殲10C能否打贏F35？解放軍一體系可確保沒問題

殲-10C與殲-10在外觀上具有較大區別，其採用了更為成熟的進氣道設計，原來因為加裝更大推力發動機而額外設計的六骨加強筋將不復存在，取而代之的是更為流線型的設計。而與殲-10B相比，近日網友拍攝到的這架新機的機背上和機頭下方都多出了一根天線，因此有軍迷推測該機換裝了新型的航電系統。(據查證上圖為網友PS)

杜文龍認為，若網友盛傳的殲-10C真有其事，應該是殲-10系列的深度改進型，或許還會實現局部隱身。目前的殲-10隻有空戰型，今後殲-10若改裝成電子戰飛機，憑藉其優雅的氣動外形和敏捷的機動性能，可進行伴飛掩護，使戰機編隊作戰能力得到明顯的提高。

由於中國有源相控陣雷達發展速度快，經過對比，空軍決定改用有源相控陣新型雷達，於是成飛公司又迅速在殲-10B基礎上研製了殲-10C型戰鬥機。目前已經進入量產並開始加入解放軍空軍服役。

考慮到有源相控陣雷達的斜面和機頭整流罩的截面面積，先進的中國機載雷達可以發現100公里內雷達散射截面(RCS)為0.07平方米的目標(即F-22A)，而F-22A可以發現200-220公里內的殲-10C(RCS約為1平方米)，並在150-180公里內對其發射兩枚AIM-120D先進中程空對空導彈。如果導彈以低截獲率(LPI)模式或在有目標指示的情況下發射，則殲-10C只有在被AIM-120D的主動雷達制導彈頭捕獲後才能發現攻擊。

在中距離作戰時，F-22A有大約50%的可能被「霹靂」-12C或「霹靂」-21空對空導彈擊毀。但在近身戰中，優勢將再度倒向F-22A。它的兩台F-119-PW-100發動機可確保飛機的推重比達到1.2，最大攻角達到60度，並完成「普加喬夫眼鏡蛇機動」等高難度飛行動作。Youtube網站上F-22A的訓練戰視頻證實，它可以輕鬆「纏上」機動性超強的法國「陣風」戰機，殲-10C自然也難以擺脫。

但在面對F35戰機時，殲-10C的AESA相控陣雷達和紅外前視系統這兩項裝備足以抵消F-35的空中電子優勢，同時利用紅外格鬥彈搶先發動攻擊。目前F-35的紅外格鬥彈只能在機身外掛點上，這樣的F-35就別說隱身的問題。而殲-10C的速度、加速能力和機動性則大大優於美國的F-35。可確保1000公里的作戰半徑內完成任何空中任務。

雖然未來的天空是屬於殲-20這樣五代機的天下。不過殲-10C肯定不會馬上落後於時代，畢竟現在空戰和海戰決不是某一種武器或是單類武器的對決，儘管F35隱身做得很好，但它在解放軍整個防空體系面前，在整個反隱身網路面前，這個優勢會蕩然無存。顯然，中國對殲-10戰機的升級，目標是使其在防空系統的幫助下打贏F-35戰機，或者，甚至能夠與F-22有得一拼。

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