俄稱中俄大客機項目本月或將簽約 基於伊爾96研製

俄羅斯伊爾-96客機，該機適用俄羅斯PS-90A發動機，燃油經濟性等方面與西方發動機相比有一定差距

原標題：俄媒稱中俄大客機項目可能6月簽約 基於伊爾-96研製

民航資源網2016年5月31日消息：俄羅斯生活新聞網援引俄內閣消息稱，俄羅斯與中國將於6月底簽署共同研製寬體客機的協議。

該項目是2014年普京總統訪華時簽署的航空合作項目的一部分。

這一遠程寬體客機項目將有俄羅斯聯合飛機公司及中國商飛的合資公司承擔，飛機將在俄羅斯進行研製，並在中國進行總裝。俄羅斯將建立一個特別工程中心，進行技術研發及電子系統生產。飛機的發動機將有羅羅或GE提供。機身的生產及飛機的總裝將在中國進行。

據俄羅斯貿易工業部的消息，新的寬體機將以俄羅斯伊爾-96飛機為藍本進行研製，座位數250-280個，航程達到12000公里。

首架飛機預計將於2023年亮相，2025年交付運營。飛機研發成本預計將達到2億至2.6億美元，類似於波音787飛機。

《航空運輸觀察者》雜誌主管Maxim Pyadushkin表示，現在談論2025年的事情還為時過早，但是新的飛機將會面臨來自空客及波音公司的殘酷競爭。

俄羅斯總統專機使用的就是伊爾-96飛機。

伊爾-96客機座艙，現代化程度一般，中俄合作新機的座艙應該會比這先進得多

俄方稱，新機將使用美國通用電氣公司發動機（圖為美「空軍一號」專機所用的CF-6發動機）

或英國羅爾斯-羅伊斯公司的發動機（圖為羅羅公司RB-211發動機）

圖片：此前，俄羅斯曾計劃開發伊爾-96TM型貨機，計劃使用美國普拉特·惠特尼公司的PW2000發動機，該計劃胎死腹中

圖片：俄國防部已經下訂單研製伊爾-96-400TZ型加油機，表明了該機的軍用潛力。但中國如果想要將新型大飛機用于軍事目的，首先需要解決國產發動機問題

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