蘇聯各種全地形車，最後一輛比悍馬都牛，為什麼？

蘇聯還沒有解體之前，蘇聯軍隊配備的全地形車。主要是由利哈喬夫的工廠生產。這個龐然大物是做什麼的？有沒有人知道？

1956年生產的後置發動機汽車，zis-157原型底盤，但是司機不好控制車輛。

輕型全地形車，型號為zis-e134，它有一個楔形的車身和三個驅動橋在一個單一的軌道上。看了下圖，你就知道這輛車有多牛了。

在布龍尼齊的河裡測試這輛車的性能如何。過河妥妥的

蘇聯的冬天相當的冷，大雪也比較多，這輛車就是專門走雪路送貨拉人用。2.5米的深溝也不在話下。

高大的輪胎，充足的馬力，過雪地妥妥的。

超大的輪胎，沒錯這輛車是專門過沼澤地和雪地的，動力很足，但是不好控制。

六個超大輪胎，並且馬力十足，這還不算什麼，最牛的是車輛可以向前移動一個或2個損壞的車輪的中間軸。有兩個輪胎壞了，依然可以行走。比悍馬都牛。

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