波音竟然抄襲了殲20設計？專家深入分析內里究竟

殲-20戰鬥機，有著世界上獨特的三翼面布局，它的氣動設計達到了堪稱世界一絕的水平。

近期有美國專家撰文指出，美國波音公司的第六代戰鬥機概念，非常類似於殲-20的總體布局，甚至認為有抄襲的可能性。

殲-20前翼、三角主翼、雙外傾尾翼的總體布局，是實現兼顧隱身、高機動、超音速巡航的關鍵所在。

在波音公司披露的第六代美國戰鬥機競爭方案中，竟出現了與殲20很相像的布局。美國專家認為兩者很有相通之處。網友們乾脆叫它「美國殲-20」。誠然，波音通過矢量推力等等手段，去掉了垂直尾翼。

這種概念反過來也證明，殲-20的前翼＋三角主翼布局很有優越性。

為什麼它有突出的優越性呢？首先要看看美國戰鬥機氣動設計目前的問題：

美國上一代戰鬥機，特別是F-15，並沒有使用非常特殊的氣動布局，而主要依靠大推力發動機來實現高度的機動性。F-22更是把這一特點發揮到了盡頭，它的蝶型翼後掠角進一步增大，速度表現較好，可是機動性因此降低，但依賴美國超強的發動機，再次解決了機動性問題。

而中國卻不能走依靠超強發動機的路子，因此成飛研製殲-20時，走了一條全新的路子。殲20整體式邊條、前翼、三角機翼高效實現氣動耦合，機動能力、速度性能得到了完美的兼顧！

這其實是個巨大挑戰，因為F-22代表的傳統布局難度較小，成飛這一複雜的布局則難度很大。殲20的鴨翼發揮了殲-10科研成果，具備變彎度設計，面積大升力好。它與大三角翼有效偶合，產生了非常有利於機動性能的巨大渦升力。同時，殲20重心離鴨翼遠，這樣做的好處是速度性能好，超音速能力上佳，不過低速性能不夠理想。於是，成飛又拿出了三個產生有利渦流的手段來解決低速問題。殲20機頭、鴨翼、主翼分別產生一對有效渦流，加上整體邊條渦流，解決了亞音速性能問題。雙外傾尾翼這時就簡單了，因為它不需要去死磕高速或者低速性能問題，管好操縱控制力即可。

這一切對殲20的氣動控制技術提出了極高的要求，如果飛控失靈，結局只能是飛機墜毀。這也是為什麼殲10氣動計算機控制技術的領頭人——楊偉成為殲20總設計師的重要原因。

通過這些努力，殲-20的三翼面布局接近了完美的高度！也難怪美國人設計第六代戰鬥機時也要模仿了！

請您繼續閱讀更多來自 空軍世界加特林 的精彩文章:

TAG:空軍世界加特林 |

※亞洲最強設計展覽——2017設計上海來襲，你們都去了嗎！
※房子要這樣設計！90㎡分分鐘秒殺別人150㎡！
※背多分／設計關注1316
※這個石頭屋獲得了2016的紅點室內設計最高獎
※X-31A設計特點性能分析
※100款最美走廊設計
※俄羅斯未來驅逐艦設計完畢，大型導彈竟超過了150枚
※2016 金點設計獎形象視覺設計，趕緊收藏起來啦！
※10大最丑設計但是超猛的飛機，B2，F117入圍
※002設計方案曝光，和001A相比強在哪裡？這項技術超越美俄
※神奇設計在這裡：氣體燈具設計，20分鐘就消散
※20個帶有圖標設計的網頁設計分享
※被兒子嘲諷設計垃圾的他，靠這款紙杯竟捧回了2016年設計大獎
※專為特警設計的狙擊步槍，數量稀少極其罕見，定製費75000刀
※2016室內設計高峰論壇
※沒有極致的追求，設計談何境界？【環球設計1295期】
※傳言中的055到底啥樣？這次官媒曝光了最新設計圖
※可口可樂竟邀請了130多位設計師為它創作！
※建築佔地僅90㎡，套內360㎡的浙江別墅設計