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你猜,飞机上有没有可以鸣笛的喇叭呢?

「到底为什么飞机要有喇叭?」面对这个问题,相信很多人都不得其解。大多数民用飞机上的确是有喇叭的,不过它的作用和汽车喇叭完全不同。飞机上的喇叭并不是按给其他飞机听,主要作用是驾驶舱提示地面人员用的。


听起来像船鸣汽笛


大多数民用飞机上的确是有喇叭的

飞机上的信号或警示系统和喇叭的功能差不多,工程师在座舱里工作时,他们可以透过信号和地面人员联络。启动这个信号的方式就是机舱仪表板上一个很小的按钮,上面的标示写着「GND」。这个按钮不太容易找到,但是一按下去,就会响起很大的声响,好像三艘船鸣汽笛在飞机底下通过的声音。

你猜,飞机上有没有可以鸣笛的喇叭呢?



从前轮发出汽笛声

有时候地面上的工程师想要联络机舱内的同事,而飞机前轮附近的小隔间里面有一个按钮,他们可以用这个按钮联络机内同事。把头戴式耳机插入这个区块,就可以直接和机舱沟通。


高八度的警笛音


这样看来,喇叭的作用就是通讯,但是如果系统故障或飞机起火,飞机本身也可以发出信号警告工程师,这个信号听起来像高八度的警笛音。


飞机上的信号或警示系统和喇叭的功能差不多


举个例子,如果负责让其他系统冷却的系统(就像是计算机的冷却系统)出现任何问题,90秒后信号就会响起。这种用来提醒故障的「喇叭」声,每个信号都不一样,所以工程师一听便知道是哪个系统出现了危机。

你猜,飞机上有没有可以鸣笛的喇叭呢?



技术功能


所以说,飞机上信号系统的用途跟汽车和船只的喇叭其实不同,机师不能对另一架飞机按喇叭。事实上,如果飞机在航行,这个喇叭根本不能用,因为信号系统是关闭的状态。


相较于用来警示的汽车喇叭,飞机的喇叭主要的功能是工程用途,这可是飞机在飞机棚里维修时不可或缺的功能。

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