【圖話】大火箭的前世今生

近日消息稱，長征七號運載火箭計劃6月底擇機發射，執行首次飛行試驗任務；而中國最大的火箭長征五號也將於下半年首飛。放眼全球，大火箭的歷史其實可以追溯到二戰晚期和美蘇爭霸時代。作為一國科技能力的重要標誌，它也一直是世界大國競爭的重點項目。圖為2016年6月22日，長征七號運載火箭在垂直轉運過程中。新華社記者 曾濤 攝 (來自:騰訊圖片)

早期的火箭更多地是出於軍事目的被研製出來的，一枚火箭相當於制導炸彈。其中，最著名的當屬納粹德國時期製造的V2火箭。V2火箭擁有300公里的作戰距離以及搭載1噸炸藥的彈頭，是最早的彈道導彈，在二戰末期被大量地用於襲擊英法等同盟國領土，曾導致數千人傷亡。圖為德軍車載平台上的V2火箭。 (來自:騰訊圖片)

二戰結束時，美國和蘇聯等國競相爭奪德國的火箭技術和科研人員。其中，美國獲益最多。美國獲得了大批德國火箭科學家，將他們帶回國內，火箭在用作武器之外，開始成為發展新技術的載具。圖左為V2火箭的總設計師馮·布勞恩，原本是德國人的他被俘後來到美國；圖右為蘇聯火箭科學家謝爾蓋·科羅廖夫。兩人在美蘇50-60年代的太空競賽中成為對手，是20世紀航天事業的先驅。 (來自:騰訊圖片)

冷戰的開始促進了火箭技術的高速發展。蘇聯在50年代火箭技術的研發方面一直領先美國一步。由R-7導彈改造而來的東方號運載火箭成功發射了人類歷史上第一顆人造衛星和第一艘載人飛船。圖為1967年9月，在匈牙利布達佩斯展出的東方號火箭。Sovfoto/UIG via Gettyimages/視覺中國 (來自:騰訊圖片)

蘇聯的成功震驚了美國，也直接促成了美國國家航空航天局（NASA）的成立。1958年1月31號，美國用朱諾1號火箭在卡納維拉爾角成功發射了首個衛星，該火箭來源於美國陸軍紅石導彈。圖為在確定衛星進入軌道後，馮·布勞恩（右）等三人在華盛頓的新聞發布會上展示了「探索者一號」衛星的模型。 (來自:騰訊圖片)

太空競賽在美國登月成功時達到高潮。為了執行阿波羅登月計劃，由馮·布勞恩帶頭的美國科學家打造了一款迄今為止最高、最重、推力極大的火箭——「土星五號」，堪稱世界奇蹟。圖為土星五號第一級推進器上的五個碩大的發動機。 (來自:騰訊圖片)

土星五號運載火箭總高度達到了363英尺（111米），大約有36層樓的高度，比自由女神像還高58英尺；起飛質量達到了3039噸，與二戰驅逐艦噸位相當；起飛推力約3400噸，相當於30架波音747大型噴氣式飛機所產生的推力總和。 (來自:騰訊圖片)

土星五號的推力可以將宇宙飛船的速度提升到40000千米每小時，比步槍子彈的速度還要快15倍，為此每秒要消耗13噸燃料。NASA先後共建造了15枚土星五號運載火箭，從沒有過損失有效載荷的事故發生。圖為在阿波羅登月任務中，土星五號發射升空過程的拼圖。Ralph Morse/The LIFE Picture Collection/Getty Images/視覺中國 (來自:騰訊圖片)

與之針鋒相對，蘇聯放棄了正在開發的N1運載火箭，轉而製造出了能源號火箭。這一龐然大物長約60米,總重2400噸，起飛推力達到3500噸，到現在仍是世界上推力最強的火箭。能源號一共只執行過兩次任務，其中第二次發射時將暴風雪號太空梭送入軌道。圖為1988年能源號馱著暴風雪號太空梭前往發射台。Sovfoto/UIG via Getty Images/視覺中國 (來自:騰訊圖片)

冷戰結束後，由於能源號火箭被棄而不用，質子運載火箭實際上成為俄羅斯運載能力最強的火箭。它的主要任務是發射衛星和探測器等，目前已投入商業發射。圖為2011年，哈薩克拜科努爾航天發射場，質子-M運載火箭準備發射美國通訊衛星。RNA/視覺中國 (來自:騰訊圖片)

而聯盟號運載火箭則承載了國際空間站的物資和宇航員運送工作。圖為2016年4月28日，聯盟2.1A運載火箭發射升空。 (來自:騰訊圖片)

目前美國的主力大推力運載火箭主要為宇宙神5型運載火箭。圖為2009年5月28日，工作人員正在將月球勘測軌道飛行器和衛星裝入宇宙神5型運載火箭。Dimitri Gerondidakis/Bloomberg via Getty Images/視覺中國 (來自:騰訊圖片)

另一主力箭型則是德爾塔系列火箭。圖為2003年8月29日，德爾塔-4運載火箭發射升空；圖右為德爾塔火箭的一級推進器RS-68發動機。 (來自:騰訊圖片)

相比美蘇兩強早在20世紀60年代就研製了百噸級和20噸級大型運載火箭，其他國家的大型運載火箭發展較晚。1996年歐洲空間局的阿里亞娜5號G型火箭才首次試射，發射時重737噸，可以將總重6.1噸的數顆人造衛星送至地球同步軌道，如果是單一衛星則可以提升至6.9噸，但代價是發射費用高昂。圖為2002年2月28日，阿里亞娜5號運載火箭在法屬蓋亞那的發射場等待發射。 (來自:騰訊圖片)

日本1994年首次發射了新一代的H-II火箭，連續失敗後又發展了新的H-IIA火箭，並於2001年首次發射。目前其最新的H-IIB火箭則進一步躋身大型運載火箭之列。圖為2010年11月4日，日本愛知縣，三菱重工有限公司生產的H-IIB火箭。 (來自:騰訊圖片)

對比國外主流大型運載火箭，中國現有運載火箭的能力大有不足。隨著空間站及探月計劃的發展，中國在多年前就開始規劃設計新一代大型運載火箭——長征五號，並預計於今年下半年發射。長征五號火箭有20層樓高，箭體直徑達到5米，近地軌道的運載能力達到25噸，比現役火箭運載能力提高了2.5倍以上，是我國高度最高、體積最大、運載能力最強的火箭。圖為轉運過程中的長征五號。（微信搜索公眾號中國人的一天或chinaoneday，加入微社區，分享你的故事，將有機會成為中國人的一天主人公。） (來自:騰訊圖片)

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