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這個國家克服一切難題要趕超中國:航母上都敢用拖拉機當專業拖車

這個國家克服一切難題要趕超中國:航母上都敢用拖拉機當專業拖車



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本來大家一個明確的共識就是,航母因為是一個巨大的綜合類平台,它的甲板和機庫作業面都非常的有限,而且需要保證艦載機的高效出勤率,那麼各類特種輔助車輛是必不可少的。之前曝光的我軍遼寧艦的照片中就出現了多輛特種輔助車輛,至少兩輛牽引車,一輛通用救火車,一輛吊車以及其他的設備車。值得一提的是其中的通用救火車還和美軍配用的A/S32P-25型艦載消防/救援車非常相似,看來也是下了功夫的

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但是就有這樣一個異類,中美俄都裝備了分工明確的特種車輛但是它最基本的載機牽引車居然用的是拖拉機代替。這不之前曝光的印度海軍維拉特號航母作業的照片中,地勤人員赫然駕駛了兩輛拖拉機正在分別牽引一架鷂式戰鬥機和一架海王直升機。我已經無法形容內心的驚詫,這樣搞未免有些太過了,捨得花大把美金去給三軍購置各種華麗的裝備包括新航母,甚至挨坑也不足惜但是在這樣必不可少的輔助裝備上卻這樣省。

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其實航母艦載機的牽引車就是脫胎於一般的飛機牽引車的,想當年我軍也出現過用解放卡車牽引飛機的窘境,但那已經是數十年前的事了。從1988年的殲八II型飛機牽引車開始我軍就已經擁有了專用的飛機牽引車輛,而且歷次戰爭的經驗也證明如今的空戰再也不只是拼飛機的性能,而更多地是拼支援保障系統,而飛機牽引車恰恰是其中的重要一項,我很慶幸的是我空軍很清醒的認識到了這一點。

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而這樣的情況不止發生在印度一家身上,記得早年看過的一張越南空軍地勤人員為蘇22戰機裝彈的圖片著實讓我驚掉了大牙,因為地勤人員不僅穿著隨意甚至還留長發穿著夾腳拖鞋作業,這也未免太休閑了點。而且即使是在裝備了蘇-30戰機的精銳部隊中仍然在使用老式的蘇制卡車來進行牽引維護工作,試問他拿什麼和我空軍去拼、難道就僅憑著花點外匯買回來的先進裝備嗎?一個國家的國防實力如何體現我想這值得大家深思。

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