從航空大國的寶座跌落：英國製造過哪些經典戰機？

評價英國「土著」飛機可以用兩個字來形容----古怪。其實，曾經英國作為航空大國有著很雄厚的技術、科研實力，在歷史上也有很多傳奇故事，她曾經是世界航空工業發展的「領頭羊」。所以，為後人留下了不少經典之作，比如：「噴火」、「蘭開斯特」、「蚊」等等，都是人人稱道的飛機「上品」，不過，許多人對英國飛機又一種「異類」的感覺，外形「怪模怪樣」是他們對英國飛機的評價。

雖然外形「古怪」，但其實英國飛機在工藝上很講究。二戰時期，英國曾繳獲了一架德國Bf-109，開慣了「噴火」的英軍飛行員想上去一試身手，結果下來卻大呼「我的天哪，這簡直是一塊石頭，我簡直不敢相信德國佬能用它打下我們的『噴火』。」這也從一方面證明了英國飛機出色的性能，不過，吃慣了「烤鴨」未必比常吃「豆腐」強到哪去。好了我們還是看一下大英帝國曾經製造過什麼樣的飛機吧。

AV-8B

英國於五十年代末開始致力於垂直/短距起落技術的開發,霍克·西德利公司(後併入BAe)於1957年進行p.1127試驗飛機的研製，p.1127正是「鷂」式的前身，1969年4月「鷂」GR ·Mk1正式進入英軍服役，由於「鷂」的優異性能使得許多國家垂青，就連美國海軍陸戰隊也把「鷂」列為主要裝備，責成麥道公司與BAe公司合作生產，早期型號是AV-8A。「鷂」有多種改型，比較重要的型號除「鷂」外還有海軍型「海鷂」，「海鷂」在英阿馬島戰爭中表現不凡，受到讚譽。英美在AV-8A的基礎上又進行現代化改進，研製生產出AV-8B「鷂」II，英國編號是「鷂」GR·Mk5/7。圖中的飛機即為AV-8B「鷂」II/「鷂」GR·Mk5，看看垂直尾翼的前緣仍是有光滑的曲線，這在其它國家的現代飛機中可是不常見，懷古情節略見一斑。

SR53

桑德斯-羅公司的SR53試驗戰鬥機，外形看起來還算威猛，如果不說你能猜到它是半個世紀前的產品嗎，實際上它的特殊之處不是外形而是它的動力系統，它有兩種動力裝置一種是通常的噴氣發動機，一種是火箭發動機，我的天，在戰鬥機上使用火箭發動機，是不是很有想法，可惜這種想法並不實用，所以直至現在還只是「試驗機」。

SRA1

桑德斯-羅公司研製的SRA1噴氣式水上戰鬥機，也是世界上唯一的一種水上噴氣式戰鬥機，而且是設計成船身型的水上飛機，於1947年7月15日首飛，這種飛機裝備了4門20毫米航炮，飛行時速只有830千米，想法確實不錯，可惜有許多問題不能解決，後果只有倆字--下馬。

標槍

20世紀中葉，英國集中力量研究音速飛行的最有效的機翼形狀，得出的結論是三角形機翼有利於飛機在音速的飛行，並首次將三角翼運用于格洛斯特公司的「標槍」噴氣戰鬥機和阿弗羅公司的「火神」轟炸機上。本圖就是「標槍」戰鬥機，「標槍」是世界上最早使用三角翼的實用戰鬥機，後來三角翼風靡全球，一直使用至今，我國軍隊的殲-7、殲-8系列飛機就是三角翼布局。

布倫海姆

「布倫海姆」是二戰早期英國的一種輕型轟炸機，由布里斯托爾公司研製，圖中為「布倫海姆」Mk IV型，它的不對稱前艙蓋挺有特點，在英國造的飛機中這絕不是「獨份」，後來的「堪培拉」噴氣轟炸/偵察機的駕駛艙就不同一般，不是居中而是偏左，成為地地道道的「偏幫子」。

大頭

這是什麼?那麼怪，一架飛機有那麼長的鼻子，而且在鼻子尖上還有個座艙。其實，這是一架改裝的「流星」式飛機，它有兩個座艙但不是教練機，它的「鼻子尖」座艙是用來訓練飛行員大過載的，讓飛行員趴著駕駛飛機，減小正面面積,減小阻力,不過這種「創意」也不成功。

海上雌狐

「海上雌狐」戰鬥機是霍克·西德利公司於50年代末，開發的一種雙身、雙發戰鬥機，這種飛機裝備了雷達，具有全天候能力，雖然已經進入了噴氣、電子時代，飛機設計中的英國傳統風味仍然很濃。

劍魚

費爾雷公司的驕傲--「劍魚」艦載魚雷轟炸機，二戰期間，各參戰國都馬不停蹄的更新裝備，可是，英國海軍的艦載魚雷轟炸機還是老掉牙的「劍魚」這種三十年代初的雙翼飛機。「不必擔心!」「劍魚」的出色表現回答了你。12架「劍魚」隨「光輝」號航母奇襲義大利塔蘭托港，使義大利海軍一蹶不振，地中海英軍如釋重負。從「皇家方舟」航母起飛，協助艦艇部隊將德國巨艦「俾斯麥」撕成碎片。這都是「劍魚」的作為，現在你還敢小視這條不起眼的「魚」嗎。

掠奪者

「掠奪者」好名字，這飛機一看就讓人想起「日寇」，倒不是「皇軍」而是相撲運動員。別看他樣子不中看，卻非常好使。在海灣戰爭中，擔當低空轟炸任務的是英國與意、德合作生產的「先進」飛機--「狂風」戰鬥機，「狂風」裝備精良，技術先進，卻有一個缺點，就是只要聽到伊拉克防空火炮「當、當、當」一響就掉，如此損失了好幾架「狂風」，情急之中英軍從倉庫中翻出了霍克·西德利生產的「掠奪者」攻擊機。行不行就是它了，上吧!沒想到，飛行員對這種飛機極其喜歡，低空性能非常出色。而且結實的挨了幾發炮彈照飛不誤。飛行員戲稱，這飛機擦著地皮飛都沒問題，如果它有嘴可以吃到地上的土。因而它又得一外號「吃土者」。看來飛機與人一樣，不可貌象啊。

噴火

休潑馬林公司的「噴火」不可不提，它簡直就是英國飛機的標誌，大家對它太熟悉了，我就不再嘮叨了。

閃電

英國電器公司開發的「閃電」F.Mk1截擊機，英國的M2(2倍音速)級的作戰飛機，採用機頭進氣，這可是違反英國傳統的設計，不過有意思的不是這個。你看它的機翼，是後掠翼?不象，是三角翼又少一塊。這叫截根三角翼，英國的首創也是獨創。再看它的發動機，人家的發動機都是雙發並列可它卻是縱列，這也是首創+獨創。

蚊

德哈維蘭是英國老牌飛機製造公司，「蚊」式轟炸機是世界上最成功的輕型轟炸機之一，你知道嗎，它卻是木質結構，除了作為轟炸機外，還改裝成戰鬥機、偵察機等機型廣泛使用，我們的空軍在建國之除就使用過它。它塔旁邊的是德哈維蘭的「燈蛾」式教練機尾部特寫，「燈蛾」的垂直尾翼是德哈維蘭典型的傳統設計模式，這種設計模式，一直使用到後期的飛機型號，只是形狀變了一下風格卻始終不變，不信你對照「蚊」式的垂直尾翼看一看。

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