中國培養殲擊機女飛是科學 並非所謂的「面子工程」

中國是世界上擁有女飛行員最多的國家之一。在美國、英國、德國、俄羅斯、韓國等國家，早已有了女殲擊機飛行員，就連巴基斯坦空軍也有女殲擊機飛行員。在美國，目前擁有46名殲擊機女飛行員，所駕機型包括F16C這樣的重型空中格鬥機。中國空軍擁兵數萬，卻沒有自己培養的女殲擊機飛行員，與大國空軍的地位不相稱。然而，目前有些媒體對中國培養女戰鬥機飛行員的舉措頗有微詞，說「我國培養戰鬥機女飛行員純粹是面子工程」！理由是女人的先天生理結構決定了女人不適宜做戰鬥機飛行員，「女飛行員，就算是別的情況再好，只要她是女人，作為戰鬥機飛行員就有不可迴避的弱點，對戰鬥力的影響是致命的。」

培訓女戰鬥機飛行員不是「面子工程」

殲-10女飛

航空航天是科學，不是「面子」；航空航天是用人類積累起來的理論知識與實踐經驗支撐起來的系統工程，絕對不是什麼「面子」工程。正因為如此，首先，這批女戰鬥機飛行學員，是中國空軍2005年從全國12個省市的20萬名招飛報名的應屆高中畢業生中選取的，可謂是萬里挑一了。2005年，經中央軍委批准，空軍首次招收女殲擊機飛行學員，以追趕世界空軍發展步伐，填補我軍空白。培養殲擊機女飛行員，是加強我軍飛行員隊伍建設，提高我國婦女地位的一個重要舉措，是中國女性在飛行領域的探索實踐，是國家實力的彰顯。

此外，從美俄等國培養戰鬥機女飛行員的經驗看，戰鬥機女飛行員在航空航天、武器操控、精密儀器使用和地形識別等方面，都有超過男性的表現。因此，我國培養殲擊機女飛行員的軍事意義不可小覷。」殲擊機超音速飛行，機動性能強，操作技術難度大，特別是俯衝躍升、快速急轉、減速盤旋時，最大載荷達6至9G。與男性相比，飛殲擊機對女性身體、心理素質和操作技能等方面提出了更加嚴峻的挑戰。既然如此，為什麼要選拔培養殲擊機女飛行員呢?

殲-10女飛

空軍第三飛行學院政委王保群介紹說：「培養殲擊機女飛行員，是加強我軍飛行員隊伍建設，提高我國婦女地位的一個重要舉措，是中國女性在飛行領域的探索實踐，是國家實力的彰顯。此外，從美俄等國培養戰鬥機女飛行員的經驗看，戰鬥機女飛行員在航空航天、武器操控、精密儀器使用和地形識別等方面，都有超過男性的表現。因此，我國培養殲擊機女飛行員的軍事意義不可小覷。」

2005年5月，空軍作出重大戰略決策：在第八批女飛行學員中選拔培養殲擊機女飛行員。此前，只有美、英、德、俄等少數國家擁有戰鬥機女飛行員。中國空軍雖然培養出了7批300餘名女飛行員，但均為運輸機飛行員。當年9月，來自12個省市的35名幸運兒，從20餘萬名應屆女高中畢業生中脫穎而出。據了解，目前，中國空軍八一飛行表演隊走出了表演隊員與作戰部隊飛行員輪換的路子，現在已有5名殲擊機女飛行員和4名男飛行員新加入表演隊行列，在飛行表演訓練中進一步錘鍊戰鬥意志、挑戰飛行極限、提高飛行技能。這也是國外飛行表演隊的通行做法。

中國是世界上擁有女飛行員最多的國家之一

據稱，在八一飛行表演隊換裝殲-10戰機之初，空軍就提出「表演隊既是精英飛行骨幹人才展示技藝的平台，又是戰鬥力提高的倍增器」這一目標，打破隊員終身制。八一飛行表演隊既是「儀仗隊」也是「戰鬥隊」。平時進行表演訓練的同時，還組織夜航和對抗空戰等作戰課目的訓練，保持和提高飛行員的戰鬥技術。殲-10表演機飛行員在飛表演課目的同時，還常年保持戰鬥課目訓練，隨時可以執行作戰任務。

目前八一飛行表演隊的5名女飛行員，是我國首批殲擊機女飛行員，已飛過4種機型，飛行時間都在750小時以上。她們是2005年空軍首次招收的殲擊機女飛行學員，於2009年4月以全優成績完成學業後，正式編入作戰部隊，曾在新中國成立60周年國慶首都閱兵慶典上飛越天安門。已經具備獨立駕馭三代戰機翱翔藍天能力的女飛行員，將駕馭殲-10表演機陸續執行飛行表演任務。 據稱，1951年我國招收第一批女飛行員至今，空軍已有500多名女飛行員翱翔祖國藍天，先後出色完成了軍事演習、搶險救災、人工增雨、航空探測和科研飛行等任務。

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