連載北京人在美國：房車漫遊130天！
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好事不僅僅是多磨，而且可能是多拖!趕上認真慢性子美國人的辦事效率，那就得多拖幾天，這點讓我真的很無奈。前面已經計劃好提拖掛房車，我們一日千里從弗吉尼亞趕到南部佛羅里達準備提車了。我們給了供貨商足夠的時間，對方也沒有通知有變化，等我們確認要下午過去提車的時候才告訴車還沒有運到，具體時間要到周六，簡直是無以言表。計劃沒有變化快，沒有計劃的旅行，變化就更沒譜了。還好我們沒有直接去經銷商那裡而是轉道先到西棕櫚灘拜訪老婆的同學，實際是投靠同學請她帶我們去諮詢在佛羅里達報考美國駕照的事情。早早先到DMV美國車輛管理局駕駛員考試辦公室，這事倒是辦理的非常順利。我們預約到一個月後的交規和路考(關於中國人如何在美國旅遊簽證考臨時駕照，後面我會寫個完整的帖子)，然後還順便逛了一下美國最大的有機連鎖超市，準備去提車的時候才知道好事多磨!
本來就沒計劃的我們就無所是從了，退車不要了!急脾氣的我實在無法忍受這樣做生意的，怎麼會有這麼不靠譜的事情呢?樣車在我提走也行啊!(此款新車只有3輛)但業務人員告訴我，願意可以提的，但是樣車的製冷系統無法在離開營地的途中使用，準備給我們的車考慮到移動需求，所以可以在途中通過燃氣製冷。還得感謝人家為我們想的周到，可是為什麼說好的三天運到就改成九天了呢?
來美國20天了，說是房車漫遊，可房車還沒見到。不過漫遊已經開始了，落地華盛頓，到費城，然後到黑堡兒子學校再到路易斯維爾，接著又回到華盛頓，再回到到兒子學校，然後直奔佛羅里達，由冬季轉到夏季模式，這一圈下來已經2500英里了!就算自駕吧!
前面說了我們選擇房車的過程，在華盛頓搞定了拖車的頭——福特350。
選房車的過程是最難的，說來話又長了，來美國之前我們就一直在考慮什麼房車合適，美國房車網站看了很多，包括二手和新車，落地後也實地看了一些車款，還是在專業的房車展上最後確定了我們的選擇。
實際上把房車分成兩個部分，拖頭和拖掛。
美國目前有1000多萬輛各種房車，房車生活已經有100多年的歷史，房車營地2萬個，遍布美國的城市鄉村，實際上已經是另外一種生活的部落和方式。要真正感受美國的房車生活，就應該像美國人一樣享受房車。這其實就是一種慢生活，目前國人來美國旅行自駕包括房車旅行的越來越多，感覺美國是個生活非常細分的國度，是一個活在汽車輪子上的國家，沒車是寸步難行的，但選擇什麼車非常重要。我以前來美國兩次都是一個月自駕，一次是普通車東西66號公路穿越，一次是房車東海岸南北穿越，總體感受是連續穿越型的旅行最好不要採用房車的方式。這和在國內旅行不一樣，在中國目前沒有汽車酒店和成網路的房車露營地，所以房車是兼顧二者的一種旅行生活載體。中國的房車功能強大，在沒有營地水電補充條件下也具備生存能力，因此國內的房車旅行根本不需要營地和酒店，這也是很多房車朋友旅行算經濟賬的方式，在國內習慣了不去營地和酒店。
美國這方面是非常完善的，整個國家的城市建設幾乎都是圍繞公路和車展開的，連鎖的汽車酒店，摩托車酒店，商務酒店，度假酒店細分到牙齒，價格高低自由選擇，全部分布在高速公路邊上。如果旅行時間有限，線路固定，而且是長距離穿越，選擇租賃普通車是最經濟核算的，方便快捷，進出景點和城市都方便，住宿吃飯購物下了高速1-2公里就有，租車異地還車也非常方便。
美國的房車世界保有量最多，但你很少看見在城市裡有房車或者停在城市裡的停車場，因為那是不許可的，約定俗成的規矩。不是營地的地方原則上是不許房車過夜或者人住在車上的，這是美國人的規矩。在城市裡過夜停車還住人是會被貼罰單的。美國人的房車生活方式是停在一個地方就會生活十天半個月甚至更久，所以房車的特點就是大，豪華奢侈，不適宜經常移動。房車營地就如小城鎮，需要預約，尤其是風景優美的地方。房車露營地雖然很多，但都是在適合房車露營的地方，一般不會在你長途旅行的高速路邊，如果有的話也是為那些房車長途趕路臨時駐留提供簡易的過夜點，所以天天奔波型的長途旅行不適合租用房車。而且開著房車進景點或者城市裡那是超級麻煩的一件事情，找個車位就非常困難，這也是和國內不一樣的地方，如果你抱著在國內房車旅行的觀念來美國複製，那會有點麻煩，因為美國的房車自身沒有補充水電的能力，沒有水電就變成了一張移動的床而已不是家了，連續的長途奔襲開著這大傢伙那也是非常受罪的，這點我自己深有感觸!
上次我的房車旅行叫東海岸南北穿越，我開的C型房車，23天4000英里下來感覺很辛苦;很不方便，車太大進出城都不方便，找營地也麻煩;不是家的感覺，吃飯住宿一點兒都沒節省。
所以這次130天我們就選擇了慢生活的美國房車方式，我們的要求是車要大，像家，舒適，我們不準備以走多少距離和看多少景點來衡量房車旅行的成果，而是以自己的感覺為前提，以停留生活感受當地為主。初步考慮的就是A型KLASS房車和五輪拖掛式房車。
展會上看上了一款A型車，但最後放棄了，感覺拖掛更適合我們這種候鳥式在美國旅行的人，最後選擇了一個廠家只有三輛的最新款式的五輪37英尺房車，因為這款不僅滿足了我們上述的三點要求，一不小心還上升到了奢華的程度。就給自己點放縱的機會吧，雖讓咱感覺什麼都是白菜價呢!前面說過了，在美國買車必須要像買白菜蘿蔔一樣砍價，狠狠的砍，但我們最不會砍價。在展會上和廠家談判價格，人家問想要什麼價格，我們誠實的告訴人家沒有預期，結果人家報了一個6.1萬美金什麼都不包含，還得去佛羅里達提車。後來感覺不對路，這不是在美國買車的套路。經過美國朋友的遠程培訓，我們在去華盛頓的途中通過電話郵件展開了討價還價的過程，當然是抱著人家放棄這個生意的想法斗膽去談，沒想到還真成功了。最後老婆在路上把價格從6.1萬什麼都不含壓到了5.8萬含稅，最後關頭又把保險也含了進去，等於講下去5000美金左右。期間我們又和廠家溝通初步談好旅行結束離開美國車輛保存和拖鉤的訂購問題，現在我就開著我們的大皮卡來拖車了，可拖車還沒譜了!
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沒後面的就秀秀拖頭吧！
早早趕往美國DMV機動車管理中駕駛員考試辦公室，停在了梅西百貨門口，選擇走路過去，在大馬路上這樣的選擇是最不明智的。
看看這裡就是駕駛員考試辦公室，排隊的人很多很多的哦!
辦理完駕照本來是計劃去提車的，這時候才知道車還沒到，人一下就沒著落了，但最後電話溝通後我們決定還是照計劃行動，一定要看看到底哪出了問題，不行就退車。我們必須到經銷商那裡說道說道去，不行就換車，於是直奔140英里外的巴托。
在前往佛羅里達西部的途中，眼看著我們的左手方向遠遠的烏雲升起，一大團雨雲在向我們逼近，有點興奮。在高速車流中急衝下便道小路，拿出相機趕緊拍，這在美國高速是非常危險的，警察看見不得了，匆忙中返回高速，發現後門沒關好，再次衝下便道。等我們關好車門，烏雲已經全部在我們頭頂了，趕緊逃跑，雨就跟著衝過來了。加速沖，感覺沒有雲跑的快，好在風向橫切過去了，我們衝出去了，我倒是真想遇到颶風，看看咱的F350能變飛機不，老婆不讓我等哦!
這個標誌很熟悉哦，原來我們來美國前看過很多的網站就是這家的，很多車。
看看這個地方的車，那真是海了去了，幾大片滿滿的都是各種房車，感覺就是一個房車展。
我們的目標就是這類型的拖掛了，現在看老婆有點含糊了，那麼大啊!
業務開來電瓶車帶我們繼續找滿意的車型。
除了這一輛還算可以，但傢具顏色不喜歡，所以最後都投降了，只能繼續等待了!
這些白車和我的皮卡很配，不過外表好看不行啊，內部更重要。
很多車在展會上也沒有看過，這裡有很多還是二手的。
這個是剛剛賣出去準備拖走的車了。
看著車廠里這些大傢伙，我們卻一輛也拖不走，鬱悶!
我們還得去酒店，得好好考慮一下，未來三到四天去哪裡混呢?沿著華盛頓一路南下的同學可是都被我們騷擾過了，是否應該在這時間殺個回馬槍呢?
那麼難的問題還是明天再想吧!
北參正能量
大智者必謙和 大善者必寬容
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