167深圳艦大改後何去何從

167「深圳」號，是北約命名的旅海級導彈驅逐艦的第一艘，1999年1月1日加入南海艦隊。旅海級導彈驅逐艦主要任務是攻擊水面艦艇與潛艇，並有較強的單艦防禦能力。後續艦裝備區域防空導彈後，將負責編隊的區域防空任務。167深圳艦首次裝備編隊指揮系統，有較強的編隊指揮能力。其綜合作戰能力高出051、052型一倍多，是中國海軍自建的大型戰鬥艦隻。

據英國《簡氏戰艦年鑒》介紹，該艦全長153米，寬16.5米，標準排水量5000噸，滿載排水量6600噸，採用雙軸驅動，最大航速超過30節。它裝備有現代化的反艦導彈、艦空導彈、反潛自導魚雷和全自動火炮等先進武器及對空對海搜索雷達、遠程警戒雷達、導航雷達、火控雷達、艦殼聲納、變深度聲納、作戰指揮系統和電子對抗系統等新型裝備，還配備有艦載直升機，具有強大的對海攻擊和防空、反潛等綜合作戰能力。

167號深圳艦被譽為中國的「外交明星艦」，曾遠涉太平洋、印度洋、大西洋，到訪過歐洲、亞洲、非洲、大洋洲、德國、英國、義大利、法國、印度、南非、新加坡、美國關島、等十五個國家和地區，成為中國海軍出訪次數最多的軍艦，出訪的國家和地區在人民海軍艦艇中也名列前茅，創造了中國海軍對外交往的多項第一。

近日關於深圳艦回港大修的照片再次曝光，媒體根據照片分析稱，「深圳」號加裝了兩座大型桅杆，但桅杆外形與此前曝光的國產全封閉式桅杆有明顯不同，而且從外形結構來看，也不可能是全封閉式桅杆。儘管「深圳」號現有的改裝幅度不及此前的猜測，但對於1艘已日漸陳舊的老艦而言，仍稱得上是脫胎換骨。

很多人或疑問一艘服役期只有15年的明星艦，難道這麼快就落後了嗎?實際上167深圳艦在服役之初就埋藏了今天這個結果的誘因。因為在051B時髦的艦體設計裡面卻包藏著該艦並不算太先進的動力系統。由於當時中國燃氣輪機技術的研發滯後，導致167深圳艦隻能裝備兩座中國自己生產的蒸汽鍋爐。不過由於深圳號的煙囪造型簡潔前衛、排氣孔不大且出煙量稀少，從深圳號的外表，容易認為深圳號使用燃氣渦輪主機或柴油機（但是在深圳號上找不到燃氣渦輪需要的進氣窗口），至今西方國家的資料也大多如此認定。

從兩次曝光的圖片來看，「深圳」艦的艦體均未進行大規模切割，這就意味著該艦的蒸汽輪機動力裝置將被保留。但這樣的動力設置與其後建造的先進柴燃動力艦艇很難融合，其最大30節的航速與後續052C/D的32節航速已經不合拍。更重要的是雷達火控等電子系統和武器系統的落後愈發明顯。雖然這些設計在這次改裝中有可能被提升，但是167艦改裝後的去向令人頗費思量。

中國為巴基斯坦海軍設計建造的F-22P護衛艦

有裝備專家分析稱自「深圳」艦服役南海艦隊後就長期擔任旗艦。從實際使用效果來看，「深圳」艦完全能有效指揮4艘護衛艦與1艘補給艦為主的小型編隊。即使在南海艦隊裝備了052B與052C型驅逐艦後，「深圳」艦的艦隊指揮系統還是比較強的。實際上，「深圳」艦的存在能使目前數量仍相對有限的高端驅逐艦專職作戰，自己則承擔更多的指揮、協同任務。

著眼於「深圳」艦載南海艦隊充當旗艦時的指揮規模與指揮效果，如果將其賣給巴基斯坦海軍的話，對於只有8艘英制21級護衛艦和四艘中國設計建造的F-22P護衛艦的巴基斯坦海軍來說應該是再合適不過的事情。將改造後的167深圳艦作為旗艦，可以讓巴基斯坦海軍的輕型護衛艦隊具備高效統一的指揮核心。

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