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M1家族又添新丁,美國最新主戰坦克來自翻新老車體

作者:虹攝庫爾斯克


M1「艾布拉姆斯」主戰坦克是美國陸軍現役最重要的主戰裝備,自上世紀70年代末期研製以來,經歷了幾十年風霜沙塵,形成了一個擁有26種變形車的龐大家族。而該家族的最新型號是M1A2 SEP v3主戰坦克,代表了當前美國坦克設計和製造的最新技術、最新理念。但有趣的是,這些戰力強悍的新坦克並非是新造車輛,而是在返修的「艾布拉姆斯」主戰坦克車體上進行翻新而來。

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2015年底,通用動力公司與美國陸軍簽訂了價值9220萬美元的合同,將「艾布拉姆斯」主戰坦克從M1A2 SEP v2升級到M1A2 SEP v3配置。而2015年10月,M1A2 SEP v3坦克樣車首次在美國陸軍協會年會上展示。

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應該說,美國最開始是想研製大幅改進的M1A3 主戰坦克,原計劃的M1A3主戰坦克將重新設計車體和炮塔,改動幅度較大,需要新生產的部件過多,造成成本難以控制,後被無限期推遲。

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為了彌補M1A3主戰坦克計劃推遲後的戰力空缺,美國推出了折中的M1A2SEP V3方案,它大量採用為M1A3主戰坦克研製的部件,同時車體炮塔本身等沿用老舊M1系列的車體,基本上是由其他型號返廠維修的M1系列主戰坦克翻新改造而成,從而降低了成本。

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M1A2SEP V3改進最多的地方還是信息化技術。該車升級了第三代車際信息系統、旅級戰鬥指揮系統,這一套數字化指揮系統具備極強的信息傳輸能力和分布式指揮計算能力,能夠實時傳送己方、敵方坦克的位置和行動數據,在車長的顯示器上顯示,就像遊戲中的配置。這意味著,指揮官隨便跳進一輛完好的M1A2SEP V3,就可以利用該坦克現有的信息化裝備,接過部隊指揮權。此外,該車還增設了ADL彈藥數據鏈和雙色第三代前視紅外技術(IFLIR)的紅外熱像儀。

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彈藥方面,仍然使用120毫米滑膛炮的系列彈藥,但是已經升級到第五代120毫米穿甲彈——M829A4(AKE)貧鈾長桿結構尾翼穩定托殼穿甲彈,在2000米距離上的穿深比M829A3增強了20%左右。此外,還裝備XM1069多用途彈(AMP),採用破片殺傷戰鬥部,並配用可編程引信,如對付硬目標,引信將以彈頭觸發模式作用;對付軟目標將以空炸模式作用。XM1069多用途彈是一種為近距離巷戰準備的彈藥,它在500米以內對人員、輕裝甲車輛、建築物具有極高的毀傷效應,而且反應極為迅捷。

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美軍還曾經研製過M1 CATTB試驗車,換裝了140毫米的XM291 ATAC 61倍徑先進輕型火炮,威力極大提升。

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為增強巷戰能力,M1A2SEP V3裝備了LP CROWS遙控武器站,替換現役的CROWS和CROWS II遙控武器站,空間和高度均小於CROWS II,並具有更高的遙控精度和更高的可靠性。

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在主動防禦系統上,雖然此次展出的樣車上並沒有安裝主動防禦系統,但其實美軍坦克使用主動防禦系統的歷史並不比俄羅斯短。雖然沒有T-90坦克上的「窗帘」主動防禦系統那麼有名,但早在海灣戰爭後美國陸軍就開始了戰車自主防禦系統的研製。1991年1月,根據美軍合同,洛克希德·馬丁光電系統分公司研製和生產了1377套VLQ-6「安全帽」導彈對抗裝置裝備M1主戰坦克等戰車上。

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這是一種有源激光干擾裝置,用來干擾地面或空中發射的反坦克紅外製導導彈,利用激光干擾機發射的一列快速紅外激光輻射,使反坦克紅外製導導彈導引頭上的紅外探測器飽和,干擾射手捕獲目標和控制導彈飛向目標。該裝置的成本估計為17000美元,直到1995年已生產了2600套,成為美軍戰車的標配。

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據悉,此次升級M1A2 SEP v3主戰坦克,旨在增強「艾布拉姆斯」主戰坦克的生存性、保養性、燃油效率、功率生成以及網路能力。預計大批量生產在兩年內開始,首批將試生產6輛,隨後將在2020年前完成「艾布拉姆斯」主戰坦克車隊的升級。升級工作將由安尼斯頓兵工廠、塔拉哈西兵工廠、萊馬坦克廠、斯克蘭頓兵工廠完成。

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虹庫評論:


近年來,在海灣戰爭中鑄就的「艾布拉姆斯神話」一次次在中東大地上被打破,面對無處不在的中國、俄羅斯反坦克導彈的襲擊,就算是炮堅甲厚的M1A2主戰坦克也折戟沉沙。而中國99A主戰坦克和俄羅斯T-14「阿瑪塔」主戰坦克的橫空出世,讓許久沒有動靜的美國坦克工業不得不奮起直追。在當前新型主戰坦克尚未完成的時候,只能在現有坦克車體上進行最大限度的改進,以實現成本和戰力的有機結合。

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