中國最新戰機原型亮相，為何獲得這一國家傾力相助？

中國最新的作戰飛機原型機有了新的消息，它的第一架原型機即將完成製造工作。

這架中國的最新戰機，獲得了一個航空頂尖大國的傾力相助，這到底是為什麼呢？

它就是中國初教7初級教練機。

這一未來將大量裝備中國空軍的初級教練機，是世界上最新的初級教練機機型。它是中國洪都和俄羅斯伊爾庫特航空製造公司聯合研製的先進機型，俄羅斯編號雅克152，出口型稱為雅克152K，中國編號初教7。

俄羅斯政府、空軍和伊爾庫特公司多次表示支持這一項目，俄羅斯空軍已經宣布訂購150架雅克152。伊爾庫特公司最新消息顯示第一架原型機基本結構已經完成，今年將進行首飛。

洪都是中國最重要的教練機研發企業，俄羅斯伊爾庫特公司、雅克設計局則是俄羅斯最強的教練機企業，強強聯手之下，初教7／雅克152有著極佳的應用前景。

俄羅斯方面之所以願意積極的與中國廠家聯合研製這一機型，主要是看中了中國巨大的初級教練機市場。初教7非常有希望替代中國已經使用了半個世紀的初教6教練機，執行大量的飛行員初級培訓任務。它很可能獲得中國空軍巨額的訂單。

初教7／雅克152比初教6的速度大幾乎60%，彌補了初教6與噴氣式教練機之間速度差距帶來的各種困擾。因為初教7使用全新設計，在結構、空間、視線等等方面要比初教6有著超越一代的階段性革新。初教7較好的飛行性能，允許該機加裝更多設備，從而使得飛行員可以使用接近噴氣式先進作戰飛機的各種控制、顯示設備開始訓練，縮短整體教學過程時間。

在生命攸關的救生能力方面，初教7／雅克152將使用SKS-94M彈射座椅系統，它採用了現代化的穿蓋彈射技術。這一彈射座椅是俄羅斯成熟產品，已經多次成功救出了遭遇飛機故障的飛行員，它的裝備將把我國空軍訓練安全工作推進至全新的階段。

當然作為一個技術水平相對處於低端的機型，初教7／雅克152存在一定的缺點。例如該機沒有使用流行的大功率渦槳發動機技術，而是採用了老舊的活塞發動機技術，雖然降低了成本，但性能上無法和使用渦槳發動機的諸多西方先進初級教練機相比。這同時也使得初教7／雅克152缺乏進一步發展為低強度對地攻擊機的空間，而西方流行的AT-6、超級巨嘴鳥初級教練機，都先後衍生了可以攜帶相當數量精確打擊武器的對地攻擊型號。具體如何取捨，還有待中國、俄羅斯空軍以及廠家進行更為深入的研究和決策。

無論如何，初教-7／雅克152將為中國、俄羅斯空軍飛行員的初級教學工作帶來顯著的變化，它能夠有效的滿足雙方以及外國潛在客戶目前的基本需求，甚至可能成為國際市場上具備相當市場競爭力的一個作戰飛機。

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