英國脫歐或將利好中國商用車出口

汽車人都應該關注

6月29日在布魯塞爾閉幕的新一輪歐盟峰會表明了對於英國脫歐的態度：敦促英國儘快縮短與歐盟商談脫歐協議的準備時間，儘早提出脫歐談判的申請。同一天，中集集團6月初以2.18億元人民幣收購英國專用車企業Briggs後，再次以9170萬英鎊收購英國Retlan集團，加速進入英國市場。

英國脫歐就像兩口子鬧「離婚」，吵吵嚷嚷之間給世界經濟局勢帶來震蕩，但仍有中國車企在這風口浪尖上宣布收購英國專用車企，加速資本布局。

英國脫歐對我國商用車企業來說，究竟會產生什麼影響？車企應如何把握未來局勢？為此，記者採訪了幾位業內人士，請他們談談各自的看法。

短期匯率下跌

抬高商用車在英售價

在業內人士看來，英國脫歐短期內影響最大的就是匯率。這直接導致英鎊下跌，英鎊兌人民幣匯率也隨之下跌，採購成本增長，抬高了近期中國商用車出口英國的售價。

短期來看，英國脫歐引起英國匯率變化十分明顯。英鎊匯率已大幅下跌，就在6月27日，刷新了31年的歷史新低。據此影響，英鎊兌人民幣匯率也跌至8.77（6月30日），刷新了30年來最低。

「英國脫歐對全球金融市場和全球經濟而言是一次重大衝擊，可能對中國匯率、資本賬戶開放戰略以及貨幣政策產生影響。」上汽大通公關部總監楊洪海告訴《中國汽車報》記者，「首先是外匯市場，脫歐後英鎊和歐元可能會貶值，美元升值，進而帶動人民幣兌美元貶值。」

廈門金龍聯合汽車工業有限公司海外銷售公司（歐洲大區）副總經理趙宇彤分析說：「就目前來看，對匯率的影響較大。英鎊下跌，人民幣匯率相應下跌，採購成本上升，直接導致英國終端市場車輛售價上升。」

在歐洲汽車工業協會(ACEA) 商用車工作組經理馮峰看來，我國商用車在英國及歐盟市場的銷量並不算多，目前影響最明顯的就是匯率。「從現在看，英鎊跌了，我們的車就顯得貴了。不過我們本來出口量就不大，應該說影響有限。」他說。

中長期影響需持續關注

有利好可能

英國脫歐，只是一個民意所向，雖然歐盟峰會也給出態度，希望英國儘快啟動脫歐談判。但長期來看，由於卡梅倫政府解散，英國啟動脫歐談判，還需要組建一個新政府，而且英國國內「悔脫」聲音高，再加上蘇格蘭有可能會啟動單獨入歐的公投，真正實現脫歐還有很長的路要走，專家預測這個時間至少是兩年。兩年後，匯率變化如何，最終能否順利脫歐，都不好預測。

不過，業內人士也對有可能產生的影響做了一些分析，認為英國未來實現脫歐後，在關稅、市場准入規則等方面可能產生變化，但這些變化是否會帶來利好，目前尚難預判，需持續給予觀察。

關稅稅率如果英國在兩年後順利脫歐，那麼馬上迎來的就是與歐盟及世界上其他國家之間的貿易談判，這當然包括中國。

馮峰分析說，由於目前我國商用車進入歐洲市場本身就很少，脫歐之後可能會更少，原因在於中國只是與歐盟有貿易協議，關稅也是統一的。英國脫歐後，中國就需要重新與英國進行貿易談判，並根據需要分別面對英國和歐盟兩個不同的貿易協議，關稅也會因此發生變化。由此來看，不論未來與英國談定的貿易協議關稅是增是降，無疑都增加了商用車出口的成本，一定程度上影響在歐洲市場的銷售。

但楊洪海持有不同看法，他認為對於整車出口英國的車企，車輛進入英國已經產生關稅，脫歐對其業務發展幾乎沒什麼影響。英國脫歐後，和我們處在同一起跑線。接下來的競爭將是產品與產品之間的碰撞，上汽大通擁有在競爭中贏得勝利的實力，這對於產品出口頗為有利。

准入規則除去關稅的變化，准入規則也可能產生較大變化。目前，我國商用車只需滿足歐盟的市場准入規則，就可進入歐盟國家英國的市場。英國脫歐後，英國是否沿用歐盟的准入規則還無法判定。

馮峰認為，從准入規則的角度看，英國脫歐後，對中國商用車銷售來說或許不是一件好事。他分析說，歐盟和英國各自都有自己的型式認證，二者有可能相同，也有可能不同。即便相同，歐盟與英國也缺乏互認，中國商用車進入歐盟和進入英國，由原來的一次審核變成兩次審核，這是增加出口成本的另一個原因。

在趙宇彤看來，未來英國的技術和市場准入標準，不會比歐盟更高。對於商用車來講，歐盟技術、排放等標準已經是最領先的，美國的有些標準還達不到歐盟水平，英國即使脫歐了，沿用歐盟標準可能性也比較大。

市場範圍英國若成功脫歐，未來中國商用車進入歐洲市場將分為英國市場和歐盟市場。

對英國市場來說，馮峰表示不太樂觀，英國的市場本來就不大，英國又是汽車製造強國，指望一個汽車製造強國能接受中國大量商用車的進入，可能性比較小。

對此，趙宇彤也持相同看法，在一個客車製造強國里尋找市場空隙，本身就很難，更別說英國脫歐後，也許會為保護本國客車製造業而實行保護措施了。

楊洪海表示，目前上汽大通的業務主要集中在專用細分市場，例如郵政系統。上汽大通在英國與愛爾蘭的業務是交給愛爾蘭的公司作為總代理，愛爾蘭還沒有退出歐盟。所以，對歐洲業務整體影響不大。

「我們目前進入歐盟市場的產品是電動車，歐洲很多城市也制定了未來採用非化石燃料的政策，如果產品本身做得不錯，並且滿足歐洲環保法規，成本也低，品牌有影響力，會有不錯的發展前景。」馮峰分析道。

綜合分析發現，對中國商用車企業來講，不論英國脫歐是否能順利實現，產生影響是毋庸置疑的，短期內匯率大幅震蕩，中長期市場情況雖不明朗，還需要進一步觀察。總體來說，不容樂觀，但也不排除在某些方面有利好的可能性。

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