越軍蘇-30高調復飛？填補戰力空白 武力威懾鄰國

作者：楊觀越

據越南soha新聞網、《見識》電子報等媒體2016年8月11日報道，當天上午，越防空-空軍370師935團組織蘇-30戰機編隊長以上飛行員駕機升空開展訓練，此舉標誌著越軍蘇-30戰機正式復飛。

眾所周知，6月14日8時29分（北京時間），越防空-空軍371師923團1架蘇-30MK2戰機（編號8585，如圖所示）在訓練時與指揮中心失去聯繫，失事地點位於義安以東約40千米處海域，2名飛行員1人遇難，1人獲救。2天後，參與救援的越海警巡邏機CASA-212（編號8983，如圖所示）也墜毀在北部灣，機上9人全部遇難。

蘇-30事故發生後，越軍負責防空-空軍的副總長武文俊上於14日作出指示，「除執行作戰任務外，全部蘇-30戰機暫停一切飛行活動」。從那時算起，越軍蘇-30已停飛近2個月。別看時間不算太長，但對於將蘇-30視作「海空利器」的越南來講，卻給其造成了很大麻煩。

雖然蘇-30停飛期間，越方緊急調遣925團的蘇-27、937團的蘇-22M4填補「戰力真空」，暫時接替前者執行國土防空與海上戰備巡航任務，但這些飛機由於服役時間久，老化嚴重，加之性能過時，實在難堪大任。

因此，越軍高層急切希望蘇-30儘早復飛，以解「燃眉之急」。為體現「領導重視」和「上級關懷」，8月11日蘇-30復飛當天，越防空-空軍副司令杜明俊少將親自帶隊蒞臨現場指揮。圖為杜明俊在復飛開始前講話。

越媒稱，8月11日上午7時50分，935團團長陳文勇大校和政治處主任黎文亥大校順利完成氣象偵察飛行返回地面，隨後編隊長以上飛行員相繼按計劃駕機起飛，11時15分完成訓練任務後全部順利返航。圖為編號8538的蘇-30戰機起飛。

此次復飛越軍共出動蘇-30戰機9架次，課目主要為簡單的適應性飛行訓練。越媒稱，接下來，發生事故的923團、927團也將恢復訓練。圖為編號8542的蘇-30戰機降落。

復飛孫連結束後，杜明俊強調，「此次飛行取得圓滿成功，既肯定了部隊的飛行技術和戰備能力，更重要的是進一步增強了官兵完成2016年訓練任務和工作指標的信心」。圖為370師政委裴德成大校在飛行員完成訓練後交流談心。

杜明俊的話顯然有所指，前段時間連續墜毀2架飛機給越空軍部隊帶來不小的負面影響，為此越方緊急採取多項措施振軍心士氣，除積極搜救、高調善後處置外，越國家主席陳大光還特意前往越空軍925團（裝備11架蘇-27戰機）慰問官兵。圖為陳大光（打水印處穿西裝者）與925團官兵合影。

值得注意的是，無論蘇-30復飛也好，越軍政高層給部隊「打氣鼓勁」也罷，都是出於增強爭議海區軍力的考量。

而聯繫近一段時間來，越南在南沙5個前沿陣地部署以色列無人機制導的「EXTRA」火箭炮、高調宣傳海軍陸戰隊實施「反登陸與登陸奪島作戰」演習等情況，其針對鄰國積極備戰、武力威懾的意味可謂相當明顯。

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