什麼車這麼厲害？能把石橋軋出兩道深溝
我國古代的造橋技術精湛，可謂世界一流，比如河北境內的趙州橋。其實在河北，還有一座古橋，雖然它沒有趙州橋那麼著名，但是造橋技術堪稱世界一流。2012年3月23日，該古橋榮獲「世界最長的不對稱石拱橋」的美譽。這就是位於獻縣境內的單橋。尤其令人稱奇的是，單橋上的兩道石溝，是什麼車輛能把石橋軋出兩道深溝？這一問題，一直被世人遐想和猜測。日前，小編就來到單橋一探究竟，為您揭秘。
單橋位於106國道獻縣單橋段以東1公里，處於獻縣南河頭鄉南單橋村與北單橋村之間，為青石結構。與中國古代其他石拱橋不同，單橋為不對稱設計，南三拱略高，北二拱略低，而且按照地形水勢設計，南高北低，拱與拱之間增添4個小腹拱，使橋體顯得美觀別緻。大小九個拱頂的兩端，雕飾著18個龍頭，欄板、欄柱上雕刻著不同的動物圖案，當地至今對單橋還有「三千獅子，六百猴，七十二統蛟龍碑」的傳頌。
據史料記載，明正統六年，當地始建木橋，因滹沱河水勢洶湧，木橋屢經毀復，耗費了大量人力物力和財力。河間知府王逢元等提議修建石橋，獻縣知事李粹自捐資主修，邑人劉沿用、石守志、張九敘等捐資募款，力成此舉。
經過8年的努力，崇禎二年，單橋建成，成為京南的交通要塞。據史料記載，當時為捐資建設該橋，募捐人跑遍全國20多個省，捐資出力者不計其數。石橋建成後，每名捐建者的名字都刻在石橋的欄板上面，哪怕是捐再少的錢，名字都刻在了上面。目前這些捐建者的名字仍舊清晰可見，成為人們的美談。
去過獻縣的人都清楚，獻縣是沒有山的。當年這些建橋的石料從哪裡來。據史料記載，建橋的石料都是商船縴夫不矢勞苦，從千里之外的太行山區義務代運。經過8年努力，於崇禎二年建成。8年建成一座橋，可以看出古人對於建橋質量的精益求精。事實也證明，雖然經過380多年的侵蝕，單橋依然堅固如磐。
更令人稱奇的是單橋上的那兩道石溝，有的石溝深度達到20多厘米。當時是怎樣的車輛，能把堅固如磐的石橋軋出兩道深溝來呢？當然，民間的傳言，多數具有神奇色彩。其實，當年單橋建成後，成為京南的主要交通要塞。據有關學者稱，由於當時車輛多為木製外包鐵的軲轆，經過這種車輛的多次碾軋，石面不斷磨損，石橋形成了這樣的溝痕。但是從另一個側面可以看出，當年單橋承擔著重要的交通壓力。2006年5月25日，單橋作為明代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位的名單。
請您繼續閱讀更多來自 藝術鑒藏 的精彩文章:
在農村，有這麼一批「特殊媳婦」！放養的生豬一夜間離奇失蹤，知道真相後村民哭笑不得如果你有親戚在農村，且行且珍惜農村的離婚率越來越高了，難道是「飽暖思淫慾」？農民辛苦一整年，到底最後誰掙了錢？
TAG:藝術鑒藏 |