普京突然訪華 中俄達成了哪些重大武器交易？

6月25日，俄羅斯總統普京對中國進行國事訪問，不但與中國領導人舉行了多輪會談，兩國還罕見的發表了三個重要的共同聲明。普京的這次訪華，彰顯了中俄之間的高水平政治和戰略互信，加上近期中俄能源合作委員會、中俄總理定期會晤委員會和中俄外交部門的配合工作，讓這次普京訪華所打造的中俄合作藍圖十分令人期待。這其中，中俄雙方加快推進經貿、核能、航空航天、農業、跨境通道、衛星導航等重點領域的合作，但最值得人們期待的幾個重大項目分別是：兩國開展聯合研製伊爾-96遠程寬體客機、推力為35噸的重型發動機、載重超過20噸的重型直升機等合作項目，以及在RD-180火箭發動機項目上的合作。

隨著俄羅斯與西方的關係越來越緊張，美歐打壓俄羅斯的行動不僅沒有減弱，反而大有繼續升級趨勢。特別是在軍事上，如今北約在俄羅斯的西部和南部，正加緊構築對抗和包圍圈，北約的兵力部署和反導部署更是把俄羅斯壓得喘不過氣來。而中國在周邊海洋爭端和對抗美國的重返亞太戰略中，和美國的關係也步步緊張。因此來看，中俄聯手合作，以求共同對付西方，似乎已成為兩國必須選擇的唯一選項。特別是俄羅斯，本就實力不濟，如今在美歐的聯手重壓和世界能源價格連續下滑的不利局勢下，如果尋獲不到戰略和經濟支持，特別是不能在其擅長的武器和裝備出口創匯中尋獲新的渠道，那麼，很有可能會重現前蘇聯的解體噩夢。

根據多方獲得的消息分析，此次普京訪華可能除了很多大項目的合作外，還將試圖勸說中國購買更多的俄羅斯武器。儘管中國致力於先進武器的國產化，但曾經作為俄羅斯武器市場的重大買家，莫斯科希望能夠儘力挽回一些業務。不過，現今的俄羅斯能夠被中國看上的武器裝備並不多，有些中國想買，但俄羅斯不出售；有些中國不想買，但俄羅斯亟盼中國伸出援手。因此，中俄儘管很難再簽訂像20多年前那樣的大手筆軍購，但是，在中俄高層的親自關照下，經過有關部門的大力協調，兩國還是達成了一些新的合作內容。

比如，中俄聯合研發伊爾-96寬體客機，該機是四發寬體客機，最大起飛重量為250噸，載客262人時航程可達11500公里，其貨機型號在載貨70噸時可飛行9000公里。但在國際市場上，與伊爾-96同類和同步發展的有A-340和波音-777，但是A-340被波音-777打得潰不成軍，其市場份額僅為後者的1/4，但伊爾-96更可憐，才是落敗的A-340的十分之一。伊爾-96之所以不為外界認可，關鍵在於其採用四台PS-90A發動機，油耗高、結構複雜，經濟性比雙發的波音-777更吃虧。如果採用更經濟的新的大推力發動機，而且只安裝2台，那麼伊爾-96的價格將比這兩型飛機便宜約1/3，更是中國戰略空軍建設急需的空中加油機、大型預警機、電子戰機、軍用運輸機、反導飛機乃至空中戰略指揮所的理想平台。

可以說，在俄羅斯既無經濟力量又無市場需求的情況下，伊爾-96幾乎毫無生機，但是俄羅斯把其推向中國，則使得該機將重獲新生。不過，該機要想獲得俄羅斯承諾的能力，就必須要採用新的發動機，這就是俄羅斯最吸引中國的地方——由中俄兩國共同研發一款滿足需要的大發動機——單台推力高達35噸的大發動機。按照俄羅斯的說法，由中俄聯合研製的新型發動機推力將達到其現有PS-90發動機的兩倍，也就是所謂的35噸左右，而且燃油經濟性高。在技術上，該型發動機應該與波音-787所採用的通用電氣GEnx-1B或勞斯萊斯Trent 1000類似，都屬於接近35噸的水平。如果中俄伊爾-96大客機能夠按計劃實現發展目標，那麼其除了將在跨洋和遠程國際航線上參與國際競爭，在軍事應用領域也將有重大價值，還可能搶佔比較大的國際市場。而中國之所以積极參与這項計劃，很可能是看中了可以藉此提升自己的大推力發動機研發能力，在學習俄羅斯航空發動機設計能力的基礎上，完全掌握其中的設計要點和技術訣竅，從而為中國自行研發此類發動機打下基礎。

接著就是重型直升機項目，這也是中國最看重的重大項目之一。從近年來中國在多個重大突發事件中的需求來看，對於最大起飛重量在20噸以上的直升機的渴求，使得中國不得不決定自行研發，因為這是關係到國民經濟和社會發展的通用戰略性裝備。而且，作為世界上最為重要的國家之一，研製載重量大於20噸的重型直升機，將進一步完善中國的直升機譜系，填補中國在重型直升機領域的空白，更使中國成為繼俄美之後第三個擁有研製重型直升機能力的國家，也能促進中國早日成為直升機工業強國。據悉，該機最大起飛重量為38.2噸、最大巡航速度300千米/小時、使用升限5700米、航程630千米，具有運載重量大、內部空間寬敞、任務配置靈活等特點，適合承擔大型裝備快速機動、規模化運輸、搶險救災、大型機械吊運等重大任務。

當然不能不提到被國內外關注已久的RD-180火箭發動機。此前，由於俄羅斯突然提出所謂的中國不是「導彈及其技術控制制度」成員國的借口，使得這項原本被普遍看好的中俄裝備合作項目瞬間被蒙上了陰影，人們由此看到的不是中俄合作，而是俄羅斯的故意刁難。因為這個以西方為主制定的制度，其實本來是防止武器出口，同時也可由各國自行控制和審批，也就是說完全由俄羅斯來自我決定RD-180火箭發動機的出售與否。而從中國採購這種發動機的動機來看，無非是希望藉此提高中國運載火箭的推力，有利於中國在深空探測方面的技術進步和成本節約，而且中國也不可能有發展笨重的液體燃料戰略導彈的計劃，所以，這一切皆與「武器出口」無關。但俄羅斯某些部門的無禮借口，還是讓我們看到了其對中國的「輕視 和在技術與價格上欲對中國訛詐的心態。所幸的是，對於這種正常的中俄合作，受到了普京總統的「關注 」，可能要在這次訪華活動中正式簽署有關合同。

那麼，RD-180火箭發動機是一款什麼類型的發動機呢？該機是一款雙燃燒室、雙噴嘴的大型液體燃料火箭發動機，以煤油和液氧為推進劑，使用高壓分級燃燒循環，總推力高達400噸。由於該火箭發動機推力大和推重比大，又採用經濟的煤油和液氧推進劑，因此經濟性能極佳，被美國大量採購用於「大力神-3」和「大力神-5」兩型大推力運載火箭，幫助或準備支持美國完成月球、火星、冥王星和木星等深空探測任務，還支持美國完成了大量軍用發射任務。如果這次在中俄兩國元首的干預下，RD-180火箭發動機能夠出口到中國，則一樣會支持中國的新的大推力運載火箭的研發，更會幫助中國實現此前在技術上並不十分完善的探月和進軍火星的深空探測任務，更會讓中國在摸索大推力液體燃料運載火箭方面可能要少走很多彎路並節約大量時間。

當然，除了上述軍事或與軍事有關的問題之外，中俄兩國還可能私下籤署其他武器裝備採購大單，不過現如今兩國並沒有任何絲毫披露。同時，這次普京總統訪華中俄兩國元首還首次重點關注國際問題，比如南海問題、朝鮮半島、敘利亞問題、維護阿富汗等中亞地區和平與穩定的問題。而中俄兩國的合作也是一個更加廣泛和有深度的話題，從上合組織擴軍、歐亞共同體、一帶一路、莫斯科-喀山高鐵、航天戰略合作、反導戰略合作、能源合作等等，都是可能取得重大進展的內容。畢竟，現在越來越被霸權國家肆意破壞的這個世界，是到了需要更多正能量的時候了，而中俄兩國正在為此而聯合努力。 （軍評陳光文於2016.06.27）

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