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超級大國對抗最前沿武器 美國瞄準東方的核巡航導彈


超級大國對抗最前沿武器 美國瞄準東方的核巡航導彈



鬥牛士導彈是美國空軍主管的,由馬丁公司研製的地對地戰術巡航導彈,用來配合戰鬥轟炸機執行全天候戰術攻擊任務,於1946年開始研製,先後設計了TM-61A、TM-61B、TM-61C三個型號。其中TM-61B後來作為另一種導彈發展,也就是「馬斯」導彈(Mace),TM-61A於1954年投產,同年9月開始裝備部隊。改進型TM-61C則在1957年取代了TM-61A型,不過這些導彈只裝備了兩個導彈營,且在上世紀60年代全部退役。


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該導彈主要針對戰場縱深和重要的固定戰術目標,為戰術式巡航導彈,導彈最大射程為1040千米,最大飛行高度為10.675千米,最大飛行速度為0.9馬赫,導彈的彈體總長為12.1米(包括其後部的推進器在內),導彈彈體直徑為1.37米,導彈翼展為8.49米。鬥牛士導彈的發射重量相比於美國當時發展的鯊蛇式戰略導彈要小許多,只有5.443噸重,導彈的戰鬥部採用核常兼備方式,核彈頭下可以使用W5核彈頭,當量為4-5萬噸級別,戰鬥部總重為990千克。制導方式上,TM-61A型採用MSQ雷達指令制導,TM-61C型導彈使用MSQ雷達指令加雙曲線導航制導;動力裝置上,導彈採用了1台J33-A-37型渦輪噴氣主發動機,和一台固體火箭助推器。



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導彈的彈身由頭、中、尾三個部分組成,彈頭呈卵形,中部為細長的圓柱體,腹部有發動機進氣口,兩側則裝有蜂窩結構的上單彈翼,其後掠角度為30°,下反角為10°,展向有阻流片,用以控制導彈航向。其尾部裝有垂直尾翼和水平尾翼,有上反角和後掠式的水平尾翼,位於垂直尾翼的頂端。各尾翼均無舵面,靠水平尾翼偏轉-3°—+7°來控制導彈的俯仰。在三角翼交聯處有一圓柱體,內部裝有接收天線和接收機。助推器在導彈尾部的下方。彈身彈翼結構材料多用鎂合金製造,彈翼蒙皮由三塊沿展向厚度互不相同的鎂合金板材膠接而成。彈由頭部、制導、燃料和發動機四個艙段組成。頭部裝有戰鬥部;其後是制導設備艙,內裝有解碼器,調製器等,燃料艙內裝有標準煤油,發動機艙內裝有一台渦輪噴氣發動機。


TM-61C導彈採用了指令加脈衝式近程雙曲線導航制導方式。彈上設備有指令接收機、導引裝置(包括解碼器、比較器、調製器和地速表等)、電源和控制裝置等。接收機把接收到的信號分別按照航向和距離信息送入不同的解碼器中,解碼後送入航向和距離比較器,計算出控制信號。航向控制信號徑調製後用於操縱彈翼上的阻流片來改變導彈的航向;距離信號送入距離比較器,計算距離誤差;地速表用於確定導彈飛行的真速度和飛行距離,最後確定導彈的俯衝點。



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該導彈需要預先由航空器材或者其他偵察手段來獲得目標的地理位置,對於永久固定目標,也可以根據精確的地圖來確定,對半固定的目標(比如車隊集結地、炮兵陣地等),需要隨時探測。因此,該導彈的實戰運用需要依靠相應的目標探測偵察手段來配合作戰。導彈的地面控制設備包括有指控雷達MSQ和導航站。指控雷達位於發射陣地附近,其功能是把剛發射的導彈引入雙曲線導航網。雙曲線導航站包括構成方向曲線和距離雙曲線兩對電台,每對電台又有一個主電台和一個從屬電台。距離雙曲線和方向雙曲線的交叉點便是導彈的俯衝點。



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該導彈的發射裝置由液壓泵、空氣壓縮機、一台28伏發電機、導彈支架等組成,支架通過前後支杆和支座支撐著導彈。導彈尾部放在後支座上,並用可切斷鋼釘固定,兩個前支杆頂端有兩個弧形托板,導彈前段支於該托板上,在支杆的三分之二高度處有一球形接頭,發射時使支杆上端可以迅速向前傾倒,保證托板不影響助推器從兩個支杆之間通過。發射架長12米,重15.8噸,裝在一輛拖車上。運行狀態支杆倒下,導彈置於水平狀態,發射時,液壓系統使支杆豎起,導彈置於上仰17°的發射狀態。發射時,根據預先偵察到的目標為止確定導彈發射的位置和飛行彈道。導航站根據精確的地圖配置導航雙曲線交叉點,發射時渦輪發動機首先啟動,當它達到額定推力時,助推器點火,於是切斷固定鋼釘,導彈開始離開發射架,2秒後助推器自動脫落。在導彈爬升過程中,用MSQ雷達指令將導彈引入雙曲線導航線路網,然後導彈按照雙曲線導航的路線飛向目標。導彈發射間隔為90分鐘。



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鬥牛士導彈曾經是一種主要針對蘇聯和我國研發的導彈,其兩個導彈營分別部署在德國和韓國境內,每個導彈營都下設三個導彈連,共計2881人,每個導彈連各有6個發射架,25枚導彈。導航站離前沿的距離為80公里,兩對發射台之間的距離為96千米,主、從電台的距離為48千米,導航台離發射陣地的距離最大允許為320千米。


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