伊-16外形呆萌但野性十足，操縱難度極大超乎想像

伊-16戰鬥機，蘇軍在第二次世界大戰初期的重要戰鬥機之一。該型戰鬥機總共生產了8644架。蘇德戰爭開始的時候，蘇聯大量戰鬥機部隊都是使用這種飛機。

它的機身又短又粗，機體主要採用木製結構，看起來呆萌呆萌的。伊-16戰鬥機是在1934年開始進入蘇聯軍隊服役的，直到20世紀50年代的時候，才真正走下現役飛機的歷史舞台。

一架伊-16飛機的機身，機體又短又粗。這個「胖子」飛機，其實從當時的水平來看，採用了不少先進的技術。比如，它是世界上第一種可收放起落架的下單翼戰鬥機。

伊-16戰鬥機的座艙。座艙內的操縱桿是飛行員極為痛恨的東西，因為這個操縱桿老是晃，曾經發生過將飛行員手臂打斷的事故。

正在進行俯衝的伊-16戰鬥機，操縱這種飛機需要很高的駕駛水平。比如，在起飛的時候，要把伊-16戰鬥機的起落架收起，需要不停地搖動操縱桿44次。

機頭部分的特寫，螺旋槳已經被拆除。

飛行狀態下的伊-16戰鬥機。該型戰鬥機的武器包括2挺7.62毫米機槍和1門20毫米機關炮，可以攜帶炸彈和火箭彈，但各個子型號的武器有所調整。

在降落的時候，由於伊-16戰鬥機的避震系統不良，降落時會在跑道上跳動，猶如一匹野性十足的馬兒。因此，需要有極高的操縱技能。如果技術不過關，就會造成機毀人亡的慘禍。

又短又粗，伊-16戰鬥機的綽號有「老鼠」和「蒼蠅」等等。圖中飛起來的伊-16嗡嗡嗡的，還真像一隻蒼蠅。

該型飛機的最大速度為525千米/小時，航程為700千米，發動機為1台M-63型風冷式發動機。

伊-16戰鬥機的頭部及其螺旋槳特寫。它的後方起落架不是輪子，而是一根鐵條，目的是要增大摩擦阻力。後來，伊-16的改進型加上了尾輪。

飛行中的伊-16戰鬥機，可以看出其尾部的輪子還沒有收起。伊-16戰鬥機的飛行座艙後部有一塊鋼板，但為了改善視野，有的飛行員私自將鋼板拆掉。

伊-16戰鬥機的剖視圖，機身主要是木製結構，翼梁為鋼管，機翼前部和機翼肋部為鋁合金，後部則是帆布。

這種戰鬥機曾經參加過多次戰爭，並出現於中日戰爭和諾門罕。在戰爭的初期，伊-16有很好的效果，但後來更先進的戰鬥機投入戰場後，它便落伍。

伊-16戰鬥機的後方視角。注意這架飛機的後部起落架，沒有輪子，而是一根鐵條。

抗日戰爭初期，蘇聯飛行員曾駕駛著伊-16戰鬥機參加了打擊日本侵略者的戰鬥。其中，有不少蘇聯飛行員在戰鬥中犧牲。

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