時，「騎士」們當年所保衛的那個南斯拉夫，已經消失了……
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