同樣是航母為啥性能差距這麼大呢？美國巨大工業能力徹底碾壓日本

曾有一好友用很震驚的語氣問道：「老美在二戰結束的時候擁有過119艘航母？」筆者一下便看出其中的問題，一定是今天的核動力航空母艦的重要性給他留的印象太深刻，並且他並沒有搞清楚護航航母的概念、而這種航母卻佔了大多數，實際上美軍在二戰中總共建造了124艘護航航母（38艘送給英國）和埃塞克斯級、南達科它級和約克城級以及包括一艘蘭利號在內的常規航母，這個數字總共達到了150多艘。

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護航航母的建造則源自美軍對航母在海軍戰略中的重要地位的認識，並意識到在將來的輸送、登陸、轉移等行動中將大量使用這樣的護航航母，所以在羅斯福總統的重視和關照下，海軍委員會迅速制定了批量生產的方案。在高峰時期美國船廠一年製造了50艘護航航母，其中「阿德默勒爾蒂群島」號和「布干維爾」號各自只用了76天就建造完成，這就充分顯示出美國當時讓日本無可企及的工業潛力，製造出的護航航母被統一命名為卡薩布蘭卡級。

相信大家也看出來了，護航航母的建造必然比一般的航母要簡便，甚至連一些稍具規模的民船造船廠都可以承擔建造，事實也確實是這樣：首先它完全採用民用標準的結構和材料、管線等。其次在主機功率上基本沒有嚴苛要求，比軍規標準的戰艦航速慢。最後可以相應的考慮使用貨船改裝，如1941年6月2日下水的CVE 1長島號。所以一般在戰鬥之中護航航母如果被迫遭到攻擊（雖然一般只承擔掩護配合任務）便很難自保。

護航航母雖然一般不參加戰鬥，只承擔支援或者後期的島嶼轟炸任務，但是也有屬於它的經典戰例。在1944年10月的萊特灣大海戰中，美軍倒霉的6艘卡薩布蘭卡級護航航母就撞見了日本海軍著名的第一機動艦隊，因為那是日軍能動用的最強大水面艦隊，在奮戰中美軍護航航母居然給予日軍重創，自身損失兩艘航母的結果也不算難看。

需要補充的是輕航母與護航航母的概念僅是日美兩國的不同叫法而已，日軍把一些噸位低、作戰能力弱的改裝航母叫做「輕空母」，從這樣的叫法便可以看出兩國完全不同的航母使用戰略和對日後戰局的影響。日本海軍頑固的認為戰列艦是艦隊決戰的主力，他們認為這些航母和主力航母的區別僅在噸位上而非使用功能，而美國則將對其有清晰的定位並制定出一整套航母合理使用的戰法。拋去工業能力的差距不提，對航母的錯誤使用也註定日本海軍遲早失敗的命運。此外，對潛水艇的錯誤使用更加速了其失敗的速度。

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