中國能造多少條兩棲大艦？陸軍的答案讓人看到戰鬥力

長期以來，有關兩棲攻擊艦的問題一直被人們熱議，有關的傳言也不少。對於中國海軍來說，目前航空母艦項目優先，專用於兩棲作戰等的兩棲攻擊艦也必須的，只不過優先度要放一下。既然國產航空母艦都快下水了，那麼造兩棲攻擊艦還成難題的話，也成笑話了。事實上，中國已將自己的兩棲攻擊艦方案拿去參與國際競標了。

中國已經建造了071型兩棲登陸艦，它功能上與兩棲攻擊艦不同，但在許多方面類似，也就是缺一個全通式的飛行甲板，關於未來兩棲攻擊艦的設計方案，大家多有討論，也有一些設計方案流出，大體上會在3萬噸左右，不會太小。對於其設計，已無需介紹，如今想談的是，有關它的艦載機問題。

兩棲登陸艦實為輕型航空母艦，它真正的戰鬥力既為艦載機，只不過它的艦載機不是固定翼，而是直升機。如果從陸戰隊的角度說，直升機就是為登陸作戰發明的，太適合登陸作戰的各種需求，登陸作戰離不開它。

中國海軍兩棲攻擊艦服役之後，需要搭裁的直升機自然不是現在的那些艦載直升機，因為它們的設計更多是強調用於海上作戰，不適用於登陸作戰，所需的專用直升機，至少二類。

一是運輸直升機，運送人員與物資登陸的，軍事術語叫：垂直登陸，自然由直18艦載型來擔任,未來也可能有直20，甚至更大的重型直升機，它的要求是運輸能力越強越好。

二是，攻擊直升機，任務就是為登陸部隊提供火力支持，包括登陸之前的火力準備，登陸之中的火力掩護，以及後繼的火力支援。美軍將這類工作交給垂直起降戰機，現為AV-8B，未來F35B。需要注意的是，美軍做出如此安排之時，為上世紀70年代時，那時直升機技術的限制不小，根本無法完全這類任務，如今已經完全可以。

讓陸軍的攻擊直升機上艦，早已不是什麼新鮮事，國外早已開始相關的研究工作，證明其可行，如今多國已在研究艦載攻擊直升機的問題。

我軍現在的直10與直19,屬於非常好的陸軍直升機，它們要上艦也不成問題，艦載攻擊直升機在技術上毫無問題可言，只要需要加裝艦載著艦裝備，再進行摺疊設計等，這類工作沒有什麼難度，只是小改裝，至於適應高鹽高濕環境下的保養維護問題，我們也有大量經驗，算不上什麼難題。

攻擊直升機的工作不是參與什麼制海制空權的爭奪，只需要考慮如何打擊地面或低空目標，它們才是阻擋登陸部隊上岸及前進的難點，這與攻擊直升機在支援陸軍部隊作戰時，所遇到的目標類型沒有什麼區別。

攻擊直升機在對付地面及低空目標時，所發揮的作用不比固定翼飛機差，也就是說，垂直起降戰鬥機趕的工作，攻擊直升機一樣可以完成，而且趕的會更好。這一點讓美國人表示無可奈何了，它要花費巨額開發垂直起降戰機來解決的問題，被別人用很簡單地的辦法給解決了。

無論從那個角度說，為海軍陸戰隊直接配備攻擊直升機都有難度，更大的可能性就是陸軍下海，將陸航攻擊直升機直接調上軍艦，這也是其它國家正在實施的辦法：陸航下海，也就是說：中國能造多少條兩棲大艦，要依據陸軍能提供多少攻擊直升機而確定，這樣的答案讓人意外，不過細想一下，大家可以相當期待和振奮，這可是一舉多得的辦法，花費最低，效果最好。畢竟中國陸軍的作風配合上最新的武裝直升機戰鬥力確實會有相當大的躍升。

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