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還要多少年,我們才能開著「進取」號去冒險?

播出50年來,《星際迷航》陸續預見了許多現在已經變成現實的科技產品,例如平板電腦、自動門等,同時也為人類文明今後的發展提供了一些可能的方向。


今年,「進取」號即將開始新的征程。我們邀請了科學家劉彤傑、李淼、文字鬼才馬伯庸,以及《好好說話》的創始人邱晨、馬薇薇,在啟程之前,一起聊聊這部經典科幻作品中的科技預言。


我們什麼時候能實現曲速飛行?說一句「Beam me up」就被傳送出去究竟有沒有可能?如果我們真的發現了外星人,是走上前親切握手,還是隱藏好自己不要回答?

這是地球上一個看上去毫不起眼的小劇場,走進大門的瞬間就能感受到多條時間線碰撞帶來的衝擊:一樓的櫥窗里擺著十多個老式小電視,二樓拐角里站著一個兵俑,而劇場里的大屏幕上,蕾哈娜正帶著我們穿行在廣袤的宇宙里,身邊掠過的是「進取」號碩大的船體。

還要多少年,我們才能開著「進取」號去冒險?



當然,今天的重點可不是觀光。五位來自不同領域的人類代表基於《星際迷航》這部經典科幻作品中提出的概念和設想,討論了可能的未來。

簡短的介紹後,會議正式開始。中山大學天文與空間科學研究院院長李淼首先把話題引向科技產品的發明。人類社會在經歷了幾次爆炸式發展後,似乎陷入了創新的低谷,那麼目前在生活中都有什麼樣的高科技產品需求呢?

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中國航天工程總體研究員劉彤傑顯然在來會場路上注意到了地面交通的不便,他提出在未來社會中,需要能跨越遙遠的距離快速赴約,因此攜帶型核能滑板將很有市場。既解決了在同一平面出行可能導致的擁堵,還高效利用了清潔能源,這項技術目前在航天領域應用十分廣泛。

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劉彤傑在回答每一個問題時,都有著科學家的專註和認真


其實,早在1958年,福特公司就推出了核動力汽車Nucleon的概念設計,以鈾裂變為能源,利用高壓蒸汽推動渦輪驅動,預計可以行駛8000公里。但麻煩的是,這車的後半截都是反應堆,加上當時民眾對核能源的恐懼,Nucleon項目最終並沒有繼續下去。

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整個後半截都是核反應堆的福特Nucleon

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Nucleon的廣告

或許核能在日常生活中得到廣泛的應用還需要一段時間,不過美國私人航空器製造公司Terrafugia已經給出行提供了新的維度。


2009年,可在地面行駛的飛行器Transition進行了首航試飛,加滿油後,能以時速172公里續航近800公里;而在地面正常交通狀況下,Transition的最高時速也能達到110公里。2010年,Transition獲得了美國聯邦航空局的飛行許可,但因為駕駛安全、空中交通管理等複雜問題,遲遲沒能上市發售。

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可在地面行駛的飛行器Transition

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Transition試飛


李淼同樣也表示了對交通領域的需求,提議改良微信,通過掃碼實現量子傳輸,類似《星際迷航》中的傳送。這也引出了下一個議題:傳送和曲速飛行這兩項技術,究竟有沒有可能實現?

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李淼:「掃一下微信,人就被傳送出去了。」


劉彤傑表示,就人類目前的技術而言,達到曲速飛行還有很大的困難。曲速飛行需要利用飛船周圍的反物質驅動曲速引擎,人工製造一個扭曲的時空,從而實現超越光速的飛行。但目前我們對反物質還不太了解,它的造價也很高,暫時還沒法實際用起來。


面對觀眾中一片遺憾的聲音,劉彤傑又補充道,按他估計,大概等我們慶祝《星際迷航》250周年的時候,這也許就可行了。先別管這一串的「可能大概」,至少人類乘坐曲速飛船闖進太空還是有希望的。


觀眾提問曲速飛行什麼時候能實現

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另一方面,人類已經針對傳送技術開始了研究。俄羅斯政府最近斥巨資啟動了一個計算機控制技術項目計劃,研究目標之一就是在2035年實現《星際迷航》中的「遠程傳送」:一道光閃過,人就被送到了遙遠的星球。就目前的技術而言,想要實現整個人的傳送還有很多問題,被傳送的究竟是原來的那個人,還是一個經重組之後的複製體?

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《星際迷航》中的「傳送」


而在亞原子級別上,荷蘭科學家們在2014年已經實現了類似的傳送,成功地把一個粒子的狀態信息轉移到約3米外處於量子糾纏態中的另一個粒子上。雖然這隻傳送了一丁點信息,但這至少讓人類朝著未來超高速量子計算機網路又邁進了一步。

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在亞原子級別上的「傳送」


在《星際迷航》中,考慮到各個星球發展水平的不一致,星聯一直以來的最高指導原則就是:嚴禁對未實現曲速飛行的文明進行干涉——無論是否出於善意。《好好說話》的創始人之一邱晨因此提出,未來如果我們真的遇見了外星人,星際文化和科技交流變得可能,是否需要廢除這一原則?

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邱晨:「不干涉原則在未來是否可行?」


李淼第一個反對,認為人類在尋找外星人的過程中之所以會遇上費米悖論,很有可能是因為我們正處於被更高等文明有意不干涉的狀態,而我們也因此在孤獨中經歷了300年的科技爆炸,這是一件好事。劉彤傑和「文字鬼才」馬伯庸則更擔心這種干涉會激化不同文化間的矛盾,甚至出現新一輪的星際殖民和壓迫。


馬伯庸總結道,大多數星際間的交流就應該奉行八字方針:關我屁事,關你屁事。


「不干涉」原則的基礎是對文明發展程度的劃分,前蘇聯天文學家尼古拉·卡爾達肖夫在1964年提出了衡量文明層次的方法,被稱為「卡爾達肖夫指數」(Kardashev Scale):I型文明能使用所在行星的所有能源,II型和III型文明分別能使用它的恆星和所在星系的所有能源。按照詳細計算,人類文明目前的卡爾達肖夫指數大概是0.73。


按照卡爾達肖夫指數劃分的三類文明

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一個開發了恆星能源的II型文明


劉彤傑在回答觀眾提問時曾預計,我們可能在50年後充分利用地球資源成為I型文明,在200年後成為II型文明,這幾乎是飛一般的發展速度。而天文學家加來道雄則顯得悲觀許多,他認為人類達到I型狀態需要一到兩個世紀,而達到II型狀態需要幾千年。


在《星際迷航》系列裡,全息甲板中的一切都是通過電腦模擬,讓船員成為故事中的一份子;而克林貢人則用這種技術來訓練波及技巧,甚至是完成成人禮。馬伯庸因此提出,未來的宇航員在長時間的星際航行中,究竟能利用虛擬現實做些什麼?

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還要多少年,我們才能開著「進取」號去冒險?



《星際迷航》中的全息甲板


就當下的VR技術發展來看,VR可以說是全息甲板的早期版本,虛擬場景不僅提供了休閑娛樂的新方式,在航空航天領域,也已經成為訓練宇航員的一個有效工具。


位於美國休斯頓附近的約翰遜航天中心(Johnson Space Center)從VR技術剛起步時,就開始利用計算機模擬的場景訓練宇航員完成太空行走等任務,戴上頭顯後,看到的圖像就和在太空中看到的感覺一樣,練習處理可能產生的錯覺,還能通過帶感測器的手套模擬觸感。

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還要多少年,我們才能開著「進取」號去冒險?



宇航員們利用VR模擬在太空中完成任務


VR開闢了娛樂的新時代,但更重要的是,這種實現了虛擬與現實交融的技術,將幫助我們做好遠征星辰大海的準備。


在《星際迷航》50周年紀念活動結束後,熱情的粉絲們繼續討論著地球和星聯的未來,與科學家們合影留念。《星際迷航》系列第13部電影《超越星辰》即將上映,讓我們能夠在不斷尋找科技突破時,先跟著想像力進入廣闊的星空。

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《星際迷航》粉絲與科學家們合影


生活在這顆渺小星球上的人類,也許真的像加來道雄所說,需要幾百年甚至幾千年才有可能實現與外星人的第一次接觸,但正是這種夢想,讓我們以各種方式乘坐著「進取」號,去探索宇宙這片最後的疆域。


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