蘇聯大型反潛艦曾叛逃西方 途中被蘇軍擊沉

資料圖：1976年別連科駕駛一架米格25戰機叛逃日本。

自1947年冷戰開始後，蘇美兩大陣營進入了漫長的軍事對峙時期。這一時期，蘇軍三大叛逃事件曾震驚世界。

別連科用叛逃報復國家

1947年出生的維克多·別連科在航校畢業後，轉入軍隊服役。別連科多次申請當格羅莫夫試飛學院的試飛員，都沒被批准。

此後，別連科被調到國土防空軍工作，擔任代理副大隊長。

別連科感到沒什麼前途，就想駕機外逃，靠出賣當時世界上最好的重型截擊機——米格-25P的秘密撈一筆大錢，同時也報復甦聯。

1976年9月6日，別連科駕駛米格-25P升空，飛往日本。美日專家把這架米格-25P逐一拆卸以弄清技術秘密，之後，把飛機交還給了蘇聯。

別連科得到美國中情局的一筆獎金，並在美國一家農場隱姓埋名地生活了下來。

祖耶夫駕機逃到土耳其

1989年5月20日，飛行員亞歷山大·祖耶夫駕駛裝備部隊才幾星期的米格-29型戰鬥機從蘇聯茨哈卡亞機場叛逃，降落在土耳其的一個機場。

祖耶夫不是什麼不同政見者。他想到試飛員學校深造，沒能如願。遭受打擊的他開始擅離部隊，與別的女人鬼混，因挨批評而懷恨在心。

1989年5月，他假裝失眠，購買了大量安眠藥。19日晚，他將所有安眠藥磨成粉加入蛋糕中，找借口請大家吃蛋糕。

在許多人昏迷不醒之時，祖耶夫剪斷與外界聯繫的電話線，並將米格-29飛了起來。

美國為榨取軍事機密，為祖耶夫提供了政治避難。

「警戒」軍艦叛逃終被制止

瓦列里·薩布林是波羅的海艦隊「警戒」號大型反潛艦上的政工副艦長。他認為，蘇聯的官僚體制已經使國家偏離了方向，決心發動「革命」奪取軍艦，把軍艦開到列寧格勒以外的公海，然後叛逃到瑞典。

1975年11月6日，「警戒」號開到拉脫維亞加盟共和國首都里加進行檢修。11月8日19時，薩布林謊稱艦上發生異常情況，當與艦長一同走到軍艦水聲部位時，他突然關上艙門，將艦長與艦上人員隔離起來。

11月9日2時50分，「警戒」號駛出里加灣，高速駛向波羅的海。

蘇聯軍事當局將情況報告給克里姆林宮，勃列日涅夫親自下達手令：「炸沉它!」最後，「警戒」號在瑞典與蘇聯交界水域，被炸彈擊中，方向舵被卡死。

這時，反對叛逃的30名水兵解救了被困的軍官和艦長。激戰中，薩布林被打傷，叛逃被制止。

1976年7月13日，薩布林以叛國罪被判處死刑。

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