加拿大早年垂直起降探索，CL84是「魚鷹」鋪路石
垂直起降噴氣式飛機起源於1940年代，，德國Bachem公司和福克-沃爾夫公司在二戰期間就已開始研製垂直起降飛機，1947年開始美軍也對垂直起降飛機表現出濃厚興趣，意圖趕在蘇聯之前掌握這種先進技術。此外，加拿大人也對垂直起降技術進行過深入研究，加拿大飛機公司（Canadair）的CL-84 Dynavert就是其中的傑出代表。
圖註：CL-84 Dynaver構造圖
CL-84飛機於1957年開始研製，加拿大國防部啟動了傾轉旋翼機項目，意圖研發一種機型，擔負對地突擊、空中救援、醫療衛生、空運、通信和情報偵察任務，同時開發民用版本的飛機，用於短距離交通運輸和衛生服務。
Cl-84翼展10.06米，長14.41米，高4.34米，空重3818千克，垂直起飛時的最大起飛重量6800千克，最大起飛重量起降重量7620千克，2部萊康明（Lycoming）公司的LTC1K-4C發動機，功率高達2х1500馬力，最大速度560公里/小時，航程1200公里，實用升限6800米，貨運型飛機兩名飛行員，可搭載16名士兵。
圖註：＾加拿大空軍試飛Cl-84飛機
1963年8月，加拿大國防部被授予加拿大飛機公司價值12億美元的合同，建造Cl-84飛機，1964年12月開始地面試驗。1965年5月7日的飛行試驗第一次實現了懸停狀態，然後驗證了常規起飛和著陸的能力，1966年1月17日完成了從垂直起飛到橫向飛行的轉換。
1966年。美國空軍和海軍也對CL-84產生了興趣，公司又成功進行了20小時的飛行驗證測試。1967年又進行了14小時飛行試驗。1967年9月12日，Cl – 84在試飛時墜毀，機組人員跳傘，但是飛機在失去控制之前達到了水平275公里/小時的速度（海拔900米），這架飛機在出事前總共飛行了405 小時。
圖註：1970年代Cl-84共製造了3架驗證飛機進行測試
1967年。加拿大政府又授予公司價值13億美元的訂單，建造三架驗證架進行評估測試，1969年3月31日加拿大軍隊接收了第一架新建的Cl-84-1號飛機，這架飛機用來進行程序設計和飛行效率相關的戰鬥測試，不是批量生產型號，加拿大軍方預計在1970年完成地面和在驅逐艦上的驗證測試
1972年，Cl-84-1被移交給美國海軍在測試中心進行飛行試驗，以後一年內美國、加拿大和英國展開了聯合試驗，結果表明，Cl-84的總效率較好，飛機飛行一小時里程比直升機多了兩倍半。
圖註：Cl-84-1模型圖
1973年7月第二架Cl-84-1驗證機在測試過程中發生事故，在水平飛行模式飛行時墜毀，兩名試飛員跳傘逃生。但是此前在美國空軍部隊和海洋與飛船的控制中心進行過測試，積累了一定的飛行數據，第三架CL-84仍在測試飛機的設計方案並進行了改進。
圖註：＾加拿大國家航空博物館裡的Cl-84
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