美國太平洋海軍司令部一名發言人本周四承認，在中國周邊巡航的美國「斯坦尼斯」號航空母艦上的一架EA-18G「咆哮者」電子攻擊機於5月29日夜裡訓練時發生了一次意外事故，在返回航空母艦時機頭髮生了嚴重破損，並造成大量異物吸入發動機中，整架飛機接近報廢狀態。
根據美國海軍目前的評估，該型戰機已經接近整機報廢，被列為了A類事故。根據美國的條令可知:A類為造成人員死亡、飛機報廢或者財產損失超過20萬美元以上的重大事故，可見這次是相當嚴重的一次事故。美國海軍目前尚不想過早宣布結果，但是發言人透露極有可能是前艙駕駛員出現「意外狀況」導致的著艦失敗。
EA-18G「咆哮者」電子攻擊機是美國海軍在「超級大黃蜂」艦載戰鬥機基礎上發展而成的新裝備。由於兼顧了機動性和電子攻勢作戰能力，使得其備受美國海軍青睞。美國海軍專家們對其更是讚不絕口：」咆哮者「是當今世界上最強的電子攻勢作戰機型，而且還是電子壓制能力最強的戰鬥機。喜愛之情溢於言表！作為替代經典的EA-6B「徘徊者」電子攻擊機的機型，從原來的4人機組變成2人機組，EA-18G電子攻擊機的能力不得不說是相當出眾，僅僅自動化能力一項就遠超原來的諸多機型，甚至電磁壓製作戰能力和收集能力要媲美F-111改進後的電子壓制機。同時還保證了優異的空戰性能，EA-18G曾經在美國」紅旗軍演「中成功模擬擊落過F-22戰鬥機。
EA-18G強大的電磁攻擊能力，其實基礎是來源於ALQ-218V(2)戰術接收機和ALQ-99戰術電子干擾吊艙，尤其是ALQ-218V(2)戰術接收機的性能覆蓋了相當寬的電磁頻譜，並且還具備自動識別跳頻並追蹤其規律的能力，以往這些都是需要操作軍官人工干預才可以的完成。當抓住敵方雷達型號的跳頻規律和以及各種調頻猝發電台的特性後，EA-18G就可以針對性的對敵方調頻裝備進行壓制。強大的功率可以使得EA-18G電子攻擊機壓制160千米以外的雷達和電子設備，值得一提的是如果不開動電子干擾吊艙，ALQ-218V(2)戰術接收機將會是一個相當強大的接收機。並且具備全球唯一的功能，在對敵人進行全頻段干擾時，仍然不妨礙偵聽敵方通訊的能力，可見其搜集模組的能力之強。這項能力在平時用作收集周邊的電子訊號也相當有效，無論是通訊訊號還是雷達的跳頻訊號都可全部記錄下來。
由於「斯坦尼斯」號航空母艦在中國周邊長期駐留，美方頻繁出動EA-18G「咆哮者」電子攻擊機也是加大對中國偵察力度，再加上EA-18G「咆哮者」電子攻擊機出眾的偵察能力和較高的機動性，使得其在執行戰術電子訊號搜集任務時佔盡了便宜。但是這回EA-18G「咆哮者」電子攻擊機可能要吃了癟。我們分析下夜航的特性就知道，在漆黑的暗夜條件下無論是否使用夜視儀輔助飛行，都需要飛行員雙眼高度集中。此時如果使用高能激光對飛行員進行致盲，會讓其最短30分鐘最長甚至數天都無法看清物體，更不要說是駕駛飛機了。後艙的設備操作員雖然也可以操作飛機，在著艦過程中利用全天候自動著艦系統（ALCS）能確保落地，不過操作準確性和實際要領遠比不上前座的專業飛行員。
當時的情況極有可能是：美國EA-18G偷偷摸摸要到中國周邊搞偵察，什麼也沒看到折回航母時，一道強光射來，飛行員覺得不對勁可已經晚了，此時已經什麼都看不清了。尤其是中國在激光致盲武器上研究許久，並且已經有成熟的模組化裝備，可以安裝到坦克、步戰車甚至提供給步兵手持。面對美國日益頻繁的偵察時，使用這種非致命性手段來對敵方進行驅離也是相當必要的手段之一。在早前曾有報道稱越南飛行員在偵察中國艦隊時就被激光致盲過，導致差點墜海。此番美國人碰到也極有可能是一次激光致盲的實戰案例，畢竟在以前美蘇空中對抗時，也經常使用這個辦法來驅離對方戰機。
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