古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

文史 08-11

《車史鉤沉》&文：梁慶沙

中國文字博大精深，從偏旁與部首就能推斷文字的來源與分類。例如馬旁的大部分字眼都與馬有關：駿是指好馬，駘（tái）是指劣馬，駔（zǎng）是指壯馬，馳是指馬兒跑得快，駒是指小馬，驥是指千里馬等。

還有一些馬旁的字，直接展示了馬的外貌特性。例如驪（lí）是指純黑色的馬。騏（qí）指有青黑色紋理的馬，駱（luò）指黑鬃的白馬，驊（huá）指赤色的馬，駰（yīn）指淺黑雜白的馬，騅（zhuī）指青白雜色的馬，騮（liú）黑鬃黑尾巴的紅馬，驄（cōng）指青白色的馬，驤（xiāng）指後右蹄白色的馬等等。

依託這樣深厚的文化背景，古人在給馬取名時，可以直接考慮馬的顏色，有的還指明了其鬃毛、頭骨形狀等。意味著，就算沒有見到這匹馬，僅聽到它的名字僅能推測其大致外貌。

不信？咱們來看一看歷史上一些名垂青史的「外貌馬」。

踏雪烏騅

楚霸王項羽的坐騎烏騅，又名踏雪烏騅。傳說是一匹全身黑色如緞子一般光亮，唯有四個馬蹄子白如雪的馬。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

通體烏黑、四蹄雪白的馬

據考證烏騅屬於中國河曲馬，是我國最優良的軍用馬種之一。顏色以黑色、青色為主，因此被稱為「騅」。又因為四蹄雪白，被叫做「踏雪烏騅」。

烏騅在當時被譽為「天下第一駿馬」，跟隨項羽參與眾多戰役。據說在巨鹿之戰中，它馱著項羽「力戰六十多員漢將，霸王槍未點地，馬未倒退半步」「數年以來，（烏騅）所向無敵，嘗一日行千里。」

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

影視作品中的項羽與烏騅

在垓下大戰後，項羽一敗塗地，不僅與愛妾虞姬難分難捨，還對愛馬烏騅念念不忘：

《垓下歌》

力拔山兮氣蓋世，時不利兮騅不逝。騅不逝兮可奈何，虞兮虞兮奈若何！

虞姬自刎後，項羽帶著600騎兵連夜突圍來到烏江邊。將烏騅馬送給烏江亭長引渡，自己率領僅剩的28個親信與追殺的漢軍短兵相接。最後見到自己的舊部下呂馬童，自刎在烏江邊。

《史記》：項王駿馬名騅，常騎日行千里。及敗至烏江，謂亭長曰：「吾騎此馬五歲，所當無敵，不忍殺，以贈公」

《西漢演義》中記載烏騅馬的結局是：

（項羽）遂命小卒牽馬渡江。那馬咆哮跳躍，回顧霸王，戀戀不欲上船，霸王見馬留連不舍，遂涕泣不能言。眾軍士攬轡牽馬上船，那馬長嘶數聲，望大江波心一躍，不知所往。

馬兒是不會游泳的，跳進大江，多半是淹死了。這樣與主公共存亡的良駒，值得銘刻在歷史豐碑中。

如果要以一輛車代表「烏騅」，既是最優秀的軍用馬種之一，擁有強大越野功能，還要貼合力拔山兮氣蓋世的楚霸王，非承載式車身，三個機械差速鎖的賓士G級無論是造型還是性能都恰好完美匹配。方盒子的硬漢造型不僅吸引到男性顧客，連女性都為之傾倒，即使乘坐不舒服，還是不少人買來作為城市日常出行車。

G級曾名為「G-Wagen」，德語Gelndewagen的縮寫，即「越野車」，最初的G其實和如今不太一樣，G-Wagen為軍用版，和奧地利Puch合作開發於1972年，在德國煤田，撒哈拉沙漠，北極圈經過嚴格測試，不過在德國軍用車項目中輸給了大眾，但目前仍在少量生產並供應給國家軍隊。G-Class為民用版，伊朗一個國王（當時賓士的大股東之一）想要一輛通過性高，越野性能強的車，但豐田或Jeep根本沒有豪華氣息，不能凸顯自己貴族的身份，所以在1979年向賓士建議引入民用市場，為了適應對越野和豪華具有追求的人群。於是四四方方的G級開始長達37年之久的生產周期，期間賓士一度想要停產，以GL代替之，後來美國軍方不斷追加訂單讓賓士決定繼續維持生產，也成為三叉星的「活化石」之一，另一個為同是軍用車的烏尼莫克。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

本應該越野的G級卻養在城市中

獅子驄

看了《武媚娘傳奇》的朋友都記得電視劇里有一匹駿馬叫獅子驄，劇中這匹馬被用來讓李世民與武媚娘秀恩愛：這天李世民欲帶武媚娘去騎馬，韋妃知道後指使人在馬飼料里下了毒。在馬場，李治誤打誤撞騎上馬，被毒藥發作至狂性大發的馬兒帶著狂跑，武媚娘策馬急追，最終殺掉獅子驄救下李治。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

四幅圖告訴你「武大頭」是怎麼把寶馬整沒的

這段故事在歷史文獻也有記載，但跟電視劇完全不一樣。

《資治通鑒》：

（唐）太宗有馬名師子驄，肥逸無能調馭者。（武則天）為宮女侍側，言於太宗曰：妾能制之，然須三物，一鐵鞭，二鐵楇，三匕首。鐵鞭擊之不服，則以鐵楇其首，又不服，則以匕首斷其喉。

大意是指唐太宗有一匹叫獅子驄的馬，壯實且野性十足，沒人能夠駕馭。當時還是小宮女的武則天對李世民說：「給我三件東西我就能搞定它，一鐵鞭，二鐵楇，三匕首。先用鐵鞭抽，不聽話的話用鐵楇砸腦袋，再不聽話就用匕首殺了它。」

不過按照其他的文獻記載，這件事情似乎另有蹊蹺。

《朝野僉載》：

隋文帝時，大宛獻千里馬，其鬃曳地，號曰獅子驄。惟郎將裴仁基能馭之，朝發西京，暮至東洛。隋後不知所在。

意思是，獅子驄是隋文帝時期，大宛獻上的駿馬。馬兒很桀驁，只有裴仁基能駕馭。馬兒跑得飛快，早上從西京出發，晚上就到東都洛陽。隋滅亡後，獅子驄就不見蹤跡了。

相傳後來唐太宗繼位，對獅子驄念念不忘，下令舉國尋訪。最後在一個賣面的人家裡找到了落魄的獅子驄：它被用來拉磨，鬃毛乾枯、皮綻肉損，憔悴不成形狀。雖然年老了，但仍記得從前的事。把它帶回京城後，它鳴躍不已。唐太宗對它的歸來十分歡喜，讓獅子驄在皇家馬場中繁衍後代，生下五匹馬駒都如獅子驄一般，是良馬。

從這兩段描述中我們可以看出，獅子驄得名於它的外形。驄是指青白雜毛的馬，獅子是指是它的鬃毛很長，垂到地面。我覺得，這麼長的鬃毛，跑起來可能會絆到馬腿不說，也很可能造成騎馬者視線受阻，不像是能日行400公里（西京長安到洛陽400公里左右）的馬。但是跑起來滿頭長毛翻滾的樣子實在拉風，確實捨不得修剪。看來馬兒跟車子一樣，在炫酷外表和實用性之間難以抉擇。

此外，據我推斷，武媚娘見到的駿馬可能不是獅子驄，而是它的後代們。

因為隋文帝時期是581年-604年，大宛獻馬很可能是在仁壽三年（603年），隋朝大破突厥以後。按照馬兒生理成熟能作為坐騎至少2歲，平均壽命30-35歲來看，預計獅子驄來到隋朝時2-3歲。到唐太宗繼位626年，已經有24歲以上，對於馬兒來說確實已經進入老年，等到武媚娘貞觀11年（637年）入宮，摸爬滾打成為唐太宗身邊的貼身侍女，到唐太宗649年駕崩，獅子驄年齡為35歲-42歲。那麼武媚娘能看到的獅子驄，絕對已經是風燭殘年的老爺爺馬，桀驁的程度估計有限。而武媚娘看到的獅子驄仍然「肥逸無能調馭者」，估計是它的後代。

還有一種可能是武媚娘根本沒有見到過獅子驄，而在為太宗「侍側」時，偶然聽太宗閑聊「有馬名師子驄」，就接話說自己可以如何馴服。

再或者資治通鑒的記載是武則天做皇帝以後，後人附會的。畢竟太宗時期，作為眾多「侍側」宮女其中一個的武媚娘，她說的話被史官記下來的可能性很小，而且她以宮女身份，隨意接皇帝的話，也不符合禮制。很可能是後來武皇登基，史官從武則天口中得知，或者是後人附會，以展示武媚娘的政治決斷能力與鐵血手腕。

反正不管怎樣，電視劇里「大頭武」陪太宗看馬，而後騎馬救李治的橋段是不可能發生的。

獅子驄，一聽名字就十分霸氣，首先「獅子」作為百獸之王，其次「驄」此字也比較少見，不明覺厲，上文提及的「壯實且野性十足」還有武媚娘提出的對付方法，可見獅子驄應該是一匹桀驁不聚的良駒，既然不羈又難以駕馭，車界中蘭博基尼樹立的氣質正是超跑中的「叛逆者」。

操控噩夢的性能車，後驅大馬力簡直就是「寡婦製造機」的代名詞，在進入奧迪加持四驅化之前的蘭博基尼更是其中的「佼佼者」，70年代的Countach即當時的「跑車之王」，漫畫《極速奇蹟》中主人公和他身邊朋友說過Countach對於70年代的人來說就是一個夢想，誇張的楔形設計和宇宙飛船的剪刀門刷新了人們對汽車設計的想像。在本田推出以「容易駕駛的超跑」為賣點的NSX之前，歐洲跑車估計以「誰更難操控」做標杆，開個玩笑，早期的Countach搭載4.0L V12發動機可在8000轉輸出375馬力，放到現在和福克斯RS的水平相當，不過馴服一輛300馬力的後驅老車可不是一件易事，何況沒有任何簡化操控的電子設備，Countach就是一種極端但不失魅力的存在。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

浮誇的蘭博基尼Countach

紫燕騮

我提一座青銅雕塑，大家一定不陌生。就是作為中國旅遊標誌的東漢銅奔馬。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

銅奔馬

1969年，在甘肅武威一座東漢晚期墓葬中，考古學家發掘了一批文物，包含了39匹神態各異、活靈活現的銅馬。經過專家修復，發現其中的一匹銅馬，馬頭頂花纓微揚，昂首揚尾，尾打飄結，呈三蹄騰空奔跑狀，右後足蹄踏一飛燕，飛燕展翅，驚愕回首。似乎馬兒在奔跑中把燕子都踏在腳下了。

這座雕塑的名字專家爭議不休，有的說叫「銅奔馬」，但一點都沒有展示出燕子的存在。也有人說叫「馬踏飛燕」或「馬踏龍雀」，但目前還沒有定論馬腳下那隻鳥到底是「飛燕」、「烏鴉」、「龍雀」、還是什麼。也有學者提議「紫燕騮」，既貼切雕塑的形態，又展示古意。

紫燕騮在古代就是駿馬的名字。例如南朝沈約寫詩《沉約〈三月三日率爾成篇〉詩》：綠幘文照曜，紫燕光陸離。紫燕是指良馬。

梁朝簡文帝蕭綱著《九日侍皇太子樂游宴詩》云：紫燕躍武，赤兔越空。將紫燕與赤兔並稱，都是指絕世好馬。此外，《西京雜記》卷二記載：「漢文帝自代還，有良馬九匹，皆天下之駿馬也。一名浮雲，一名赤電，一名絕羣，一名逸驃，一名紫燕騮，一名綠螭驄，一名龍子，一名麟駒，一名絕塵，號為九逸。」紫燕騮也在其中。

騮是指黑鬃黑尾巴的紅馬，雖然從青銅雕塑上看不出馬的顏色，但不能掩蓋馬的氣質神俊非凡。紫燕是古代生活在江南的一種燕子，《爾雅釋鳥第三》中記載：紫燕也叫越燕，體形小而多聲，頷下紫色，營巢於門楣之上。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

騮：黑棕黑尾巴的紅馬

據現代研究表明，燕子的飛行（滑翔）速度約為每小時120公里，是鳥類中最善於飛翔的成員之一。因此，用紫燕來比喻騮馬，可能是形容馬兒跑得快如飛翔的燕子一般。當然，也有可能是指馬的外形某個特徵像紫燕的某個部位。例如我們熟知的赤兔馬，不是因為馬兒跑得像兔子一樣快，而是指馬兒的頭骨像兔子的頭骨一般，這在《相馬經》中有記載：得兔與狐，鳥與魚。得此四物，毋相其餘。……

這裡我要說一個冷知識。同樣叫「騮」，甚至叫「馬騮」，卻並不是指馬，而是廣東話里的猴子。例如一部老香港電影叫《鐵馬騮》，可不是指一匹鑄鐵的黑鬃黑尾巴紅馬，而是指影片里的主角——「鐵猴子」楊天淳大俠。馬騮是「猱」的古漢語反切音，猱（náo）是指猿類，又名「狨」或「獼猴」。所以沿襲了古漢語的粵語，稱猴子為「馬騮」。生活在內地的朋友們可別弄錯了喲。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

《鐵馬騮》電影海報

先假設銅奔馬即「紫燕騮」，如果真正做到「馬踏飛燕」的效果，按道理來說不太可能，除非燕子在低空飛行，就先假設成立吧，說明紫燕的速度在馬種中算是數一數二了。顯而易見，拿一輛車來作為車界中的「紫燕」的話，從幼兒園小朋友到廣場舞大媽，一提起「最好最貴最快的車」，毫無疑問第一想法就是布加迪威龍。

現在老是說一輛10年來只生產350輛車的故事過於老套，威龍的故事也基本傳遍了，沒辦法，執拗的皮耶希讓威龍成為21世紀前15年最亮眼的汽車之一，跨時代的加速性能結合奢侈材料包裹的內飾，還有配得上身份的高昂售價。後威龍時代不斷出現更多挑戰者，比較成功的廠商當屬帕加尼和柯尼塞格（均成立於90年代末，其實我覺得買威龍的主，車庫裡可能也停著一輛Zonda或Agera），今年大眾終於發布威龍繼承者Chiron，重新調教的8.0L W16四渦輪發動機可輸出1500馬力和1600牛米，估計工程師沒有完全榨出更強大的動力，畢竟要留給後面其他版本，極速只是宣稱420KM/H以上，不過表底顯示著500KM/H。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

新的速度霸主布加迪 Chiron

照夜玉獅子

這個名字一看就知道是一匹白馬，如玉般通透，像明月一樣照亮夜晚。「獅子」是指馬兒的頸下有一圈長毛，如雄獅一般。

這匹馬在很多歷史事件上都出現過

《水滸全傳》第六十回：

公孫勝芒碭山降魔晁天王曾頭市中箭中寫道：

宋江同眾好漢軍馬已到梁山泊邊，卻欲過渡，只見蘆葦岸邊大路上一個大漢望著宋江便拜。慌忙下馬扶住問道：「足下姓甚名誰？何處人氏？」那漢答道：「小人姓段，雙名景住。人見小人赤發黃須，都喚小人為『金毛犬』，祖貫是涿州人氏。生平只靠去北邊地面盜馬。今春去到槍竿嶺北邊盜得一匹好馬，雪練也似價白，渾身並無一根雜毛。頭至尾長一丈，蹄至脊高八尺。那馬一日能行千里，北方有名，喚做『照夜玉獅子馬』，乃是大金王子騎坐的，於在槍竿嶺下，被小人盜得來。江湖上只聞及時雨大名，無路可見，欲將此馬前來進獻與頭領，權表我進身之意。不期來到凌州西南上曾頭市過，被那曾家五虎奪去了。小人稱說梁山泊宋公明的，不想那廝多有污穢的言語，小人不敢盡說。逃走得脫，特來告知。」

段景住是地狗星，在梁山聚義中排第一百零八位。這段文字是他第一次出場。就因為他來報信，梁山好漢商量應對，後來導致了晁蓋身亡，宋江當大哥。可以說這一人一馬間接導致了水滸的主要情節走向。

此外還有《說唐全傳》里，南陽侯伍雲召騎的也是它：

那伍爺用了早膳，來到大堂，家將擺齊兩邊，分付取盔甲過來。那老爺頭帶一頂鳳翅銀盔，身穿一領龍鱗銀甲，外罩蟒龍白袍。二名家將抬上銀槍，那槍有一百六十斤重，純鋼打成，長有一丈八尺，名曰丈八蛇矛，乃紫陽真人所授。伍保牽過馬來，那馬是西番進來的，叫做照夜玉獅子，那馬高有八尺，渾身雪白，並無雜毛，登山渡水，如行平地一般。

此外，還有部分評書戲曲中稱三國名將趙雲趙子龍所騎的是「照夜玉獅子」，但是小說《三國演義》中沒有明確，只說「白袍銀甲，白馬銀槍。」

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

電視劇中的趙雲與照夜玉獅子

有評書、演義說趙雲的馬生下來通身雪白，晚上會發出銀白色光芒，且脖子周圍長毛，如雄獅一般，所以叫「照夜玉獅子」。在有的野史里，它也叫「玉蘭白龍駒」，因為馬的左耳朵裡邊有一塊玉蘭花形狀的胎記，馬肚子的一邊還有四個旋兒，於是說此馬是天上下凡的龍種，耳朵里有犄角，肚子下有龍鱗，還因為通體雪白，就叫「玉蘭白龍駒」。馱著趙雲長坂坡七進七出衝散敵軍的，也是這匹馬。想想也是非凡的神俊，否則換做一般的凡馬，面對數量眾多的敵軍，趙雲一人一馬早被尾追斬殺，哪能成功救出小阿斗。

三國是東漢末年的故事，說唐全傳發生在隋唐，水滸故事發生在北宋，前後相差幾百年。一匹馬活不了那麼長時間，肯定不是同一匹「照夜玉獅子」。但這樣一匹擁有雪白的身體、頸下「鬃毛」的好馬，因為其獨特的外貌特點和非凡表現，被歷史故事記載下來，流傳至今。

同樣是「獅子」，所以也要選擇一輛脾氣火爆，不好操控的車型，另外車的顏色還要能夠「照夜」，白天吸收陽光，晚上發出銀白色光芒，現實中車漆還可能沒有達到此種效果，所以車身就認做白色了。既然是白色怪獸，上世紀70年代的勒芒賽場存在和尼斯湖水怪傳說一樣的長尾巴「洪水猛獸」，保時捷935/78正是其中之一。

當時公司正在和大眾合作開發車型，高層準備放棄長達15年的風冷911，轉向開發水冷發動機的928和914，不過保時捷沒有放下勒芒等賽場，基於911的935也在1976年應運而生，在一系列935中，935/78最為出名，1976年FIA宣布了新的Group 5的規則，之前需要車型的排量達到5.0L，後來再改為3.0L即可參加，車身規格也只是簡單地限制。保時捷研究後發現不少漏洞，因為組委會只規定了車身大小，所以可以先做出一輛大小符合規則的車身，然後再加上寬體套件。另外車燈高度也沒有嚴格要求，911的車燈本來和青蛙眼一樣高聳在前蓋上，1978年的935前蓋改為一馬平川式，車燈設在保險杠下方，還有長長的尾巴，一種深海怪獸的即視感，以及沒有貼上贊助商的白色車身，於是獲得「Moby Dick」（《白鯨記》中的鯨魚主角）的稱呼。

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！

835馬力的935/78，78代表1978年

來個小暢想

現在國內外眾多的汽車公司，很少有人會想起用外貌特徵來為車子命名，我想來想去只想到大眾的甲殼蟲，其餘都大都是起一些與本車特徵交集甚少，甚至完全不相干的名字。尤其是現在不少車型均為「英文+數字」的命名方式，當然不少也是從以前就流傳至今，對消費者和廠商來說，確實方便記憶也提高了認知度，可總覺得缺少了一種底蘊在裡面。

我在想，如果今後哪個車企開發出一套起名體系，將車子的顏色、外貌特徵、動力特性完全覆蓋，讓消費者看見名字就能馬上聯想起車子的形象，那樣的營銷才是真正做進人心裡。當然，最好得是中文名，這樣才不失咱們漢語言所構築的文字魅力。

若有了這套命名系統，車主們也可以給自己的愛車取出古典、風雅的外號，不必像曾小賢一樣，給愛車起「睫毛小金剛」這樣萌蠢的名字了。

下面進入福利時間

留言點贊數最高者

留言言論最精彩者

留言互動最活躍者

我們會在每周一公布上周的獲獎者，每人都將獲得禮品一份！

第一期獎品

三台1:18奧迪R8模擬汽車模型

古之名馬現之豪車，名號和外形得先唬人！