日本東京為什麼基本上不堵車呢？

國內的一線二線城市，交通擁堵問題非常嚴峻。雖然相關部門也出台了「限號」、「限外」等方案治堵，但獲得的效果並不明顯。而作為一個國際大都市，日本東京雖然只有2155平方千米，人口超過1400萬，車輛也超過1000萬輛機動車。但在這麼一個人多車多地少的城市裡，為什麼很少會大面積堵車呢？

首先看看國內的停車方式，如上圖；再來看東京的自行車停放方式，如下圖：

由於東京人多地少，所以他們會充分利用地下，再加上規範化的管理，讓這些自行車有序地停好在地下停車庫。要是這些自行車都和國內一樣停在地面上，估計又占很多地方了。

而且，日本人對車輛的喜愛與中國人不同，他們往往會更喜歡車身比較小的車型；而中國人往往更喜歡車身較大的SUV及加長加大車身的車型，再加上東京的露天停車場或地下車車庫都是兩層或多層的，所以能更充分地提高土地利用率。

上圖的停車場是東京某商場的停車場，那是由於東京在地底下開發智能化停車場，讓車輛與車輛之間的停放更加合理、規範。反觀國內，車輛見縫就插，路邊哪裡有空位就停在哪裡，導致四車道的路寬縮成了兩車道，所以是不可能不堵的。

再者，東京擁有非常密集的地鐵線路，四通八達，便於市民出行；反觀國內地鐵線路最為密集的北京和廣州，遠遠不及日本的地鐵線路密集，所以國內不僅路面上的車輛擁堵，而地鐵人流同樣存在擁擠現象，特別是北京的地鐵，坐過的都知道。

現在，國內買車的人越來越多了，哪怕再堵都要買。為什麼呢？因為在國人看來，買車了就是成功的標誌，在朋友面前非常有面子，從而導致交通越來越擁堵。

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