中日戰機空中對峙發生了什麼?F15J為何落荒而逃
有消息稱,6月17日,中國軍機南下釣魚島方向,日航空自衛隊F-15戰機緊急起飛。日機接近中國軍機並進行警告,但中國軍機沒有立刻撤離,日機與中國軍機多次正面相對。日機為躲避風險,發射了紅外干擾彈。然後飛離空域。
中國兩架蘇-30戰鬥機在東海防空識別區例行性巡航。日本戰機高速逼近挑釁,甚至開啟火控雷達進行照射,這是非常危險而且不負責任的舉動。這意味著,如果日本飛行員不夠冷靜,戰爭將一觸即發。
資料圖:F-15發射紅外干擾彈
首先,日本這種行為是氣急敗壞的舉動。誰都知道,現在中日島嶼爭端日本已經完全處於下風,無論日本怎樣使出渾身解數,釣魚島實控的局面已經一去不復返了。中國劃設防空識別區後,日本軍機再想進入釣魚島空域就已經非常吃力了。中國能執行巡航任務的戰機非常多,日本目前能升空的只有F-15J和F-2還算能拿得出手,F-2更側重於對海攻擊,奪得制空權的壓力全部在F-15J的身上。說到這,很容易讓人聯想到二戰末期,窮途末路的日本海空軍已經沒多少架戰機還能升空作戰,但是還要做困獸之鬥。現在日本的行為就非常像當年的就日本帝國,實力撐不起臉面還要硬挺下去。
其次,日本已經處於雙落後局面。進入本世紀以來,中國空軍力量迅猛提升,老舊戰機相繼退役,新增了400-500架第三代先進機型,如殲-11,殲-10、殲轟-7A等。同時,核心支援能力也得以提升,多種型號的預警機也讓中國海空力量不斷增強。日本在上世紀80年代後形成的三代機數量和技術優勢已經不復存在。中日兩國海空力量已經出現了根本性的扭轉,日本航空自衛隊從2000以後就毫無進步,目前算是在吃老本兒。就算2007年前後位F-15J進行了一些技術更新,但是這些30多年的機齡的老古董已經不太可能跟中國的新銳戰機進行全面的較量。
駐那霸第九航空團F-15J(資料圖)
最後,日本軍機逃跑是明智的選擇,撿回一條小命。航空自衛隊的F-15J只能發射半主動中距彈,並不具備發射美製的AIM120A/B/C/D任何一型號主動雷達制導方式的中距空對空導彈的能力。它的中距作戰能力屬於三代早期型的標準,大約跟中國空軍早期從俄羅斯引進的蘇-27戰機差不多。所以,日本飛機選擇逃跑是情理之中的事兒。現在的日本飛行員不可能跟當年的神風敢死隊員一樣,僅憑一股精神力量就敢毫不猶豫的對敵發起攻擊。而中國的蘇-30戰鬥機無論是機動性還是航電技術水準都明顯高過F-15J,它打開火控雷達照射中國軍機只是最後搏一把,看看能不能把中國軍機嚇退。但是,事與願違,中國蘇-30對此根本不予理睬,就算髮生格鬥,日本先開第一槍,但它絕對不會有開第二槍的機會,只要日本飛行員敢按動發射按鈕,等待他就是機毀人亡,沒有第二種可能。
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