三哥你皮癢不癢 我軍壓制印軍一新利器的背後故事

網傳在高原跑得歡的中國最新輕型坦克樣車

1、新輕坦的意義所在

當今的中國坦克裝甲車輛在經過很長時間的卧薪嘗膽和不懈努力之後，整體水平取得了長足的進步。我們的99A主戰坦克綜合技術水平位列世界前列，履帶式步兵戰車車族、履帶式裝甲輸送車族、輪式步兵戰車車族、兩棲突擊車車族技術水平進入世界先進行列。與30年前沒成熟動力、沒成型武器……心高志遠、兩手空空的囧境相比有了飛速的進步。

然而在看到我們進步的同時，我們的不足仍然明顯。優勢主戰裝備由於一些局部的技術瓶頸，遲遲不能量產，而部隊大量老舊裝備不能滿足打贏局部戰爭需要。裝備立項規劃年代較早，無法及時適應國際形勢及安全環境的新改變。

比如99A，技術水平一流，安裝了我國最先進的車載熱像儀，先進的液力綜合傳動，半主動懸掛系統等等先進設備。卻因為國內某行業規模小，核心部件仍需進口等原因遲遲不能大規模裝備。當然全車單價偏高，部件成本高也是後續批次推遲裝備的一個重要原因。

另外一方面，我國坦克裝備部隊中老舊裝備仍然占相當的比例。即便是上世紀90年代初裝備的88系列坦克也已有20多年的歷史，而今天我們對於坦克的要求不再是有門能用的坦克炮就行。我軍對於坦克的觀瞄/電子信息化能力、防護性、機動性、快速布置及後勤勤務方面的要求都有了很大的提高。

另外在一些作戰方向上，潛在對手的坦克裝甲能力有了一定的提升，而我軍在這些地區布置的現有坦克性能較差。比如在西南西線高原方向，我軍的96A雖然火力和防護方面尚可，但是機動性能嚴重不足;西南東線方向，我軍的62輕坦已經是50多年的老舊裝備，木前尚無新車替代計劃。

2、新輕坦與PLZ-05底盤的關係

很多人都認為新輕坦的底盤和PLZ-05的底盤有一定的淵源。因為國外的很多30噸+的坦克殲擊車/輕型坦克的底盤都來自於動力前置或者中置的步兵戰車或相關底盤，但是本菜在這裡負責任的說這兩者沒有任何關係。

首先、PLZ-05的底盤早在上世紀90年代後期就完成了基本設計，其使用的動力和傳動系統8V150發動機和CH-700綜合傳動分別是其相關專項中的較為容易實現的設備，其底盤成熟的時間大概在2003年前後。

其次、PLZ-05的底盤設計的時候為了考慮容納一個巨大的炮塔留出了足夠空間和足夠的穩定性，底盤不算足夠緊湊，保守估計不算炮塔的重量，底盤的重量25噸+，試想這樣的底盤改進輕型坦克，能輕么?

最後、也是最重要的一點，今天的中國，已經擁有了兩棲105突擊車、輪式105突擊車等多種105毫米的「裝甲火炮」，然後再來一種毫無差異的輕防護裝甲火炮，即使擁有125口徑的火炮也毫無意義。如果不在底盤上應用足夠多的新技術，將防護提高一個檔次，部隊不會要，研製單位也不好意思立項。

所以新輕坦和PLZ-05底盤兩者沒有任何的繼承關係。

3、新輕坦克的火力系統

當今世界坦克火炮穿甲能力不達到2000米距離500毫米穿深以上不好意思說自己是坦克強國的。不過在武器成本日益提高的今天，能用的起這樣先進的坦克卻已寥寥。

對於輕型坦克來講，扛一門大威力的火炮勢必會佔用很多空間和結構重量，而防護就不會太好，一個薄皮大餡的輕坦勢必不是個好選擇。因此輕坦的火炮應該是基於最大限度夠用的前提下來選擇火炮。

對於部隊來講，不給或者少給部隊添麻煩是他們對於新裝備最大的期望，所以新輕坦克火炮的選擇就被限制在以下條框內。

兼容部隊制式彈藥，105定裝、120定裝(非北約制式)、125分裝。

從這三種里選擇的話，首先120肯定就被淘汰。因為120的彈長過大，如果選擇這種口徑的話，炮塔必定很大，89-120自行反坦克炮就是活生生的例子。

於是這就剩下了105和125兩個選擇。

輕坦裝甲防護必定不如99坦克，防止轉盤裝彈機被擊中的設計勢必不如尾艙+泄壓板擊中不爆來的實在。那麼這就在105和125做了最終的選擇。

125分裝雖然也可以實現尾艙自動裝填，但是可靠性不好。選擇顯而易見，所以使用了史無前例的105定裝尾艙自動裝填機，和99A比肩的信息化火控系統再配合三期105脫殼穿甲彈，威力不是三哥的T90S、阿瓊等能扛得住的。文：7071020

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