車戰技術哪家強？揭秘上古大殺器：馬拉戰車

人類最早的戰車出現在美索不達米亞平原，蘇美爾烏爾城軍旗上的戰車是人類最早的機動作戰平台。蘇美爾各個城邦的軍隊非常業餘，他們按照職業的不同分成不同的隊伍，每個城邦軍隊的上限是數千人，拉格什城邦早期一次俘虜了270名亞蘭戰俘就當成是空前絕後的重大勝利。烏瑪作為當時有資格爭霸的蘇美爾城邦,戰車數量也只有60輛，這60輛戰車是國有資產，戰時才配發給戰士。蘇美爾人的戰車擁有四個輪子，兩名士兵，由4匹野驢充當動力來源。他們的車輪是實心的，車身更像是一個籃子。蘇美爾戰車主要武器是標槍，由專人投擲，戰車時速是每小時15到20公里。

烏爾軍旗

此後，戰車很快傳入周邊民族，閃米特人後來居上改進了戰車。閃米特人的諸多部族將馬匹當成是戰車的動力，並將戰車的車輪掏出了4到8車輻，加快了車輛的速度和衝擊力。另外，阿卡德人的戰車和步兵都把弓箭當成主要遠射武器。這些改變使得閃米特人擁有了巨大的軍事優勢。當薩爾貢率領自己的阿卡德戰士（閃米特人的一支）崛起時，蘇美爾戰車就徹底被淘汰了。很快阿卡德人的城邦和王朝成了兩河流域的主宰。

埃及壁畫中的喜克索斯戰車

閃米特人戰勝蘇美爾人後了建立了巴比倫文明，而閃米特人的親戚喜克索斯人更是用戰車技術優勢征服了埃及。埃及人此後也改進了戰車，並把喜克索斯人逐出了埃及。公元前1274年的卡疊石之戰，埃及戰車就是雙人雙馬車的配置。他們的戰車是移動打擊的平台，主要殺傷手段是車載弓箭手。由於埃及戰車的重量只有34公斤，所以時速達到了每小時35公里以上，此外上下方便，所以成為了埃及軍隊中的主力，步兵也被用來保護戰車。

上下車方便的埃及戰車

埃及貴族，包括法老在內，都把射箭和駕車當成是主要技能，圖特莫斯三世和拉美西斯二世都有投入上千輛戰車和敵人交戰的記錄。

埃及人的敵人——古印歐人的一支——赫梯人的戰車比埃及人又先進了一步。他們的戰車是三人的，攻擊方式是一人拿著長矛，一人拿著盾牌，另外一人駕車。不過，他們的戰車缺乏遠射武器，因此在和埃及人交戰時就要儘可能的靠近對手。也是憑藉著雙輪戰車和鐵制武器，赫梯人在中東一度成為了打遍天下無敵手的「獨孤求敗」，甚至洗劫過巴比倫城。

號稱建立了第一個軍事帝國的亞述人在中東第一個將戰車變成了8車輻的標準配置。這些新式戰車幫助他們取得了一個個輝煌而殘忍的勝利。早期亞述戰車是雙人雙馬戰車，車上一名御手，一名持盾士兵進行格鬥。在亞述人最後的瘋狂歲月里，四馬五人戰車、四馬四人戰車也開始大行其道。這種戰車的配置是一名御手，一到兩名弓箭手，兩名盾牌兵。全盛時期，亞述軍隊的標準編製是一輛戰車配合十名騎兵外加100名步兵。交戰流程是先由戰車部隊衝擊敵人，敵人陣型混亂再投入步兵，最後由騎兵進行追擊作戰。亞述君主和亞述貴族一樣都以戰車作為自己的交通工具，也把戰場上繳獲戰車數量的多少當成是勝利的評判標準。

亞述的戰車技術後來轉給了波斯人，日後波斯王大流士三世用來對付亞歷山大的鐮刀戰車就是亞述人的技術。波斯人的遠親雅利安人也是戰車技術的受益者。當公元前九世紀，雅利安人來到次大陸時，印度的土著已經有了高度發達的城市和商業文明。這群來自中亞的「土包子」能夠取勝，靠的就是自己的戰車技術。他們使用的馬車是雙輪雙馬戰車。

亞述雙人戰車和亞述重型戰車

這在當時世界範圍內並不算車戰的頂級技術，但問題的關鍵在於印度土著的戰車技術實在是太奇葩。印度土著是用牛來拉車，駕馭方式更奇怪，是把繩子系在牛犄角上拉，因為古印度人認為牛犄角是最有勁的。這種作戰方式當然被雅利安人在戰場上打得落花流水，雅利安人毀滅了印度土著人的城市，將土著人的土地收為己有。不過雅利安人在很長時間內完全沒有建立城市的念頭，他們的經濟單位就是村社和氏族。直到這群「土包子」吸收了印度土著的文明成果和神話後才建立了自己的吠陀文明，並把原住民永遠的貶斥成了首陀羅和賤民。

在歐洲，凱爾特人和早期的古希臘人都是單馬拉車，馬車在他們那裡就是單純的機動工具。在他們的傳說中，英雄時代的英雄們就是下了車玩單挑的好漢。標槍和劍是青銅時代凱爾特人和古希臘人常用的兵器，弓箭在古希臘人戰士的心目中地位並不高。羅馬人也沒有找到戰車的正確使用方法，他們有四輪四馬戰車，但駕馭方式卻是是直接把繩子拴到馬脖子上，馬脖子上有氣管，讓馬匹難以負重長時間行進。羅馬人還和希臘人一樣，把馬車當成了競速比賽的工具，在戰場上基本不使用。

中國的戰車雖然出現較晚，但起點非常高。中國戰車從一開始就是雙輪、多車輻的標準配置。在動力來源上也是一開始就把多馬力當成是動力來源。從目前發現的中國戰車文物上看，中國最早的戰車出現在商朝，而戰車車輻一開始就是18到24車輻。車輻數量多的好處是在車輪重量減輕的前提下兼顧了車輪的堅固性，可以把車輛製造的更加高大，提高戰車作為武器平台的運輸能力和高度，這使得中國戰車的打擊能力站在世界車戰水平的最高端。殷墟出土的戰車高度從1.2米到1.46米不等，車廂寬度一般在130～160厘米之間，和亞述全盛時期的戰車高度相當。殷墟出土的中國戰車上同時出土了戈和箭簇，這意味著殷商時代的中式戰車集遠程打擊和近距離衝擊功用於一體。

商朝戰車

中式戰車的人員構成很統一，都是三人。其中車左是最尊貴的位置。雖然他的主要職能是射箭，但一樣要學會使用戈、矛、戟等格鬥武器。車右的主要武器就是戈，他們負責在戰鬥中負責保護車左，還負責為戰車解決障礙。一輛中式戰車的佔地面積大概是9平米左右，這在當時世界範圍內都是「超標」車輛。

城濮之戰中拉虎皮的晉國戰車

時間進入春秋戰國時代，各個諸侯國的戰車數量都在飛速提高，中國戰車水平和戰車規模也成就了世界車戰最高峰。長勺之戰時，齊國出動的戰車數量是300乘。楚成王抓獲宋襄公後，準備滅亡宋國的楚國遠征軍為戰車500乘。在晉文公稱霸的城濮之戰中，楚國出動的戰車數量是700乘。到了春秋時代晚期，晉國的叔向在威脅魯國國君時就坦言，晉國的軍事實力是戰車4200乘，要戰車剛剛超過1000「及格線」的魯國君主自己看著辦。和晉國實力相當、爭霸多年的楚國也被人們人們認為有4200乘以上戰車的實力。楚國君主則大言不慚的直接宣稱，自己的國家是萬乘之國（這是直接和周天子叫板）。公元前405年，三晉攻齊的廩（音lin）丘之戰，堪稱中國歷史上投入戰車最多的會戰，光齊國軍隊被俘獲的戰車就高達2000輛。

本文為冷兵器研究所原創稿件，主編原廓、作者李從嘉。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任。關於我們-冷兵器研究所（公眾號ID-LBQYJS） 刀劍諮詢-鑄劍師老鄭（微信:LQZJSZ）

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