印度重金買下最好潛艇至今沒交付？原因讓人無言以對

自從新總理，莫連上台之後，興起所謂「印度製造」運動，也就是要振興印度的製造業，特別是希望在軍工領域取得突破，實現印度由軍火輸入國向軍火輸出國的轉變，顯然也明白：國防現代化是買不回來的！

也許是有意為這一運動助興，不過前，由印度造船工廠建造的首艘「鮋魚」級潛艇開始海試了，這一消息讓印度媒體興奮不小，可是許多印度人卻不認帳，稱為：太浪費了！回頭一查才知道，這艘號稱最好的潛艇，其實為印度重金買下的法國貨，只不過在印度組裝，更重要的是，到今天合同簽訂已超過11年，至今沒有交付，僅僅是開始海試。這樣的事實，怎麼解說也不力，真正的讓人無言以對。早在上世紀80年代時，印度即已開始了海軍裝備國產化為目標的一系列造艦行動，採取以合同換技術的方式，爭取將建造工作放到國內進行，如今其它項目已取得了相當好的進展，比如：加爾答達級驅逐艦，新反潛艦，唯有這潛艇項目一拖再拖，已遠遠落後於進度。

由於潛艇較為複雜，印度直到上世紀90年代，才開始潛艇自造工作，花費數年時間，直到2005年10月，才與法國簽了合同，以36億美元的價格，採購6艘「鮋魚」級潛艇，單價超6億美元，當時算是天價了，目的即將建造工作全部放到印度進行。法制「鮋魚」級潛艇，又稱天蠍級，上世紀90年代推出的新型常規動力潛艇，分為多種型號，標準型為1700噸的排水量，長66.4米，寬6.2米,單殼艇體，水滴型，最大水下航速20節，該艇最大特點就是高度的自動化，編製人員僅31人，正常值班人員只需要9人。也因此，自推出，後立即引起各國關注，先後出口多個國家。為了適應印度的要求，該艇又進行了改進，主要是在作戰系統和艇員居住艙方面有區別，並計劃在後期建造的2艘上，增加AIP能力，為此增加了300噸的排水量。

按計劃，建造工作由印度馬札岡船塢公司負責，不過該公司並沒有建造潛艇的經驗，連建造民用船隻的經驗都非常有限，所以直到簽了合同之後，印度才發現自身並沒有準備好建造潛艇。還有由於考慮不周到，與法方的合同之中，並沒有涉及到包含建造工作所需的各類設備及材料的內容，於是只得追加合同內容，支付更多的費用，結果大量時間花費到潛艇建造的準備工作方面。印度到底是如何計劃與談判的嗎？真讓人無話可說了。

也許這時印度才知道，建造潛艇沒有想像的容易，竟然有那麼多的工作要準備。雖說有一種掉到「坑」里的感覺，可是大把錢已經花了，後悔已沒有意義了，那麼就繼續吧。整個建造過程中，印度完全處於學習狀態，建造速度極慢，但是工程一直在推進之中，如今總算熬到頭了，國產潛艇開始海試了，馬上要服役了！剩餘的5艘潛艇，也處於建造之中，預計將在未來幾年內，有希望實現交付。

從2005年簽訂協議至今已經過去了11年，距離印度海軍接收上一艘潛艇則有16年了，也就是說，該艘潛艇竟是印度16年來首艘新常規潛艇，印度海軍等待的時間真不算短了！可是新問題又出現了，新潛艇即將服役了，配套的武器卻成了問題。由於技術標準不同，印度海軍現在的武器無法供其使用，必須使用符合法式標準的，相關採購計劃因國防部採購醜聞一拖再拖，所以新潛艇「沒有牙齒」。這真是一個哭笑不得的局面，花了大價錢造了11年尚沒服役，既便服役了還沒有武器裝備，問題多多，噓聲不缺，其中的種種原因竟然可以歸納成文章，真讓人無言以對。

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