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夜冒出上千架戰鬥機,中國空軍一招徹底震驚日本

中國空軍在1980至1990年代的現代化水平雖然不高,但數量可是驚人的,比如殲-6這樣的戰鬥機,一共生產了5000多架,這是中國空軍第一種自研超音速戰鬥機,在空軍、海軍航空兵中服役的時間最長,裝備數量最多,也是是一代經典。從1964年開始服役,到2010年正式退出中國空軍裝備序列,這數千架規模一直是中國空軍的頂樑柱,更何況還有1500架的殲-7和數百架的殲-8。

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目前中國空軍換裝計劃已經推進了20年,從1991年第一批24架蘇-27戰鬥機抵達中國開始,之後中國開始組裝200架蘇-27。不過這個合同還沒有執行完沈飛的殲-11就問世了,於是中國空軍開始全力研發殲-11戰鬥機。

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期間還向俄羅斯購買76架蘇-30MKK戰鬥機,2個團的蘇-30MKK-2,蘇式重型戰鬥機的數量已經在500架以上。要知道中國空軍還有300架左右的殲-10戰鬥機,年產至少在50架以上,同等數量的飛豹和飛豹A型戰鬥轟炸機。千架的三代機已經撐起了中國空軍的脊樑,短短十年多時間,越居世界第三空軍行列。

美國空軍的規模無人能敵,俄羅斯的三代機數量雖然遜於中國,但戰略航空兵的優勢可以彌補,因此中國空軍位列世界第三是比較中肯的評價。歐洲國家的空軍雖然戰鬥機先進,有三代半的EF-2000,陣風,但數量上與中國空軍差距太大。中國空軍生產線都是一個團一個團地生產,歐洲單個國家無法實現這樣的規模。日本航空自衛隊主力為200架F-15J,還是閹割版的,被美軍閹割了對地攻擊能力,實在是欲罷不能。

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如果按三代機的交換比,中國空軍對日本F-15J之間的對抗已經有了勝算,但是空戰可不是簡單一對一單挑,這個時代已經過去了。在預警機指揮下超視距打擊才是王道,如今中國空軍已經把退役的千架殲-6全部改裝變成了無人機,一夜之間這些上千架戰鬥機又有了用武之地。用這些數量龐大、低廉的殲-6消耗掉日本防空雷達通道,蘇-30、殲-16的防區外打擊能力讓空襲的成功率又提高了。

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