深圳現地鐵商務艙 有錢人誰擠地鐵？

2016年7月21日下午4點，經過深圳地鐵11號線，該條線路剛開通一月不到，自開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。深圳地鐵11號線設計了兩種票價，一種普通艙，一種商務艙，商務艙是普通艙的三倍，導致每趟車兩種不同價格的車廂乘客出現天壤之別，簡直就是冰火兩重天，一個空空如也，寥寥數人一個車廂爆滿，摩肩接踵，遭市民吐槽，認為此番設計多此一舉。工作人員稱，平時商務艙乘客確實不多，但是到了周末，也是爆滿的。

經過深圳地鐵11號線，該條線路剛開通一月不到，自開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。

深圳地鐵11號線設計了兩種票價，一種普通艙，一種商務艙，商務艙是普通艙的三倍，導致每趟車兩種不同價格的車廂乘客出現天壤之別，簡直就是冰火兩重天，一個空空如也，寥寥數人一個車廂爆滿，摩肩接踵。

圖為空空如也的地鐵商務艙。

日前，網友「human_yxw」在深圳論壇里吐槽稱深圳地鐵11號線開通運營後，商務艙和普通艙出現了「寥寥數人與摩肩接踵」的冰火兩重天情況。帖文引起了網友圍觀及熱議。

吐槽網友的支持方表示，「地鐵是工薪階層的交通工具，有錢人是不會去坐的，這樣情況的出現是對資源的浪費。也說明市場需求調研不夠。如果經常是拍攝的這種狀況情況，應減少頭等座比例。」

吐槽網友的反對方則表示，地鐵里設置商務車廂很有必要。「畢竟有時帶著大行李又帶著小孩子去機場，如果擠在普通艙，人多擁擠不說，還要擔心口袋的錢包和手機，又要照看小孩子，現在有了商務艙座方便多了，不再擔心小孩子被擠來擠去。」

也有網友表示，問題產生的根源不是商務廂與普通廂的區別，主要原因在於車次太少，10分鐘一班車，間隔的時間長造成了擁擠。如果增加車次，改為5分鐘一班，可以再觀察情況是否有改變。

也有網友提出，「這種情況的造成是因為兩節商務車廂太多了，建議有關部門減少一節商務車廂用來調劑普通車廂。」

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