粟裕攻下車橋嚇得日軍集體自殺 戰後為何反而挨批？

核心提示：新四軍軍部即以華中局代理書記饒漱石及代軍長張雲逸、參謀長賴傳珠的名義發電報批評說，粟裕此戰的理由是「為便于堅持與調集幹部整風，必須打」「似是不妥」，並指責「攻擊方向不對」，「過分暴露自己力量」，會「過分刺激敵人，很可能引起敵人大的報復」。甚至還聯繫百團大戰後黨內軍內的有關爭論，「過去華北百團大戰固然有很大的政治影響，切實檢查我是吃虧的」。該電報還將車橋之戰定性為「左傾冒險主義」，並責令粟裕檢討。

粟裕 資料圖

本文摘自：《快樂老人報》2016年6月27日第16版，作者：佚名，原題：新四軍攻克車橋嚇得日軍集體自殺

1944年在江蘇淮安發生的車橋之戰，新四軍突然變被動防禦和偷襲為主動出擊和強攻，標誌著新四軍對日軍進入局部反攻階段。這一戰的餘波卻鮮為人知。

攻點、打援獲雙勝利

被日偽佔領的車橋位於新四軍1師至4師作戰地域交界的戰略機動位置。1944年春，鑒於國際形勢向著利於反攻的方向發展，新四軍第1師師長粟裕決定集中5個多團的兵力，於3月上旬發起以奪取車橋為主要目標的攻勢作戰。

5日凌晨，擔任主攻任務的3旅第7團1000多人在旅長陶勇的帶領下，全部進入攻擊位置，隨後分別於車橋北面和西南面實施突襲。戰鬥進行到拂曉，已攻克10多座碉堡。

新四軍強攻車橋，出敵意外，僅小股日軍出援，這也早在粟裕意料之中。駐淮陰、淮安日軍第65師團第72旅團第60聯隊等部共700餘人，分批馳援車橋。第一批增援日軍240餘人在蘆家灘附近遭到第1團預伏部隊的迎頭痛擊，隨後又在韓庄附近闖入第1團預設的地雷陣；由寶應城北塔兒頭、曹甸鎮出動的日軍100多人，企圖向北增援，也遭到阻援部隊第52團的阻擊，被迫撤回原防地。

經過一天兩夜戰鬥，新四軍攻點、打援獲雙勝利，共消滅日軍大佐以下465人（其中生俘24人）、偽軍483人（其中生俘168人）。八路軍總部當時公布稱車橋戰役是當時一次戰役中俘敵最多的一次。

粟裕打了勝仗竟挨批

3月8日，粟裕將車橋戰鬥情況電告華中局、新四軍軍部並報中央軍委，卻生出了不小的風波。第二天，新四軍軍部即以華中局代理書記饒漱石及代軍長張雲逸、參謀長賴傳珠的名義發電報批評說，粟裕此戰的理由是「為便于堅持與調集幹部整風，必須打」「似是不妥」，並指責「攻擊方向不對」，「過分暴露自己力量」，會「過分刺激敵人，很可能引起敵人大的報復」。甚至還聯繫百團大戰後黨內軍內的有關爭論，「過去華北百團大戰固然有很大的政治影響，切實檢查我是吃虧的」。該電報還將車橋之戰定性為「左傾冒險主義」，並責令粟裕檢討。

不過這一捷報傳到延安，毛澤東當場欣喜地對粟裕稱讚道：「這個從士兵成長起來的人，將來可以指揮四五十萬軍隊。」新華社也向全國播發「新四軍大捷，收復車橋」的消息，並熱情讚揚「我軍粟裕以雄厚兵力」，打了一個「大殲滅戰」，這一風波才算過去。

日俘感覺「皇軍日暮途窮了」

車橋戰役的勝利，還極大地震動了日寇，許多日軍驚恐不安，悲觀絕望，甚至惶惶不可終日。3月10日，駐守江蘇東台的日軍竟有12個集體上吊自殺。車橋戰役的24名日俘則自願成了反戰先鋒。此後當粟裕揮師進攻車橋附近的日軍據點時，戰鬥都出奇地順利，日偽軍幾乎是望風而逃，像車橋那樣拚命死守或增援的事再也沒發生過。

車橋戰役中被俘的日軍炮兵中尉山本敬一郎說：「你們在墳地上埋設地雷的陰謀，加上墳地周圍設置的戰壕，適時地掀開偽裝，突然地出現，這是你們戰術勝利的絕妙計策吧？」「你們的粟裕埃拉伊！埃拉伊（日語「了不起」）！」伍長石田光夫感慨地說：「我現在清楚知道了，日本兵戰鬥意志，完完全全比新四軍低下。」他們凄然喟嘆：「皇軍日暮途窮了！」

車橋戰役後，整個華中敵後戰場形勢出現轉折。首先是第1師乘勝擴大戰果，攻克車橋邊區十餘個日軍據點。新四軍其他各師受此影響，也從本地實際情況出發，積極主動地對日偽軍發動攻勢作戰。華中抗日根據地全面進入恢復和發展時期。（摘編自《粟裕傳》《開封日報》《鐵軍》）

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