中國羅布泊九大謎案：詭異失蹤深夜勿看！

自20世紀80年代美國公布已乾涸的羅布泊「大耳朵」衛星照片以來，「大耳朵」被認為是羅布泊東湖的乾涸湖盆。在最近結束的「重走彭加木科考探險之路」科學考察中，研究人員發現了羅布泊東湖連續向西延伸的湖岸線，由此測算出羅布泊古湖面積超過1萬平方公里。

為揭開羅布泊的真面目，古往今來，無數探險者捨生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅布泊披上神秘的面紗。有人稱羅布泊地區是亞洲大陸上的一塊「魔鬼三角區」 ，古絲綢之路就從中穿過，古往今來很多孤魂野鬼在此遊盪，枯骨到處皆是。唐代高僧玄奘西行取經路過敦煌時，在《大唐西域記》中曾寫到「沙河中多有惡鬼熱風遇者則死，無一全者……」。許多人竟渴死在距泉水不遠的地方，不可思議的事時有發生。

其中最讓人覺得不可思議的事件有以下九件：

第1件：1949年，從重慶飛往迪化（烏魯木齊）的一架飛機，在鄯善縣上空失蹤。1958年卻在羅布泊東部發現了它，機上人員全部死亡，令人不解的是，飛機本來是西北方向飛行，為什麼突然改變航線飛向正南？

第2件：1950年，解放軍剿匪部隊一名警衛員失蹤，事隔30餘年後，地質隊竟在遠離出事地點百餘公里的羅布泊南岸紅柳溝中發現了他的遺體。

第3件：1980年6月17日，著名科學家彭加木在羅布泊考察時 失蹤，國家出動了飛機、軍隊、警犬，花費了大量人力物力，進行地毯式搜索，卻一無所獲。2007年終於在羅布泊發現了一具乾屍，但最後經過波折的DNA鑒定卻斷定這具乾屍不是彭加木。

第4件：1990年，哈密有7人乘一輛客貨小汽車去羅布泊找水晶礦，一去不返。兩年後，人們在一陡坡下發現3具卧乾屍。汽車距離死者30公里，其他人下落不明。

第5件：1995年夏，米蘭農場職工3人乘一輛北京吉普車去羅布泊探寶而失蹤。後來的探險家在距樓蘭17公里處發現了其中2人的屍體，死因不明，另一人下落不明，令人不可思議的是他們的汽車完好，水、汽油都不缺。

第6件：1996年6月，中國探險家余純順在羅布泊徒步孤身探險中失蹤。當直升飛機發現他的屍體時，法醫鑒定已死亡5天，原因是由於偏離原定軌跡15多公里，找不到水源，最終乾渴而死。死後，人們發現他的頭部朝著上海的方向。（余純順就是上海人）

第7件：1997年，甘肅敦煌一家3口在父親的帶領下，前往樓蘭附近尋寶，結果一去不 復返，最後3人屍體被淘金人發現。

第8件：1997年，昌吉有4個人開著大卡車，到羅布泊南岸的紅柳溝找金礦，結果沒有了消息。1998年，有人在紅柳溝附近找到了4具屍體和一部爛車。

第9件：2005年末，敦煌有人在羅布泊內發現一具無名男性屍體，當時據推測該男子是名「驢友」，法醫鑒定其並未遇害。這具屍體被發現後，也引起了國內數十萬名「驢友」的關注，更有人在互聯網上發出了尋找其身份的倡議，最後在眾人的努力下，終於確定了該男子的身份，並最終使其遺骸歸回故里。經查明，該男子是2005年自行到羅布泊內探險，但為何死亡，卻一直是個謎……

有人說，其中第3件著名科學家彭加木在羅布泊神秘失蹤，入選20世紀世界十大之謎當之無愧，因為它最具懸念，最讓人震驚，最不可思議！

隻身出走七字之謎誰得解

1980年5月2日至6月5日，斷斷續續、曲曲折折，歷時一個多月，羅布泊綜合科學考察隊隊長彭加木，率領9名科考隊員，衝破重重艱難險阻，第一次由北向南成功縱穿羅布泊，勝利到達羅布泊南岸米蘭農場，打破了「無人敢與魔鬼之湖挑戰」的神話。

在米蘭農場，科考隊僅休整了短短的5天，又於6月11日驅車東進繼續考察，途中曾遭遇過駭人聽聞的沙塵暴和無數次沼澤陷車，還有可怕的迷路。

6月16日傍晚，他們終於艱難地來到羅布泊東岸庫木庫都克。此時，科考隊從米蘭農場補充的汽油已因一路多舛消耗無幾，帶的水也只剩下可憐的十幾公斤，而且裝在高溫下的鐵桶里，一周過去，顏色和醬油一般，散發著難聞的鐵鏽味，根本不能飲用。嚴重缺油、缺水、缺食物，隊員們疲憊不堪、彈盡糧絕、面臨絕境、危及生命。

彭加木舊照

在這生死關頭，彭加木於當晚9時半親自起草，向馬蘭基地前沿指揮部「720」發出了求救的告急電報：「我們今天20點到達庫魯庫多克以西大約十公里，我們缺油和水，請求緊急支援油三百公斤，水五百公斤，現有的水只能維持至十八日。請轉告烏市撲獲一頭小駱駝。」

庫魯庫多克？這是什麼地方？部隊首長一看地圖，羅布泊以東根本沒有叫「庫魯庫多克」的，而是標有「庫木庫都克」，部隊首長斷定，彭加木他們遇險就在此處。

「720」指揮部收到電報，翌日晨9時回電：「同意送物資，就地待命。」並要求報告大本營坐標和地形特徵。科考隊立即回電，報告他們所處的地方為：東經91°50′；北緯40°17′。標誌是：地面上插有一桿紅旗。部隊知道坐標後，馬上再次確定，就是庫木庫都克，決定派直升飛機緊急救援，先送去500公斤水。

可彭加木心裡又犯了嘀咕：直升飛機送水，代價太高了。一斤水要十幾塊錢啊！那個時候的十幾塊錢等於現在是多少呢？恐怕不止一二百塊錢吧！他思之再三，決定親自出去找水，他自信一定能找到水。

彭加木處變不驚，依舊在冷靜分析：從庫木庫都克這譯成漢語為「沙井」的名字看，從在「720」聽到軍人說庫木庫都克以東不遠的「八一泉」有水的信息看，他想，這個地方一定能找到水源。

彭加木打開自帶的軍用地圖，更讓他眼睛一亮，臉上露出了驚喜：地圖上離庫木庫都克不遠標有「紅八井」、「紅十井」，庫木庫都克又是「沙井」，稍遠一點還有「八一泉」，不遠處又是疏勒河古河道，因此，他充滿信心地斷定：附近肯定有水！

6月16日下午，他曾派專搞水文地質的副隊長汪文先等出去找水，可汪文先找了幾個地方，挖下一米多深，不見絲毫水氣。

彭加木不甘心，又帶領陳百錄等出去找「沙井」，結果，找到的「沙井」只是半間房大小的沙坑而已，滴水皆無。

6月17日隊員們正吃早飯時，彭加木又提出，開車往東沿疏勒河谷地去再遠一點的地方找水。他的指導思想是：飛機運水，價格昂貴，能給國家節約就節約；另外，不要輕易麻煩部隊，這次考察已經給他們增添了不少負擔，能自己解決的就盡量自己解決。更為重要的是，如果發現了寶貴的水源地，就為今後的羅布泊考察提供極大的方便。同時，他從春天拍攝大型記錄片《絲綢之路》的**那裡了解到，附近的紅十井一帶也有水。

彭加木的意見是，不要坐等，應該開車到羊達克、紅十井一帶去找。為此，他與大家發生了激烈的爭執。隊員們說，馬蘭基地部隊前線「720」已經回電同意送水，科考隊困境已得緩解；另外，開車走那麼遠，單程就有120多公里，汽油本來已十分緊張，要慎重為好。再說，單車出去也有危險。……

彭加木則認為，咱們如果找到水源，部隊就沒必要用直升飛機花那麼大代價送水！

在沉悶的氣氛中，彭加木走出帳篷，到越野車裡看地圖，他還是堅持去找水。心情同樣沉重的隊員們有的打撲克，有的在帳篷里睡覺。

接近中午，科考隊又收到部隊電報，說，飛機將於18日往庫木庫都克送水500公斤，請科考隊原地等候。副隊長汪文先高興地拿著電文去報告彭加木，一看隊長不在，以為到附近沙包後面去方便，沒有在意，便回到了帳篷。

又過去半小時，司機王萬軒去車裡拿衣服，首先看見了那張攤開的軍用地圖，但卻沒有看見彭加木。他有些疑惑：這張地圖彭隊長一直隨身保管著，是從來不亂放的，今天是怎麼啦？他想收起地圖，又看見旁邊有半張16開帶紅格的信紙，上面用鉛筆寫著：「我往東去找水井彭17/6.10：30」 ……

彭加木留下的字條——6月17日的「7」字，還是由「6」字改過來的。顯然，這是彭加木的字跡，是他悄悄留下的，然後隻身離開了大本營。然而，就是這一句「我往東去找水井」，卻成了世人難解的7字之謎！

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