為什麼國產車標設計百抄不厭？
為什麼國產車標設計百抄不厭？[海派視覺設計]--專業的設計分享平台！
很多人都有跟我一樣的疑問，國內的車企從來不缺好的設計師，為何卻常有抄襲醜聞？還要百抄不厭？下面先羅列出這些有大尺度借鑒的車標設計，再做進一步分析。
1.比亞迪VS寶馬
相信很多人都知道，寶馬的總部在德國巴伐利亞州。寶馬LOGO便是以巴伐利亞州旗為主要元素，象徵著寶馬代表著巴伐利亞，代表著德國的最精湛發動機技術。
而比亞迪的設計甚至想直接把寶馬的標拿過來，把裡面的「BMW」換成「BYD」。那我想問，於比亞迪而言，把巴伐利亞州旗搬來做LOGO，意義何在呢?
額...可能是吐槽的人太多了。被逼重新抄了一個......
2.瑞麟VS賓利
賓利源於賽車，賽車場之於賓利，就如同它心靈的故鄉。賽場的賓利恰似一隻展翅高飛的雄鷹。那麼問題來了，定位為商務車的瑞麟，搬了人家的賽車場雄鷹來做LOGO，真的好嗎？
3.長安大水牛VS蘭博基尼
還是同樣的問題，定位麵包車的長安大水牛卻搬了知名超級跑車的鬥牛標誌，雖然長安汽車官方一直強調金牛星的車標含義是奮鬥水牛，金代表著金牛星汽車的出色品質和在長安汽車標誌家族中的尊貴地位。把含義說得頭頭是道！但是對比兩款汽車標誌我們可以看到不管是造型還是尾巴的防線，以及姿勢都非常接近，雖然可以在方向和動作上做了區別但難掩山寨本色。
4.江淮VS賓士&克萊斯勒
這個借鑒考驗內涵了，三角星是賓士，四角星像一個咔嚓，含義不好，五角星正好可以寓意紅旗，寓意祖國，但是...克萊斯勒可就惆悵了。
5.奇瑞VS英菲尼迪
奇瑞換的這個新標確實比舊版高大上很多，借鑒的本體---英菲尼迪，翻譯成中文是極限的意思，而英菲尼迪本身LOGO便是一條通往世界盡頭的道路，象徵極限。而奇瑞這一借鑒，好像活生生的把路的開端給封死了。囧囧囧...看來設計師還是沒有把握到精髓啊，而LOGO含義敘述的由CAC（CHERY AUTOMOBILE CORPORATION）構成，也很難識別出來，比較牽強。
6.開瑞VS福特
這是個借鑒得最失敗的例子，福特LOGO的精髓是在於把Ford四個字母連成一隻小兔子，哈哈原因是創始人福特先生喜歡小兔子。開瑞直接搬了人家的底部和外框再打上毫無技術含量的粗黑體Karry，這也太糙了。
7.帝豪VS凱迪拉克
凱迪拉克LOGO形狀取材於開創汽車城底特律的偉人凱迪拉克的個人徽章，據我說知，我們國內的徽章不是印著毛澤東就是天安門，那帝豪這樣去借鑒外國的徽章形狀和用色，好像有點叛逆啊。
8.阿爾法羅密歐VS英倫汽車
這幾乎是我覺得抄得最有水準的一個案例，阿爾法羅密歐創始人來自米蘭，LOGO融合了米蘭十字軍和當地的龍蛇傳說，又是一個代表米蘭，代表義大利的精湛汽車製造技術品牌。而我們的英倫汽車也用了五星紅旗和不列顛尼亞女神的融合。傳遞吉利英倫品牌的中西合璧的背景，這個借鑒，我打十分。
9.長安VS謳歌
謳歌標誌為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
當然我承認我的腦子轉的不夠快，我絕對想不到把它垂直翻轉過來，便是一個類似龍頭的形狀，長安剛好GET到了這個PIONT，於是長安LOGO誕生了，一個對外界聲稱的龍頭標誌，象徵帝都象徵長安。
10.啟辰VS斯巴魯
斯巴魯的六連星標誌代表第二次世界大戰後，五個獨立的公司一起組成了現今的斯巴魯。
據說啟辰的五個星星是根據古語有云：「天有五星，地有五行」。那這個借鑒，也是極好的。
11.海馬VS馬自達
馬自達車標採用開頭字母M，抽象成飛翔的海鷗，象徵勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。那到了借鑒方海馬這邊的話，「那你用海鷗，我用中國神獸鯤鵬咯！」於是，連字體都跟馬自達用同一款，就這樣，成型了，比較卑劣。
那麼列舉了這麼多抄襲現象，我們回到最初的話題，為什麼國內的車企從來不缺好的設計師，為何卻常有抄襲醜聞？還要百抄不厭？
做了這麼多年設計師...我得出一下幾個結論！
1.設計師懶惰。抄，不用動腦子。當然這個現在比較少，大部分很盡責。
2.好的設計有趨同性,好設計壞設計都非常多，設計師在做設計的時候本來也難以避免需要參考一些其他的設計，這個參考、借鑒和學習的度其實比較難以把握。前輩跟我說過：
「在這個設計行業百花齊放的時代，開創一種全新的設計風格乃至設計思路是非常非常非常難的，能站在設計行業巨人肩膀上繼續探索不得不說是一種正確的工作方式，當然設計師不應止步不前，也不要完全照搬，能在一定範圍內發揮自己的想法進行嘗試就不算太失敗。」
這個程度很難把握，多一分是抄襲，少一分是離譜。
3.版權意識薄弱，國內對這一塊也不太重視。缺乏鼓勵創新、尊重創新的文化環境。
4.也就是最最重要的一點，公司政策或因中高層領導以及其他同事的審美影響！！！「小黃！我就覺得某某東西的設計很棒，為什麼我們就達不到？能做成那樣？能不能借鑒？」對於領導這樣的聲音，你說一句「不」試試會不會立馬丟飯碗。還有一點，項目時間緊張缺乏更多嘗試的機會在這種情況下一般會選擇「穩妥」的去參考模仿已有的成熟設計方案。
最後...我要呼喚一下！
設計行業確實極度苦逼，慎入。
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PS學得好，明星隨意調戲我們總喜歡說高手在民間，有些時候確實是這樣的史上最最變態的數據線！德國製造還是厲害啊，真心給跪了！無比撩人的LOGO設計過程一根橡皮筋就能搞定的事，費那麼大勁幹嘛！
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※這款車車標設計太草率，外觀設計一個字形容「丑」，還沒上市網友就叫下線了！
※國產車最好看的三大車標，你們猜猜哪三車？
※國人都了解的幾款豪車，只看車標卻不一定認識！
※國產最美的三大車標，第一個車標的設計師可以說是「鬼才」
※國產五大最丑和最美車標，你同意嗎？有人說都差不多
※給自己定個小目標，看看喜歡什麼車？全球車標都為你準備好了，你都認識嗎？
※你知道賓士的車標有什麼含義嗎？很多人都以為錯了
※寶駿換車標了？網友評論：這換標也是沒誰了，國際范十足！
※這扣腳大漢是誰的車標！
※爆笑GIF圖：攔喜車，不給錢就拆車標，什麼人呢！
※你知道這些車標的含義嗎，這麼多豪車的標誌都有自己的含義
※國產最好看的三個車標是海馬，東風和五菱，不過好標無好車
※這輛國產汽車車標簡直就是賓士的「弟弟」不仔細看還真看不出來！
※這年頭車標都被玩壞了！
※五百多萬的勞斯萊斯車標上拴著一隻狗，後來狗跑了車標也沒了
※國產車吐槽最多三個車標，最後一個車標雖然不好看，但銷量卻最好
※這4組「撞臉」車標，能認全的人估計沒幾個！
※董明珠造車，買不買不說，憑這車標就可以走向世界了
※這些抬頭車標，認識的應該不超過百分之十吧